Ujian UN ECE R14 meliputi beberapa siri ujian yang dijalankan mengikut peraturan mengenai pemasangan tali pinggang keledar untuk penumpang dewasa yang duduk di tempat duduk menghadap ke hadapan atau belakang dalam kenderaan kategori M dan N.
Ujian UN ECE R14 juga sah untuk sistem penambat Isofix dan penambat atas Isofix untuk sistem penahan kanak-kanak Isofix yang dipasang pada kenderaan kategori M 1 dan N 1 yang dilengkapi dengan sistem penambat Isofix.
Peraturan ECE mentakrifkan peraturan teknikal rentas sempadan untuk mewujudkan kelulusan atau prosedur kelulusan seragam untuk kenderaan bermotor dan bahagian kenderaan bermotor. Kenderaan komersial automatik sudah layak sepenuhnya untuk kelulusan hanya melalui langkah individu yang sesuai di negara tempat ia akan digunakan. Apa yang tiada ialah satu set peraturan di peringkat ECE antarabangsa.
Peraturan No. 14 Suruhanjaya Ekonomi Pertubuhan Bangsa-Bangsa Bersatu untuk Eropah (UN/ECE) — Merangkumi peruntukan seragam berkenaan kelulusan kenderaan untuk sauh tali pinggang keledar, sistem sauh Isofix dan sauh penambat atas Isofix, dan ujian yang digunakan sewajarnya.
Menurut peraturan UN ECE R14 'Kelulusan kenderaan' bermaksud kelulusan jenis kenderaan yang dilengkapi dengan sauh untuk jenis tali pinggang keledar tertentu. Permohonan kelulusan jenis kenderaan untuk sauh tali pinggang, sistem sauh Isofix dan, jika berkenaan, sauh penambat atas Isofix dibuat oleh pengeluar kenderaan atau wakilnya yang bertauliah.
Ujian am untuk pengikat tali pinggang keledar boleh dilakukan sama ada pada struktur kenderaan atau pada kenderaan yang telah siap sepenuhnya. Tempat duduk mesti dipasang dan diletakkan dalam kedudukan pemanduan atau operasi yang dipilih oleh perkhidmatan teknikal yang bertanggungjawab untuk melaksanakan ujian kelulusan, memberikan keadaan paling buruk mengenai kuasa sistem.
Lokasi tempat duduk akan ditunjukkan dalam laporan. Sandaran belakang hendaklah dikunci dalam kedudukan yang sepadan dengan sudut sandaran yang berkesan sedekat mungkin kepada 25° seperti yang ditentukan oleh pengilang, jika kecenderungannya boleh laras. Sudut ini adalah sehingga 1° untuk kenderaan kategori M 1 dan N 15 dan semua kategori lain.
Kaedah yang digunakan untuk mengamankan kenderaan semasa ujian hendaklah tidak seperti mengukuhkan pengikat tali pinggang keledar atau penambat Isofix dan kawasan lampirannya atau mengurangkan ubah bentuk biasa struktur.
Semua pengikat tali pinggang kumpulan tempat duduk yang sama akan diuji pada masa yang sama. Walau bagaimanapun, jika terdapat risiko bahawa pemuatan tempat duduk dan/atau penambat yang tidak simetri boleh menyebabkan kerosakan, ujian tambahan dengan pemuatan tidak simetri boleh dijalankan.
Untuk ujian dianggap berjaya, keputusan ujian mesti memenuhi keperluan peraturan.
Anda boleh meminta kami mengisi borang kami untuk mendapatkan temujanji, mendapatkan maklumat terperinci atau meminta penilaian.
