Ujian UN / ECE R 123

Ujian UN ECE R123 meliputi beberapa siri ujian yang dijalankan mengikut peraturan yang berkaitan untuk penilaian kenderaan bermotor kategori M dan N dari segi sistem pencahayaan hadapan adaptif (AFS).

Peraturan ECE mentakrifkan peraturan teknikal rentas sempadan untuk mewujudkan kelulusan atau prosedur kelulusan seragam untuk kenderaan bermotor dan bahagian kenderaan bermotor. Kenderaan komersial automatik sudah layak sepenuhnya untuk kelulusan hanya melalui langkah individu yang sesuai di negara tempat ia akan digunakan. Apa yang tiada ialah satu set peraturan di peringkat ECE antarabangsa.    

Peraturan 123 Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah (UN/ECE) — Meliputi peruntukan seragam untuk kelulusan sistem pencahayaan hadapan adaptif (AFS) untuk kenderaan bermotor dan ujian yang digunakan sewajarnya.

Sistem pencahayaan hadapan suai (AFS) merujuk kepada peranti pencahayaan yang menyediakan rasuk dengan ciri berbeza untuk menyesuaikan secara automatik kepada perubahan keadaan penggunaan rasuk rendah dan, jika berkenaan, rasuk tinggi. Sistem harus menyediakan perubahan automatik sedemikian rupa sehingga pencahayaan jalan raya yang baik disediakan dan pemandu mahupun pengguna jalan raya lain tidak terganggu.

Untuk mematuhi keperluan peraturan ini, nilai fotometrik mesti disahkan pada titik berikut:

• Rasuk pendek Kelas C dan satu sama lain kelas rasuk pendek yang ditentukan: 50V, B50L (atau R) dan HV jika berkenaan.
• Rasuk tinggi di bawah keadaan keadaan neutral: Titik Emax.
• Tujuan lain boleh dicapai untuk membenarkan sebarang ubah bentuk asas spesimen ujian akibat haba.
• Perbezaan 10 peratus dibenarkan antara sifat fotometrik dan nilai yang diukur sebelum ujian, termasuk toleransi prosedur fotometrik.

Dalam skop peraturan, banyak ujian mekanikal, dinamik dan alam sekitar dijalankan serta pengukuran untuk kelulusan peralatan yang berkaitan. Untuk ujian dianggap berjaya, keputusan ujian mesti memenuhi keperluan peraturan.