Ujian UN / ECE R5

Ujian UN ECE R5 meliputi beberapa siri ujian yang dijalankan mengikut peraturan yang berkaitan untuk penilaian kenderaan dalam kategori T2 dari segi lampu depan rasuk tertutup.

Peraturan ECE mentakrifkan peraturan teknikal rentas sempadan untuk mewujudkan kelulusan atau prosedur kelulusan seragam untuk kenderaan bermotor dan bahagian kenderaan bermotor. Kenderaan komersial automatik sudah layak sepenuhnya untuk kelulusan hanya melalui langkah individu yang sesuai di negara tempat ia akan digunakan. Apa yang tiada ialah satu set peraturan di peringkat ECE antarabangsa.  

Peraturan 5 (UN/ECE) Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah — meliputi peruntukan seragam dan ujian berkaitan untuk kelulusan lampu hadapan atom kenderaan (SB) yang memancarkan sinar tinggi atau rasuk rendah asimetri jenis Eropah atau kedua-duanya.

Apa yang dipanggil "rasuk tertutup" bermaksud unit lampu depan yang komponennya adalah semua bahagian keseluruhan, yang terdiri daripada sistem pemantul, sistem kanta dan satu atau lebih sumber cahaya elektrik, dimeterai pada masa pembuatan dan tidak boleh dibuka tanpa menjadikan unit tidak boleh digunakan sepenuhnya.

Kelulusan diberikan jika semua sampel jenis lampu hadapan yang dikemukakan untuk ujian memenuhi peruntukan peraturan ini. Unit SB mesti dibina untuk mengekalkan sifat fotometrik yang ditetapkan dan kekal dalam keadaan berfungsi dengan baik dalam penggunaan biasa, walaupun terdapat getaran yang mungkin dikenakan.

Lampu hadapan hendaklah mempunyai mekanisme yang membolehkannya dilaraskan pada kenderaan untuk mematuhi peraturan yang terpakai padanya. Jika peranti sedemikian terhad kepada kenderaan di mana pelarasan lampu depan boleh dilaraskan dengan cara lain, peranti sedemikian tidak perlu dipasang pada sisipan lampu depan SB.

Apabila lampu depan SB dengan rasuk tinggi dan lampu depan SB dengan rasuk rendah dipasang sebagai subunit boleh tukar ganti untuk membentuk unit komposit, peranti pelarasan mesti memastikan setiap unit SB dilaraskan secara individu.

Dalam skop peraturan, banyak ujian mekanikal, dinamik dan alam sekitar dijalankan serta pengukuran untuk kelulusan peralatan yang berkaitan. Untuk ujian dianggap berjaya, keputusan ujian mesti memenuhi keperluan peraturan.