ASTM D4737-21 Стандартный метод определения цетанового индекса, рассчитанного по уравнению с четырьмя переменными

Рассчитанный цетановый индекс по уравнению с четырьмя переменными, описанный в стандарте «ASTM D4737-21 Стандартный метод испытаний для цетанового индекса, рассчитанного по уравнению с четырьмя переменными», опубликованном Американским обществом испытаний и материалов (ASTM), определяет ASTM. цетановое число (ASTM D613) дистиллированного топлива по измерениям плотности и температуры восстановления при перегонке -08 Стандартный метод определения цетанового числа дизельного топлива). Значение, рассчитанное по уравнению, называется расчетным цетановым индексом уравнения с четырьмя переменными.

Рассчитанный цетановый индекс по уравнению с четырьмя переменными не является дополнительным методом выражения цетанового числа ASTM. Это дополнительный инструмент для оценки цетанового числа, когда результат не доступен по методу испытаний, описанному в ASTM D613-08, и не используется присадка, повышающая цетановое число. В качестве дополнительного инструмента следует использовать рассчитанный цетановый индекс уравнения с четырьмя переменными, принимая во внимание его ограничения.

Процедура A используется для дизельного топлива классов 1–D S15, 1 –D S500, 1–D S5000, 2–D S15, 2–D S5000 и 4–D в соответствии со стандартом ASTM D975-02. Процедура A основана на наборе данных, содержащем относительно небольшое количество видов топлива класса 1–D. В соответствии со стандартом ASTM D4737-21, процедура A может быть менее применима к дизельному топливу классов 1–D S15, 1–D S500, 1–D S5000, 2–D S5000 или 4–D. Процедуру A подтвердили как применимую к дизельному топливу класса 2–D S15.

Процедура B используется для спецификации S975 класса № 02–D согласно ASTM D2-500.

Метод определения цетанового индекса, рассчитанный по уравнению с четырьмя переменными, применим к дизельному топливу класса № 1–Д С5000, класса № 1–Д С500 и класса № 2–Д С5000. , особенно содержащие прямоточные и крекинговые сырьевые материалы и их смеси. Его также можно использовать для более тяжелого топлива с 2-процентной точкой восстановления менее 500 градусов и топлива, содержащего производные нефтеносных песков и горючих сланцев.

Смеси биодизеля были исключены из этого метода тестирования, поскольку они не были частью наборов данных, использованных для разработки Процедуры A или Процедуры B.

Были установлены две корреляции между цетановым числом ASTM и плотностью топлива, а также температурами восстановления при перегонке 10, 50 и 90 процентов. Процедура А была разработана для дизельного топлива, соответствующего требованиям ASTM D975-02, класс № 1–D S15, класс № 1–D S500, класс № 1–D S5000, класс № 2–D S5000 и класс № 4–D. . Установлено, что он применим для класса № 2–D S15.

Эмпирическое уравнение для процедуры А цетанового индекса, рассчитанного по уравнению с четырьмя переменными, было получено с использованием метода обобщенного метода наименьших квадратов, который учитывает ошибки измерения независимых переменных (свойств топлива) и зависимой переменной (цетанового числа по Стандарт ASTM D613-08).

Процедура B была разработана для дизельного топлива, соответствующего требованиям спецификации класса № 975–D S02 согласно ASTM D2-500.

Эмпирическое уравнение для процедуры B расчета цетанового индекса, рассчитанного по уравнению с четырьмя переменными, было получено на основе данных Национальной биржевой группы для дизельного топлива 16 класса № 500–D S111 с содержанием серы от 2 до 500 частей на миллион с использованием метода частичных наименьших квадратов.

Рассчитанный цетановый индекс по уравнению с четырьмя переменными полезен для оценки цетанового числа ASTM, когда испытательная машина недоступна для непосредственного определения этого свойства и не используется проявитель цетана. Его можно удобно использовать для оценки цетанового числа, когда количество доступной пробы слишком мало для мощности двигателя. В тех случаях, когда цетановое число топлива по ASTM было ранее определено, рассчитанный цетановый индекс из уравнения с четырьмя переменными полезен для проверки цетанового числа последующих партий этого топлива, при условии, что источник и метод производства топливо остается неизменным.

В диапазоне цетановых чисел от 32,5 до 56,5 ожидаемая ошибка прогнозирования процедуры А расчета цетанового индекса уравнения с четырьмя переменными составляет менее 65 цетанового числа для 62 процентов оцениваемых дистиллятных топлив. Ошибки могут быть больше для топлива, свойства которого выходят за пределы рекомендуемого диапазона применения.

Среди многочисленных исследований по тестированию, измерениям, анализу и оценке, которые она предоставляет предприятиям в различных секторах, наша организация с ее обученным и опытным персоналом и передовым технологическим оборудованием обеспечивает сертификацию и тестирование, определенные в стандарте «ASTM D4737-21 Стандартный метод испытаний для цетановый индекс рассчитывается по уравнению с четырьмя переменными». Он также предоставляет услуги.