UN / ECE R 111 tests

UN ECE R111-tests dækker en række tests udført i overensstemmelse med den relevante regel for at vurdere tankkøretøjer i kategorierne N2, N3, O3 og O4 med hensyn til væltestabilitet.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.

Regel 111 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — dækker de ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af tankkøretøjer i N- og O-kategorien vedrørende rullestabilitet og de test, der anvendes i overensstemmelse hermed.

Dette regulativ gælder for rullestabilitet for tankkøretøjer i kategori N2, N3, O3 og O4 til transport af farligt gods.

Køretøjet vil gennemgå følgende test:

• En vippebordsprøve i overensstemmelse med bilag 3 til dette regulativ, der simulerer en vibrationsfri stabil rotation, eller
• Alternativt en beregningsmetode i henhold til bilag 4 til denne forordning. Hvis der er tvivl eller uenighed, vil vippebordstesten blive brugt.
• Hvis visse betingelser er opfyldt, bør resultatet af vippebordstesten eller beregningsmetoden anses for tilfredsstillende.

Kriterierne, der anvender det relevante bilag (3 eller 4) til dette regulativ, skal opfylde en af ​​følgende betingelser med forbehold af punkt 5.1.2:

• Køretøjets statiske krængningsstabilitet skal være sådan, at for alle prøvninger i begge skråningsretninger, det punkt, hvor væltning sker, ikke overskrides, når en hældningsbordvinkel på 23° nås.
• Hvis køretøjet ikke består en af ​​tre tests for en given retning (højre eller venstre), er det tilladt at udføre en sekventiel (gen)test.
• Køretøjets krængningsstabilitet skal være sådan, at den ikke overstiger det punkt, hvor væltet sker, når der opnås en sideacceleration på 4 m/s2.

Inden for forordningens anvendelsesområde udføres mange mekaniske, dynamiske og miljømæssige tests samt målinger til godkendelse af det relevante udstyr. For at test kan betragtes som vellykkede, skal testresultater opfylde lovkrav.