ISO 19402 油漆和清漆 - 塗層的附著力

國際標準化組織 (ISO) 發布的標準「ISO 19402 油漆和清漆 – 塗層的附著力」描述了通常用於評估塗層在基材上的附著力強度的方法。這可以是基材下方的另一個塗層或基材本身。

通常，單一方法無法充分評估黏合強度。用於測量黏合強度的純物理方法是直接測量機械量（例如力或扭矩）的方法。所有其他方法都是基於根據實際條件評估機械應力下的行為。對於這些方法來說，黏彈性特性對黏合強度的評估有廣泛的影響，因此只能在一種方法內進行比較測試。

每種方法都有其特定的應用。不正確的方法可能會導致錯誤的訊息。所有評估黏合強度的測試方法都要求測試人員有一定的常規，特別是在確定分型線時。對於大多數測試方法，測試結果尤其取決於待測塗層的膜厚。另外，對於各種方法來說，由於基材的粗糙度不同，在測試板上的測試和實際中可能會出現差異。

由天氣條件或腐蝕影響所引起的分層影響不屬於本標準的主題。

如果在黏合強度測試中主要發生內聚破壞，則這不是黏合強度的標準。然而，可以提供有關塗層防腐蝕保護作用的資訊。

就本標準而言，除了 ISO 4618 中給出的術語和定義外，還適用以下定義：

• 黏附是由於分子力而在固體表面和另一種材料之間的界面處黏附的現象。黏附力與內聚力不同。
• 內聚力是將薄膜或塗層黏合成整體的力量。
• 附著力失效是由於外力作用導致塗層與基材分離。基材可以是下面的另一種塗層或工作材料。
• 內聚破壞是由於外力導致塗層內的一致性喪失。
• 黏合強度是將塗層與基材或其他塗層分離所需的力。
• 濕黏合強度是指剛接觸濕氣後的黏合強度。
• 分型線是發生黏合失效的介面。
• 失效模式是由於黏合強度測試而出現的可見塗層缺陷的總體。
• 故障模式評估是透過標準或參考模式對故障模式進行分類。
• 失效模式分析是透過指定黏附和內聚失效區域的相對百分比和分界線來定量評估失效模式。
• 主分割線是面積最大的分割線。
• 重複性條件是指在同一實驗室、使用相同的設備、由同一操作人員對相同的測試項目，在短時間內採用相同的方法獲得獨立的測試結果的條件。
• 重複性限值是指在重複性條件下獲得的兩個測試結果之間預計以 95% 的機率出現的絕對差異的值或以下值。
• 重複性條件是指在不同的實驗室，使用不同的操作人員和不同的設備，對相同的檢測項目，採用相同的方法，獲得獨立檢測結果的條件。
• 重複性限值是指在重複性條件下獲得的兩個測試結果之間預計以 95% 的機率出現的絕對差異的值或以下值。

進行拉伸試驗時，對黏在塗層上的測試圓柱體（直徑為20毫米的金屬圓柱體）施加同等增加的拉力，並持續直至測試圓柱體被拉動。拉伸強度是透過計算拉動試驗圓筒所需的拉力和試驗圓筒的面積來確定的。

進行彎曲測試時，透過馬達驅動的試驗裝置，對黏附在塗層上的試驗圓柱體（直徑為12毫米或15毫米的金屬圓柱體）施加均勻增加的扭轉力矩，並保持在直到它彎曲為止。黏合強度（剪切強度）可以直接從測試設備中讀取為剪切應力。

進行剝離測試 1 時，將由材料、線尺寸和孔徑指定的織物放置在新塗敷的塗層材料上。塗層固化後，拉伸測試儀夾住重疊的織物，由於 90 度的連續拉伸力，塗層從基材上剝離。剝離強度被確定為剝離所需的力並參考測試樣品的寬度。

當進行剝離測試2時，利用電動測試裝置在規定條件下將塗層從基材上剝離。剝離所需的力是根據剝離寬度來決定的。

當使用楔形錐形心軸進行彎曲測試時，透過將測試面板壓入指定幾何形狀的楔形錐形心軸中，使測試面板從基材方向變形。確定在變形區域中不能偵測到分層缺陷的最小心軸半徑。

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