MBN 10 305-1 電氣或電子環境測試 - 第 1 部分：測試規範
梅賽德斯-奔馳集團制定的標準「MBN 10 305-1 電氣或電子環境測試 - 第 1 部分：測試規範」描述了汽車應用中電氣或電子元件資格的環境測試方法。本標準與標準「MBN 10 305-2 電氣或電子環境測試 - 第 2 部分：測試選擇流程」結合使用。
對於特定零件應用，使用或修改本標準中所述的測試方法的最終決定取決於梅賽德斯奔馳集團的管理層。特定於組件的發布文件中註明了與本標準要求的偏差。有關本標準的內容或應用的所有問題應直接向梅賽德斯奔馳集團團隊提出。
就本標準而言，適用以下術語和定義：
- 環境溫度是指測試室中或安裝在車輛中的被測部件周圍的溫度。
- 部件是指車輛中使用的任何電氣或電子部件，例如引擎控制模組、儀表板、連接塊、感測器和開關。
- 特定於組件的已發佈文件是指特定於組件的需求規格。
- 波峰因數定義為振動測試中高於 Grms 值的峰值。有時稱為西格瑪值或西格瑪剪裁。
- 間歇操作是指當組件在測試過程中經歷預先定義的操作和非操作條件的時間週期時，該組件的操作狀態被認為是「間歇的」。本標準中某些測試中指定的間歇工作頻率僅供參考，發布工程師在特定於組件的發布文件中指定其組件的最佳工作範圍。
- IP 等級是 ISO 20653 標準中所述的針對汽車應用的固體或水進入的國際防護等級。
- 如果某個組件連接到電源但在測試期間不執行任何正常操作功能，則該組件被視為不可操作。
- 如果某個組件執行車輛操作期間所經歷的功能，則該組件被視為員工。
所有材料、程序、流程、組件或系統必須符合有關受管制物質和可回收性的適用法規的要求。
該標準將車輛中的電氣或電子元件通常經歷的環境壓力分為四組：
- 氣候壓力：此類別包括證明與溫度、濕度和太陽輻射等氣候壓力的兼容性的測試。
- 機械應力：此類別包括承受機械應力影響的測試，例如振動、機械衝擊、開關機械操作和搬運跌落。
- 固體/液體張力：此類別包括證明組件與固體和液體（例如灰塵、水、雨水和蒸氣）的兼容性的測試。
- 化學應力：此類別包括證明組件對某些環境污染物氣體、鹽霧環境以及涉及意外液體溢出的情況的腐蝕作用的抵抗力的測試。
根據組件安裝現場可能出現的最高環境溫度定義了五個溫度等級，如標準中給出的表格所示：
- I級：最高溫度85度
- II級：最高溫度105度
- Ⅲ級：最高溫度125度
- IV級：最高溫度155度
- V 級：實驗規定的最高溫度
如果可以透過測試或現場測量提供特定位置的溫度數據，則可以對組件使用獨特的實驗確定的 V 級溫度。在所有情況下，都必須測量最高溫度，以驗證所有溫度等級的車內應用。
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