Forordning nr. 78/549/EØF

Forordning 78/549/EØF , offentliggjort af Europa-Parlamentet og Rådet , er et rådsdirektiv om tilnærmelse af medlemsstaternes lovgivning om hjulafskærmninger til motorkøretøjer.

Inden for dette direktivs anvendelsesområde forstås ved køretøj ethvert motorkøretøj i klasse M25, der er konstrueret til brug på veje, har mindst fire hjul og har en konstruktivt bestemt maksimalhastighed på over 1 km/t. Kategori M bruges generelt til personbefordring. Køretøjer i kategori M1 er køretøjer (primært biler), der har højst otte sæder ud over førersædet.

Ingen medlemsstat må nægte at meddele EØF-typegodkendelse eller national typegodkendelse til et køretøj af grunde vedrørende hjulafskærmninger, hvis kravene i bilaget til denne forordning er opfyldt. Den kan heller ikke nægte eller forbyde salg, registrering, ibrugtagning eller brug af noget køretøj af grunde, der vedrører hjulbeskyttere.

De generelle krav i denne forordning er forklaret som følger:

• Motorkøretøjet skal være udstyret med hjulbeskyttere (karrosseridele, skærme osv.).
• Hjulbeskyttere bør være udformet til at beskytte andre trafikanter så vidt muligt mod kastede sten, mudder, is, sne og vand og til at reducere de farer, disse brugere står over for, som følge af kontakt med hjul i bevægelse.

Specifikke krav, der er beskrevet i denne forordning, omfatter:

• Hjulbeskyttere skal opfylde følgende krav, når køretøjet kører, og hjulene er i fuld fremadrettet position:
  • Hjulbeskytternes samlede bredde, i den sektion der dannes af de radiale planer, der danner en vinkel på 30 grader fremad og 50 grader bagud fra hjulenes centrum, skal være tilstrækkelig til at dække mindst dækkets samlede bredde, idet der tages hensyn til de yderpunkter af dæk-/fælg-kombinationen, der er angivet af fabrikanten, og det certifikat, der er angivet i bilaget til regulativet. I tilfælde af tvillinghjul skal den samlede bredde over de to dæk tages i betragtning.
  • Ved bestemmelse af de ovenfor angivne bredder tages der ikke hensyn til mærkning og dekorationer, beskyttelsesbånd eller ribber på dækkenes sider.

Hjulbeskytterens bagside må ikke ende i et vandret plan 150 mm over hjulenes rotationsakse (målt ved hjulenes centrum), og desuden skal skæringspunktet mellem kanten af ​​hjulbeskytteren og dette plan ligge uden for dækkets midterplan i længderetningen eller, i tilfælde af tvillinghjul, det yderste dæks midterplan i længderetningen.

Hjulbeskytternes kontur og placering skal være således, at de er så tæt på dækket som muligt, og især inden for den del, der dannes af de ovennævnte radialplaner, skal de opfylde følgende krav:

• Dybdeprojektionen af ​​hjulbeskytternes yderkant (placeret i dækkets lodrette plan) skal være mindst 30 mm målt i det lodrette længdeplan, der går gennem dækkets centrum. Denne dybde kan gradvist reduceres til nul i de ovennævnte radiale planer.
• Afstanden mellem hjulbeskytternes underkanter og aksen, der går gennem hjulenes centrum, må ikke overstige den afstand, der er dækkets statiske radius.

For køretøjer med justerbar affjedringshøjde skal ovennævnte krav være opfyldt, når køretøjet er i den normale driftsposition, som producenten har angivet.

• Hjulbeskyttere kan bestå af flere komponenter, forudsat at der ikke er mellemrum mellem eller i de enkelte dele ved montering.
• Hjulbeskyttere skal monteres forsvarligt. De kan dog fjernes som en enhed eller i dele.

Med hensyn til brugen af ​​snekæder skal producenten bekræfte, at køretøjet er konstrueret således, at mindst én type snekæde kan bruges på mindst én af de dæktyper, der er godkendt til køretøjets drivhjul. En passende kæde-/dækkombination til køretøjet skal specificeres af fabrikanten og angives i den relevante del af det certifikat, der er angivet i bilaget til denne forordning.

Ansøgning om EØF-typegodkendelse:

• Ansøgning om EØF-typegodkendelse af en køretøjstype med hensyn til hjulbeskyttere skal indgives af køretøjsfabrikanten eller dennes repræsentant.
• Den skal indsendes i tre eksemplarer med følgende dokumenter og oplysninger:
  • Detaljeret beskrivelse af køretøjstype vedrørende hjulbeskyttere
  • Detaljerede tegninger, der viser placeringen af ​​hjulbeskytterne på køretøjet.
• Et køretøj, der er repræsentativt for den køretøjstype, der skal godkendes, skal indleveres til den tekniske tjeneste, der er ansvarlig for at udføre typegodkendelsesprøvningerne.

Vores organisation har en stærk stab, der nøje følger udviklingen inden for videnskab og teknologi i verden og konstant forbedrer sig. Blandt de mange test-, måle-, analyse- og evalueringsundersøgelser, der leveres til virksomheder i forskellige sektorer, er der også testtjenester, der er omfattet af forordning 78/549/EØF.