UN / ECE R10 tests

UN ECE R10-tests dækker en række tests udført i overensstemmelse med den relevante regel for vurdering af køretøjer i kategori L, M, N, O med hensyn til elektromagnetisk kompatibilitet.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse i denne henseende, men kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.

Regel nr. 10 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Dækker de ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af køretøjer med hensyn til elektromagnetisk kompatibilitet og de test, der anvendes i overensstemmelse hermed.

I henhold til UN ECE R10 regulativ;  

• "Elektromagnetisk kompatibilitet": et køretøjs eller en komponents eller en separat teknisk enheds evne til at fungere tilfredsstillende i dets elektromagnetiske miljø uden at indføre uacceptable elektromagnetiske forstyrrelser til noget i dette miljø.
• "Elektromagnetisk forstyrrelse": ethvert elektromagnetisk fænomen, der kan forringe ydeevnen af ​​et køretøj eller en komponent(er) eller separate tekniske enheder eller enhver anden anordning, udstyrsenhed eller system, der betjenes i nærheden af ​​et køretøj. En elektromagnetisk forstyrrelse kan være elektromagnetisk støj, et uønsket signal eller en ændring i selve udbredelsesmediet.
• "Elektromagnetisk immunitet" betyder et køretøjs eller en komponents eller en separat teknisk enheds evne til at fungere uden forringelse af ydeevnen i nærvær af (specificerede) elektromagnetiske forstyrrelser, der involverer (specificerede) radiofrekvenssignaler, der anmodes om fra radiosendere eller i tilstedeværelsen af ​​udstrålet stråling.
• "Elektromagnetisk medium" betyder summen af ​​elektromagnetiske hændelser, der findes på et bestemt sted.
• "Bredbåndsemission" betyder en emission med en båndbredde, der er større end båndbredden af ​​en bestemt måleanordning eller modtager.
• "Smalbåndsemission" betyder en emission med mindre båndbredde end et bestemt måleinstrument eller modtager.
• "Elektrisk/elektronisk system" betyder (én) elektrisk og/eller elektronisk anordning(er) eller enhedsgruppe(r) med tilhørende elektriske forbindelser, der udgør en del af et køretøj, men som ikke er beregnet til at blive typegodkendt separat fra køretøjet.

Elektrisk/elektronisk undersamling (ESA) betyder en elektrisk og/eller elektronisk enhed eller gruppe(r) af enheder, der udfører en eller flere specifikke funktioner og er beregnet til at være en del af et køretøj, sammen med eventuelle tilknyttede elektriske forbindelser og ledninger. . En elektrisk/elektronisk enhed kan godkendes som en "komponent" eller "separat teknisk enhed (STU)" efter anmodning fra en fabrikant eller dennes autoriserede repræsentant.

Inden for rammerne af elektromagnetisk kompatibilitetstest af UN ECE R10-køretøjer udføres følgende tests i overensstemmelse med den relevante regel;

• Målemetode for bredbåndselektromagnetiske emissioner fra køretøjer; Denne test har til formål at måle bredbåndsemissioner produceret af elektriske eller elektroniske systemer (f.eks. tændingssystem eller elektriske motorer), der er monteret på køretøjet.
• Målemetode for smalbåndet elektromagnetisk emission fra køretøjer; Denne test er designet til at måle smalbåndet elektromagnetisk emission, der kan stamme fra mikroprocessorbaserede systemer eller andre smalbåndskilder.
• Metoden til at teste køretøjers immunitet over for elektromagnetisk stråling; Denne test har til formål at demonstrere immuniteten af ​​køretøjets elektroniske systemer. Køretøjet vil blive udsat for elektromagnetiske felter som beskrevet i forskriften. Køretøjet vil blive overvåget under testene.
• Målemetode for bredbåndselektromagnetiske emissioner fra grupper af elektrisk/elektronisk infrastruktur; Denne test er designet til at måle bredbåndselektromagnetiske emissioner fra elektriske enheder (f.eks. tændingssystemer, elektrisk motor osv.).
• Målemetode for smalbånds elektromagnetiske emissioner udsendt fra grupper af elektrisk/elektronisk infrastruktur; Denne test er designet til at måle smalbånds elektromagnetiske emissioner, da de kan stamme fra et mikroprocessorbaseret system.
• Testmetode(r) for immunitet over for elektromagnetisk stråling af elektriske/elektroniske underenheder; ESA'er, 3.1 i dette bilag. kan opfylde kravene til enhver kombination af følgende prøvningsmetoder efter fabrikantens skøn, forudsat at det fulde frekvensområde specificeret i stk.
• Immunitet over for transiente strømme af elektriske/elektroniske underenheder og testmetode(r) for emissionsemission; Denne testmetode bør sikre ESA'ernes immunitet over for ledningstransienter på køretøjets strømforsyning og begrænse de transienter, der transmitteres fra ESA'erne til køretøjets strømforsyning.

For at testen kan anses for vellykket, skal testresultaterne opfylde kravene i forordningen.