
UN ECE R95-tests dækker over en række test udført i overensstemmelse med det relevante regulativ for at vurdere køretøjerne i de kategorier, der er specificeret i regulativet, med hensyn til passagersikkerhed i tilfælde af sidekollision.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.
De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UNECE) regulativ nr. 95 — Dækker de ensartede bestemmelser vedrørende godkendelse af køretøjer og de test, der anvendes i forbindelse med beskyttelse af passagerer i tilfælde af sidekollision.
Dette regulativ finder anvendelse på sidekollisionsadfærden af kabinestrukturen i køretøjer i kategori M 700 og N 1, hvor 'R'-punktet på det nederste sæde ikke er mere end 1 mm fra jorden, når køretøjet standses. Godkendelse af et køretøj betyder på den ene side godkendelse af en køretøjstype med hensyn til kabinestrukturens opførsel ved sidekollision.
Kabinen er beboernes opholdsrum, afgrænset af tag, gulv, sidevægge, døre, udvendige vinduer og den forreste kupé og planet for bagerste kupé eller planet for bagsæderyglænet.
Ansøgningen om godkendelse af en køretøjstype til beskyttelse af passagerer i tilfælde af sidekollision indgives af køretøjsfabrikanten eller dennes behørigt akkrediterede repræsentant. Hvis de eventuelle asymmetriske sidestrukturer ikke er tilstrækkeligt forskellige til at påvirke ydeevnen ved sidekollision, skal prøvningen udføres på førersiden. Fabrikanten skal give den myndighed, der er ansvarlig for godkendelsen, oplysninger om kompatibiliteten af sammenlignende præstationer med førersiden, når prøvningen udføres på denne side. Forskellige kriterier kan være påkrævet for køretøjer udstyret med elektriske drivlinjer.
Inden for forordningens anvendelsesområde udføres mange mekaniske, dynamiske og miljømæssige tests samt målinger til godkendelse af det relevante udstyr. For at test kan betragtes som vellykkede, skal testresultater opfylde lovkrav.
