UN / ECE R7 tests

UN ECE R7-prøvninger dækker en række prøvninger udført i overensstemmelse med regulativet om for- og bagpositionslygter til køretøjer i kategori M, N, O og T, og endemarkeringslygter for køretøjer i kategori M, N, O og T.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse i denne henseende, men kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.

Regulativ nr. 7 (FN/ECE) fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa — Dækker de ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af positionslygter for og bag, stoplygter og endemarkeringslygter til motorkøretøjer (undtagen motorcykler) og de anvendte prøver derfor.

I henhold til UN ECE R7 regulativ;

• 'Forpositionslygte' er den lygte, der bruges til at angive køretøjets tilstedeværelse og bredde set forfra.
• »Bagste positionslygte«: den lygte, der bruges til at angive køretøjets tilstedeværelse og bredde set bagfra.
• "Stoplys" betyder den lygte, der bruges til at angive over for andre trafikanter bag køretøjet, at føreren har trukket driftsbremsen. Stoplygter kan aktiveres ved anvendelse af en retarder eller lignende anordning;
• "Markeringslys for målstregen": en lygte, der er monteret i køretøjets yderste kanter og så tæt på toppen som muligt, og som er beregnet til klart at angive køretøjets samlede bredde. For visse motorkøretøjer og påhængskøretøjer er denne lygte beregnet til at komplementere køretøjets positionslygter (side) og henlede særlig opmærksomhed på dets omrids.

Test procedure

Alle målinger vil blive foretaget fotometrisk og kolorimetrisk:

• I tilfælde af en lampe med en udskiftelig lyskilde forsynes den med den spænding, der er nødvendig for at producere forsyningen, af en farveløs eller farvet standardglødelampe af den kategori, der er foreskrevet for anordningen, medmindre den leveres af en elektronisk lyskildestyring enhed eller variabel intensitetskontrol.
• Hvis der er tale om en lampe udstyret med ikke-udskiftelige lyskilder (glødelamper og andre), forsøges den med henholdsvis 6,75 V, 13,5 V eller 28,0 V.
• I tilfælde af en elektronisk lyskildestyringsanordning eller et system, der anvender variabel intensitetsstyring, er den spænding, der er angivet af fabrikanten ved indgangsklemmerne på den lampe, der er en del af lampen (4), eller 6, hvis ikke specificeret, indstillet til 75 V, 13,5 V eller 28,0 V, henholdsvis.
• I tilfælde af en elektronisk lyskildekontrolenhed eller et system, der bruger variabel intensitetsstyring og ikke er en del af lampen, vil den spænding, som producenten har angivet, blive anvendt på lampens indgangsterminaler.
• I tilfælde af lyskilder, der drives med variabel intensitetskontrol for at opnå variabel lysintensitet, vil der dog blive foretaget fotometriske målinger i henhold til ansøgerens definition.
• Prøvningslaboratoriet skal anmode fabrikanten om det lyskildestyreudstyr eller den variable intensitetskontrol, der er nødvendig for at levere lyskilden og relevante funktioner.
• Spændingen, der skal påføres lampen, er specificeret i kommunikationsformularen i bilag 2 til dette regulativ.
• Grænserne for den synlige overflade i retning af referenceaksen for en lyssignalanordning skal bestemmes.
• Hvis der er tale om et stoplys af kategori S3 eller S4, der er beregnet til at blive monteret inde i køretøjet, skal en prøveplade eller prøveplader (med forskellige muligheder) som leveret anbringes foran på køretøjet. Lampen vil blive testet på den eller de geometriske placeringer som defineret i ansøgningstegningen.

For at testen kan anses for vellykket, skal testresultaterne opfylde kravene i forordningen.