Ujian UN / ECE R 111

Ujian UN ECE R111 meliputi beberapa siri ujian yang dijalankan mengikut peraturan yang berkaitan untuk menilai kenderaan tangki dalam kategori N2, N3, O3 dan O4 dari segi kestabilan pusing ganti.

Peraturan ECE mentakrifkan peraturan teknikal rentas sempadan untuk mewujudkan kelulusan atau prosedur kelulusan seragam untuk kenderaan bermotor dan bahagian kenderaan bermotor. Kenderaan komersial automatik sudah layak sepenuhnya untuk kelulusan hanya melalui langkah individu yang sesuai di negara tempat ia akan digunakan. Apa yang tiada ialah satu set peraturan di peringkat ECE antarabangsa.

Peraturan No. 111 Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah (UN/ECE) — meliputi peruntukan seragam mengenai kelulusan kenderaan tangki kategori N dan O pada kestabilan roll dan ujian yang digunakan sewajarnya.

Peraturan ini terpakai kepada kestabilan gulungan kenderaan tangki kategori N2, N3, O3 dan O4 untuk pengangkutan barang berbahaya.

Kenderaan tersebut akan menjalani ujian berikut:

• Ujian meja kecondongan menurut Lampiran 3 kepada Peraturan ini, mensimulasikan putaran keadaan mantap tanpa getaran, atau
• Sebagai alternatif, kaedah pengiraan mengikut Lampiran 4 kepada Peraturan ini. Jika terdapat sebarang keraguan atau percanggahan pendapat, ujian jadual kecondongan akan digunakan.
• Jika syarat-syarat tertentu dipenuhi, keputusan ujian jadual kecondongan atau kaedah pengiraan hendaklah dianggap memuaskan.

Kriteria yang menggunakan lampiran (3 atau 4) yang berkaitan dalam Peraturan ini mesti memenuhi salah satu daripada syarat berikut, tertakluk kepada perenggan 5.1.2:

• Kestabilan guling statik kenderaan mestilah sedemikian rupa sehingga untuk semua ujian dalam kedua-dua arah cerun, titik peralihan berlaku tidak melebihi apabila sudut jadual cerun 23° dicapai.
• Jika kenderaan gagal satu daripada tiga ujian untuk arah tertentu (kanan atau kiri), ia dibenarkan melakukan satu ujian berurutan (semula).
• Kestabilan guling kenderaan mestilah sedemikian sehingga ia tidak melebihi titik di mana pusingan berlaku apabila pecutan sisi 4 m/s2 dicapai.

Dalam skop peraturan, banyak ujian mekanikal, dinamik dan alam sekitar dijalankan serta pengukuran untuk kelulusan peralatan yang berkaitan. Untuk ujian dianggap berjaya, keputusan ujian mesti memenuhi keperluan peraturan.