
UN ECE R74-tests dækker over en række tests udført i overensstemmelse med den relevante regel for vurdering af køretøjer i L1-kategorien med hensyn til lyssignaler og belysningsudstyr.

ECE-regulativer definerer grænseoverskridende tekniske forskrifter for etablering af godkendelse eller ensartede godkendelsesprocedurer for motorkøretøjer og motorkøretøjsdele. Automatiserede erhvervskøretøjer er allerede fuldt ud berettiget til godkendelse kun gennem passende individuelle foranstaltninger i det land, hvor de vil blive brugt. Det, der mangler, er et regelsæt på internationalt ECE-niveau.
Regel 74 fra De Forenede Nationers Økonomiske Kommission for Europa (UN/ECE) — Dækker de ensartede bestemmelser for godkendelse af køretøjer i kategori L1 og de test, der anvendes i overensstemmelse hermed, vedrørende installation af belysnings- og lyssignalenheder.
Dette regulativ finder anvendelse på køretøjer i kategori L 1 med hensyn til montering af belysnings- og lyssignalanordninger. Ved godkendelse af et køretøj forstås godkendelse af en køretøjstype i forhold til antallet og monteringsmåden for lys- og lyssignalanordninger.
Belysnings- og lyssignalanordninger skal installeres på en sådan måde, at de i dette regulativ specificerede funktioner bibeholdes og sikre, at køretøjet opfylder kravene i dette regulativ på trods af normal brug og vibrationer, som de kan blive udsat for. Især vil det ikke være muligt at justere lamperne ved et uheld. Belysningslamper bør placeres på en sådan måde, at deres korrekte orientering let kan opnås.
For alle lyssignalanordninger, herunder sidemonterede, skal lygtens referenceakse, når den er monteret på køretøjet, være parallel med køretøjets vejlejeplan; desuden skal den være vinkelret på køretøjets midterplan i længderetningen for sidereflektorer og parallel med dette plan for alle andre anordninger. En tolerance på ± 3° i alle retninger vil være tilladt. Hvis monteringsspecifikationer er givet af producenten, vil de desuden blive overholdt.
Inden for forordningens anvendelsesområde udføres mange mekaniske, dynamiske og miljømæssige tests samt målinger til godkendelse af det relevante udstyr. For at test kan betragtes som vellykkede, skal testresultater opfylde lovkrav.
