La norme européenne « EN 50326 Conducteurs pour lignes aériennes - Caractéristiques des graisses » décrit les caractéristiques des produits de protection, communément appelés graisses, pour la protection contre la corrosion des conducteurs nus de lignes aériennes en aluminium, alliage d'aluminium, fils d'acier ou une combinaison de ces fils.
Aux fins de la présente norme, les termes et définitions donnés dans les normes « IEC 60050-466 Dictionnaire électrotechnique international (IEV) - Partie 466 : Lignes aériennes » et « EN 50182 Conducteurs pour lignes aériennes - Conducteurs multifilaires à couches concentriques avec fils ronds » sont valables.
Selon cette norme, les graisses doivent être désignées par θ1Aθ2 ou θ1Bθ2. Ici, A et B définissent le type de graisse comme suit :
Si l'utilisateur du conducteur le demande, les valeurs de θ1 et θ2 sont précisées par l'acheteur de graisse.
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Le fournisseur de graisse doit fournir un nom ou un code unique pour la graisse et conserver les détails de la composition de la graisse à des fins de vérification. La composition doit inclure les tolérances de fabrication et rester inchangée, sauf accord contraire avec une utilisation conductrice pendant que la graisse est commercialisée sous un nom ou un code spécifique.
Les exigences en matière de graisse sont déterminées comme suit :
Aucun test ne doit être effectué à une température supérieure à la température de fonctionnement maximale de sécurité spécifiée par le fournisseur de graisse. Tous les tests obligatoires de cette norme sont effectués par le fournisseur de graisse. Les essais de graisse spécifiés dans la norme « EN 50182 Conducteurs pour lignes aériennes - Conducteurs multifilaires à couches concentriques à fils ronds » sont effectués par le fabricant du conducteur.
Les essais de type sont conçus pour vérifier les principales propriétés d'une graisse qui dépendent de sa composition. Ces tests ne sont normalement effectués qu'une seule fois pour un nom ou un code de fournisseur de graisse particulier, mais doivent être répétés si la composition de la graisse a changé et si l'une des caractéristiques de test indiquées dans le tableau a changé.
Des tests d’échantillons sont conçus pour garantir la qualité de la graisse et sa conformité aux exigences de cette norme.
Les tests spécifiés dans le tableau intitulé « Tests de type et d’échantillon pour la graisse » comprennent :
La graisse de type B livrée sous forme solide doit être préconditionnée comme suit afin d'homogénéiser la graisse avant les 6 essais spécifiés, sauf indication contraire dans ces sous-clauses : La graisse est chauffée de 10 à 20 degrés au-dessus de la température à laquelle la fusion se produit et maintenue à cette température pendant 0,5 heure. La quantité nécessaire aux tests est versée dans des récipients d'essai sous forme liquide et laissée refroidir pendant au moins 24 heures. L'excès d'huile à la surface de la graisse de type A telle que livrée est un motif de rejet.
Dans tous les essais mentionnés dans cette norme, les températures sont mesurées à l’aide d’équipements ayant une précision d’au moins 1 degré.
Pour la graisse de type B, cinq déterminations du point de goutte doivent être effectuées à l'aide de la méthode d'essai du point de goutte indiquée dans la norme ISO 2176. La valeur minimale des cinq déterminations doit être supérieure ou égale à θ2.
Les tests de stabilité à haute température pour la graisse de type A doivent être démontrés par deux tests. La séparation de l'huile doit être déterminée après 2 heure à la température θ1 en utilisant la méthode indiquée dans IP 121. La quantité maximale d'huile séparée doit être une fraction massique de 0,2 pour cent. Le test du point de goutte doit être effectué sur cinq échantillons en utilisant la méthode indiquée dans la norme ISO 2176. La graisse de type A peut ne pas avoir de point de goutte bien défini. Les tests peuvent être arrêtés à θ2 plus 20 degrés, sauf si l'acheteur de graisse demande une preuve de la température de court-circuit.
Notre organisation, qui s'efforce de soutenir les entreprises de tous les secteurs avec une large gamme d'études de tests, de mesures, d'analyses et d'évaluation qu'elle réalise depuis des années, dispose d'un personnel solide qui suit de près les développements dans le monde dans le domaine de la science et de la technologie et s'améliore constamment. Dans ce cadre, des prestations d’essais sont également proposées aux entreprises conformément à la norme « EN 50326 Conducteurs pour lignes aériennes - Propriétés des graisses ».
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