UN / ECE R 127 tests

Homologation og UN ECE typegodkendelsestests for biler

UN / ECE R 127 tests

UN ECE R127-tests dækker over en række tests udført i overensstemmelse med det relevante regulativ for vurdering af køretøjer i de kategorier, der er specificeret i regulativet med hensyn til fodgængersikkerhed.

UN / ECE R 127 tests

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.  

Regulativ nr. 127 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (FN/ECE) — Det dækker de ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af motorkøretøjer om fodgængersikkerhedspræstationer og de test, der anvendes i overensstemmelse hermed.

Dette regulativ gælder for motorkøretøjer i klasse M 1 og N 1. Køretøjer i kategori N 1100, hvor førerens position 'R-punkt' er foran forakslen eller i længderetningen bag den tværgående midterlinje på forakslen er højst 1 mm, er dog undtaget fra kravene i dette regulativ.

Denne regel gælder heller ikke for køretøjer i kategori M2500 med en maksimal vægt på over 1 kg, der stammer fra køretøjer i kategori N 1, og hvor førerens position 'R-punkt' er foran forakslen eller i længderetningen fortil bagud.

Ved målinger som beskrevet i forskriften skal køretøjet placeres i normal kørestilling. Hvis køretøjet har et skilt, maskot eller anden struktur, der vil bøje eller trække sig tilbage under en maksimal belastning på 100 N, skal denne belastning påføres før og/eller mens disse målinger udføres.

Enhver køretøjskomponent, der kan ændre sin form eller position, bortset fra affjedringskomponenter eller aktive anordninger til beskyttelse af fodgængere, skal indstilles til deres stuveposition.

Inden for forordningens anvendelsesområde udføres mange mekaniske, dynamiske og miljømæssige tests samt målinger til godkendelse af det relevante udstyr. For at test kan betragtes som vellykkede, skal testresultater opfylde lovkrav.

WhatsApp