UN / ECE R 92 tests

UN ECE R92-tests dækker en række prøvninger, der er udført i overensstemmelse med den relevante regel for evaluering af reserveudstødningsudstyr på køretøjer i kategori L1, L2, L3, L4 og L5 med hensyn til lydemission.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.

Regel 92 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UNECE) — ensartede bestemmelser for godkendelse af ikke-originale reserveudstødningsdæmpningssystemer (NORESS) med hensyn til støjemissioner for køretøjer i kategori L1, L2, L3, L4 og L5, og den tilsvarende gældende omfatter prøver.

Dette regulativ finder anvendelse på uoriginale erstatningsudstødningslyddæmpersystemer til køretøjer i kategori L1, L2, L3, L4 og L5. "Ikke-originalt erstatningsudstødningslyddæmpersystem eller komponenter i dette system": en anden type system end den, der er monteret på køretøjet ved godkendelse eller udvidelse af godkendelse. Det kan kun bruges som backup-udstødnings- eller lyddæmpersystem. Forkortelsen NORESS står for ikke-ægte erstatningsudstødningslyddæmper.

Lyddæmperen skal være designet, konstrueret og installeret til at give:

• a) Køretøjet opfylder kravene i dette regulativ under normale brugsforhold og især uanset eventuelle vibrationer, som det kan blive udsat for.
• (b) udviser rimelig modstandsdygtighed over for korrosion, som køretøjet udsættes for, givet de normale brugsforhold;
• (c) Den frihøjde, som den oprindeligt monterede lyddæmper giver, og køretøjets mulige skrå position er ikke reduceret;
• (d) Der er ingen unødigt høje temperaturer ved overfladen;
• (e) Kanterne er ikke skarpe eller takkede, og der er tilstrækkelig plads til støddæmpere og fjedre;
• (f) Der er tilstrækkelig frigang til fjederdelene;
• (g) Der er tilvejebragt tilstrækkelig sikkerhedsafstand til rørene;
• (h) manipulationssikker i overensstemmelse med klart definerede vedligeholdelses- og installationskrav

Inden for forordningens anvendelsesområde udføres mange mekaniske, dynamiske og miljømæssige tests samt målinger til godkendelse af det relevante udstyr. For at test kan betragtes som vellykkede, skal testresultater opfylde lovkrav.