EN 12882 Bandes transporteuses à usage général - Exigences de sécurité électrique et d'inflammabilité

La norme européenne « EN 12882 Bandes transporteuses à usage général - Exigences de sécurité électrique et d'inflammabilité » décrit les exigences de sécurité électrique et d'inflammabilité pour les bandes transporteuses à usage général non destinées à être utilisées dans des installations souterraines et fournit un moyen de catégoriser les bandes transporteuses en fonction du niveau de sécurité requis dans les applications finales.

Cette norme ne fournit pas d'exigences de sécurité électrique pour la résistance volumique, qui peut être mesurée par les méthodes de la norme « EN ISO 21178 Bandes transporteuses légères - Détermination des résistances électriques » et est applicable à certaines bandes transporteuses légères. La présente norme ne s’applique pas aux bandes transporteuses fabriquées avant la date de publication de la présente norme.

La directive 94/9/CE relative aux appareils et aux systèmes de protection destinés à être utilisés en atmosphères potentiellement explosives est applicable au type de machine ou d'équipement couvert par la présente norme européenne. La présente norme n'a pas pour objectif de fournir des moyens de se conformer aux exigences essentielles de santé et de sécurité de la directive 94/9/CE (ce point est traité dans la norme EN 14973).

La norme EN 12882 n'est pas une norme de produit, mais vise à aider les utilisateurs de bandes transporteuses à sélectionner les caractéristiques de sécurité électrique et d'inflammabilité nécessaires dont ils ont besoin après une évaluation des risques appropriée. Par conséquent, aucune exigence en matière de marquage et d’informations à fournir n’est incluse. Ces questions sont traitées dans les normes de produits pertinentes EN ISO 14890 et EN ISO 15236 1.

Aux fins de la présente norme, les termes et définitions suivants s'appliquent :

• La rémanence fait référence à la flamme qui persiste même après le retrait de la source d’inflammation.
• La rémanence est la continuation d'une lueur après l'arrêt de l'allumage ou, si aucun allumage ne se produit, même après que la source d'allumage a été retirée.
• La flamme fait référence à la zone de combustion, généralement avec émission de lumière en phase gazeuse.
• Allumer signifie subir une combustion avec émission de lumière en phase gazeuse.
• Il s'agit d'une lumière qui brille et qui est illuminée par la chaleur (sans flamme).
• Intacte est la partie d'une bande transporteuse qui reste après la fin de l'essai au feu dans la galerie de propane, tel que défini conformément à la norme EN 12881-1, et qui ne présente aucun signe de fragilité, de fissuration, de gonflement ou d'autres défauts non présents à l'origine.

Dans cette norme, les exigences de sécurité sont décrites comme suit :

• Généralités : Les bandes transporteuses de chaque catégorie doivent satisfaire aux exigences d'essai données dans la norme et spécifiées dans les sous-clauses spécifiques ci-dessous.
• Conductivité électrique:
  • Lorsqu'elles sont testées conformément à la norme EN ISO 284, la résistance électrique de surface de toutes les bandes transporteuses à usage général ne doit pas être supérieure à 300 MΩ.
  • Les bandes transporteuses légères décrites dans la norme EN ISO 21183-1 ne doivent pas avoir une résistance électrique superficielle supérieure à 21178 MΩ lorsqu'elles sont testées conformément à la norme EN ISO 300, sauf si les conditions décrites dans cette norme sont remplies.
  • Les bandes transporteuses légères dotées d'une couche conductrice interne ne doivent pas générer de charge électrostatique entraînant un potentiel de surface supérieur à 21179 V lorsqu'elles sont testées conformément à la norme EN ISO 1000.

Dans des conditions de service particulières, des charges électrostatiques plus élevées peuvent être générées, donnant lieu à des potentiels de surface supérieurs à 1000 V, en raison du frottement entre la surface de la bande et les marchandises transportées ou en raison du frottement à l'intérieur des marchandises transportées, comme les marchandises en vrac non conductrices telles que le sucre, la farine ou les granulés de plastique. Les exigences de sécurité de cette norme ne prennent pas en compte ces conditions de service critiques, mais uniquement le fonctionnement du convoyeur léger à bande vide et les charges électrostatiques qu'il génère.

Dans certaines situations (par exemple lors du transport de composants électroniques), il peut être nécessaire de répartir les charges électriques sur la bande. Cette exigence peut être exprimée en termes de résistivité volumique mesurée avec la méthode décrite dans la norme EN ISO 21178. Toutefois, les exigences de sécurité de cette norme ne prennent pas en compte la résistance volumique des bandes transporteuses légères pour leur affectation à différentes catégories de sécurité.

• Ignifugation :
  • Lorsque les bandes transporteuses de catégorie 2A ou 3A sont testées conformément à la norme EN ISO 340 avec leurs revêtements intacts, la somme de la durée finale de la flamme pour les six tests doit être inférieure à 45 secondes et aucun résultat individuel ne doit dépasser 15 secondes.
  • Les bandes transporteuses des catégories 2B, 3B, 4A, 4B, 5A, 5B et 5C, lorsqu'elles sont testées conformément à la norme EN ISO 340 avec les couvercles intacts et les couvercles retirés, doivent avoir la somme des durées de rémanence de flamme pour chacun des six groupes d'essais (c'est-à-dire six essais avec les couvercles fermés).
• Simulation d'incendie :
  • Lorsqu'elles sont testées conformément à la méthode A, C ou D de la norme EN 12881-1, les bandes transporteuses des catégories 4A et 4B, 5A, 5B et 5C doivent conserver la longueur de bande transporteuse intacte spécifiée dans le tableau.
  • Les méthodes d'essai conformes à la norme EN 12881-1 ne sont pas applicables aux bandes transporteuses légères décrites dans la norme EN ISO 21183-1. Par conséquent, les bandes transporteuses légères ne peuvent être affectées qu'aux catégories 1, 2A et 2B.
• Frottement du tambour :
  • Les bandes transporteuses des catégories 1554A, 1B et 3B, lorsqu'elles sont testées conformément à la méthode B3 de la norme EN 4, ne doivent présenter aucune flamme pendant la durée de l'essai de 60 minutes ou jusqu'à la rupture de la bande, selon la durée la plus courte.
  • Les bandes transporteuses de catégorie 1554A, lorsqu'elles sont testées conformément à la méthode B2 de la norme EN 5, ne doivent présenter aucune flamme pendant l'essai d'une durée de 150 minutes ou jusqu'à la rupture de la bande, selon la durée la plus courte.
  • Lorsqu'elles sont testées conformément à la méthode B1554 de la norme EN 2, les bandes transporteuses de catégorie 5B ne doivent présenter aucune flamme ni lueur pendant toute la durée de l'essai, soit 150 minutes, ou jusqu'à la rupture de la bande, selon la période la plus courte.
  • Lorsqu'elles sont testées conformément à la méthode B1554 de la norme EN 2, les bandes transporteuses de catégorie 5C ne doivent présenter aucune flamme ni lueur pendant toute la durée de l'essai, soit 150 minutes ou jusqu'à la rupture de la bande, selon la période la plus courte, et la température du tambour ne doit pas dépasser 400 degrés à aucun moment pendant l'essai.
  • Les méthodes d'essai conformes à la norme EN 1554 ne sont pas applicables aux bandes transporteuses légères telles que décrites dans la norme EN ISO 21183-1. Par conséquent, les bandes transporteuses légères ne peuvent être affectées qu'aux catégories 1, 2A et 2B.

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