Ujian UN / ECE R7

Ujian UN ECE R7 meliputi beberapa siri ujian yang dijalankan mengikut arahan pada lampu kedudukan depan dan belakang (sisi) untuk kenderaan dalam kategori M, N, O dan T dan lampu penanda garis hujung untuk kenderaan dalam kategori M, N, O dan T.

Peraturan ECE mentakrifkan peraturan teknikal rentas sempadan untuk mewujudkan kelulusan atau prosedur kelulusan seragam untuk kenderaan bermotor dan bahagian kenderaan bermotor. Kenderaan komersial automatik sudah layak sepenuhnya untuk kelulusan dalam hal ini, tetapi hanya melalui langkah individu yang sesuai di negara di mana ia akan digunakan. Apa yang tiada ialah satu set peraturan di peringkat ECE antarabangsa.

Peraturan No. 7 Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah (UN/ECE) — Meliputi peruntukan seragam dan ujian yang digunakan sewajarnya untuk kelulusan lampu kedudukan hadapan dan belakang, lampu henti dan lampu penanda garis hujung untuk kenderaan bermotor (kecuali motosikal ).

Mengikut peraturan UN ECE R7;

• 'Lampu kedudukan hadapan (sisi)' ialah lampu yang digunakan untuk menunjukkan kehadiran dan lebar kenderaan apabila dilihat dari hadapan;
• 'Lampu kedudukan belakang (sisi)' bermaksud lampu yang digunakan untuk menunjukkan kehadiran dan lebar kenderaan apabila dilihat dari belakang;
• 'Lampu berhenti' bermaksud lampu yang digunakan untuk menunjukkan kepada pengguna jalan raya lain di belakang kenderaan bahawa pemandu telah menggunakan brek servis. Lampu henti mungkin diaktifkan dengan penggunaan retarder atau peranti serupa;
• 'Lampu penanda garisan penamat' bermaksud lampu yang dipasang pada tepi paling luar dan sedekat mungkin dengan bahagian atas kenderaan dan bertujuan untuk menunjukkan dengan jelas lebar keseluruhan kenderaan. Dalam kes kenderaan dan treler dipacu kuasa tertentu, lampu ini bertujuan untuk melengkapkan lampu kedudukan (sisi) kenderaan dan menarik perhatian khusus kepada garis besarnya;

Prosedur Ujian

Semua ukuran akan dibuat secara fotometrik dan kolorimetri:

• Dalam kes lampu dengan sumber cahaya boleh tukar, jika ia tidak disediakan oleh peranti kawalan sumber cahaya elektronik atau kawalan keamatan berubah-ubah, ia dibekalkan dengan lampu filamen standard tidak berwarna atau berwarna bagi kategori yang dimaksudkan untuk peranti itu, dengan voltan yang diperlukan untuk menghasilkan sumber cahaya.
• Dalam kes lampu yang dilengkapi dengan sumber cahaya yang tidak boleh diganti (lampu filamen dan lain-lain), ia dicuba pada 6,75 V, 13,5 V atau 28,0 V, masing-masing.
• Dalam kes sistem menggunakan peralatan kawalan sumber cahaya elektronik atau kawalan keamatan berubah-ubah, voltan yang diisytiharkan oleh pengilang di terminal input lampu, yang merupakan sebahagian daripada lampu ( 4 ), atau 6 jika tidak dinyatakan, ditetapkan pada 75 V, 13,5 V atau 28,0 V, masing-masing.
• Dalam kes sistem yang menggunakan gear kawalan sumber cahaya elektronik atau kawalan keamatan berubah-ubah dan bukan sebahagian daripada lampu, voltan yang diisytiharkan oleh pengilang hendaklah digunakan pada terminal input lampu.
• Walau bagaimanapun, dalam kes sumber cahaya yang dikendalikan dengan kawalan keamatan berubah-ubah untuk mendapatkan keamatan cahaya berubah-ubah, ukuran fotometrik hendaklah dibuat mengikut penerangan pemohon.
• Makmal ujian hendaklah meminta daripada pengilang gear kawalan sumber cahaya atau kawalan keamatan berubah yang diperlukan untuk menyediakan sumber cahaya dan fungsi yang berkenaan.
• Voltan yang akan digunakan pada lampu dinyatakan dalam borang hubungan dalam Lampiran 2 Peraturan ini.
• Sempadan permukaan yang boleh dilihat dalam arah paksi rujukan peranti isyarat cahaya mesti ditentukan.
• Dalam kes lampu belakang kategori S3 atau S4 yang dimaksudkan untuk dipasang di dalam kenderaan, plat sampel atau plat sampel (dalam kemungkinan berbeza) seperti yang dibekalkan mesti diletakkan di hadapan kenderaan. Lampu hendaklah diuji di lokasi geometri seperti yang ditakrifkan dalam lukisan aplikasi.

Untuk ujian dianggap berjaya, keputusan ujian mesti memenuhi keperluan peraturan.