
UN ECE R122-tests dækker en række tests udført i overensstemmelse med den relevante regel for evaluering af køretøjer i kategori M, N og O med hensyn til udstyr til varmesystemer.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.
Regel 122 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Dækker de ensartede tekniske retningslinjer for godkendelse af køretøjer i kategori M, N og O med hensyn til varmesystemer og de test, der anvendes i overensstemmelse hermed.
Denne regel gælder for køretøjer i klasse M, N eller O udstyret med et varmesystem. Køretøjstype i henhold til varmesystemet betyder køretøjer, der ikke adskiller sig i grundlæggende aspekter, såsom driftsprincippet/principperne for varmesystemet.
Kabinen i hvert køretøj vil være udstyret med et varmesystem. Hvis et køretøj har et varmesystem til lastrummet, vil det overholde denne forskrift. Varmesystemet i det køretøj, der skal typegodkendes, skal opfylde de tekniske krav i den relevante del af dette direktiv.
Kropsdele og andre komponenter omkring varmeren skal beskyttes mod overdreven varme og eventuel forurening af brændstof eller olie. Forbrændingsvarmeren må ikke udgøre en risiko for brand, heller ikke ved overophedning.
Dette krav anses for at være opfyldt, hvis installationen giver tilstrækkelig afstand og tilstrækkelig ventilation til alle dele ved brug af brandbestandige materialer eller ved brug af varmeskjolde. I M2 og M3 køretøjer må forbrændingsvarmeren ikke placeres i kabinen. Der bør tages alle rimelige forholdsregler ved placeringen af varmeren for at minimere risikoen for personskade og beskadigelse af personlige ejendele.
Inden for forordningens anvendelsesområde udføres mange mekaniske, dynamiske og miljømæssige tests samt målinger til godkendelse af det relevante udstyr. For at test kan betragtes som vellykkede, skal testresultater opfylde lovkrav.
