UN / ECE R 105 tests

UN ECE R105-tests dækker en række tests udført i overensstemmelse med den relevante regel for vurdering af N-kategori motorkøretøjer og deres O-type påhængskøretøjer vedrørende transport af farligt gods.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.  

Regel 105 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Det dækker de ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af køretøjer til transport af farligt gods med hensyn til visse strukturelle egenskaber og de test, der anvendes i overensstemmelse hermed.

Ved det køretøj, der henvises til inden for forordningens anvendelsesområde, forstås et chassis-førerhuskøretøj, en traktor til sættevogn, et anhænger-chassis eller en påhængsvogn med et selvbærende karosseri beregnet til transport af farligt gods.

Nogle bestemmelser i den relevante forordning er som følger;

• Den elektriske installation i køretøjerne som helhed skal fuldt ud overholde bestemmelserne i forskriften.
• En kontakt skal placeres så tæt som muligt på batteriet for at bryde elektriske kredsløb. Hvis der anvendes en enpolet afbryder, skal den placeres på forsyningsledningen og ikke på jordledningen. Afbryderen skal have et kabinet med beskyttelsesklasse IP529 i henhold til IEC Standard 65.
• Batteriterminaler skal være elektrisk isolerede eller dækket af et isolerende batteriboksdæksel. Hvis batterierne ikke er placeret under emhætten, skal de placeres i en ventileret boks.
• Alle installationer skal udformes, konstrueres og beskyttes på en sådan måde, at de ikke vil forårsage antændelse eller kortslutning under normale køretøjers brugsforhold, og at disse risici kan minimeres i tilfælde af sammenstød eller deformation.
• Kabler placeret bag førerkabinen skal beskyttes mod stød, slid og friktion under normal kørsel.
• Pærer med skruelåg bør ikke bruges.

Brændstoftanke, der tilfører køretøjets motor, skal opfylde følgende krav:

• I tilfælde af en lækage vil brændstoffet flyde til jorden uden at røre ved de varme dele af køretøjet eller lasten.
• Brændstoftanke med benzin skal være udstyret med en effektiv flammedæmper ved påfyldningsstudsen eller et dæksel, hvori åbningen kan lukkes hermetisk.

Inden for forordningens anvendelsesområde udføres mange mekaniske, dynamiske og miljømæssige tests samt målinger til godkendelse af det relevante udstyr. For at test kan betragtes som vellykkede, skal testresultater opfylde lovkrav.