DIN 51354 Pruebas de lubricantes: determinación de la estabilidad al cizallamiento de aceites lubricantes que contienen polímeros

La norma “DIN 51354 Ensayos de lubricantes – Determinación de la estabilidad al cizallamiento de aceites lubricantes que contienen polímeros” publicada por el Instituto Alemán de Normalización (DIN) consta de las siguientes subsecciones publicadas bajo el mismo título:

• La norma "DIN 51354-1 Parte 1: Método de ensayo KRL (máquina de engranajes FZG)" describe un método para determinar la estabilidad al cizallamiento de aceites lubricantes que contienen polímeros. Los aceites que contienen polímeros, como los aceites multigrado de motor y los fluidos hidráulicos, pueden perder viscosidad bajo tensión mecánica debido a la degradación de los polímeros. El ensayo KRL evalúa el grado de disminución de la viscosidad en condiciones definidas.

La prueba KRL se conoce como prueba de rodaje de rodamientos de bolas y rodillos. Estas pruebas utilizan un banco de pruebas de engranajes FZG modificado. Durante la prueba, el aceite se somete a una alta tensión mecánica en un banco de pruebas de rodamientos de rodillos. Tras un número específico de ciclos, se mide la pérdida de viscosidad (normalmente a 100 °C). Se calcula el porcentaje de pérdida de viscosidad cinemática y se utiliza para evaluar la estabilidad al cizallamiento del aceite.

Esta norma se utiliza para aceites de motor, fluidos hidráulicos y aceites para engranajes que mejoran el índice de viscosidad. Esta prueba es especialmente importante para el control de calidad y el desarrollo de productos en formulaciones de lubricantes donde la retención de la viscosidad a largo plazo bajo tensión mecánica es crucial.

Para las organizaciones que trabajan con lubricantes o sistemas mecánicos que requieren un rendimiento constante bajo carga, la norma DIN 51354-1 es uno de los estándares fundamentales para garantizar la confiabilidad del producto.

• La norma "DIN 51354-2 Parte 2: Método de ensayo de cizallamiento sónico" describe un método de ensayo de cizallamiento sónico para evaluar la estabilidad mecánica al cizallamiento de lubricantes que contienen polímeros. Esta norma se aplica a aceites como aceites de motor multigrado, fluidos hidráulicos y otros lubricantes que contienen mejoradores del índice de viscosidad (polímeros). Evalúa cómo se rompen las moléculas de polímero al ser sometidas a tensión mecánica mediante energía ultrasónica. Los resultados indican la resistencia del aceite a la pérdida de viscosidad bajo dicha tensión.

Estas pruebas utilizan un dispositivo que utiliza energía ultrasónica (dispositivo de corte sónico). Durante la prueba, una muestra de lubricante se expone a energía sonora durante un tiempo determinado. Tras la prueba, se mide la viscosidad cinemática (generalmente a 100 °C). Se calcula la pérdida de viscosidad (en porcentaje). El resultado representa el índice de estabilidad al corte; cuanto menor sea la pérdida de viscosidad, más estable será el aceite bajo tensión mecánica.

Esta norma se utiliza en el desarrollo de aceites de motor y fluidos hidráulicos, el control de calidad de aceites multigrado y la evaluación de mejoradores del índice de viscosidad (VII).

Comparando estos dos estándares se obtienen los siguientes resultados:

• El tipo de tensión mecánica es cojinete de rodillos (dispositivo de ensayo de engranajes FZG) en el ensayo KRL (DIN 51354-1), energía ultrasónica (ensayo sónico) en el ensayo de deslizamiento sónico (DIN 51354-2).
• La duración de la prueba suele ser de horas en el caso de la prueba KRL y más corta (minutos) en el caso de la prueba de corte sónico.
• La simulación del mundo real es alta en la prueba KRL (condiciones similares a las de una caja de engranajes) y más baja en la prueba de corte sónico (condiciones de laboratorio idealizadas).
• La medición de la pérdida de viscosidad es posible con ambos métodos de prueba.

La norma DIN 51354 es importante porque proporciona métodos para determinar las propiedades antidesgaste de los lubricantes. Esta norma define métodos de prueba repetibles y estandarizados para medir la eficacia de un lubricante en la protección de las superficies deslizantes contra el desgaste. Esta norma se considera necesaria por las siguientes razones:

• Consistencia y comparabilidad: Sin una norma, los fabricantes y laboratorios pueden analizar los lubricantes de diferentes maneras, lo que hace que los resultados sean incomparables. La norma DIN 51354 garantiza la consistencia de los resultados en todas las pruebas y laboratorios.
• Control de calidad: Ayuda a los fabricantes de lubricantes a evaluar y mantener la calidad y el rendimiento de sus productos. Garantiza que los productos cumplan con los criterios mínimos de rendimiento.
• Desarrollo de productos: los ingenieros y químicos utilizan datos para desarrollar mejores lubricantes con mayor resistencia al desgaste.
• Especificación industrial: Muchas industrias (automotriz, aeroespacial, manufactura) especifican datos armonizados en la norma DIN 51354 al seleccionar lubricantes para maquinaria.
• Seguridad y confiabilidad: garantizar un bajo desgaste bajo carga aumenta la vida útil y la seguridad de la máquina, lo cual es fundamental en aplicaciones de alta carga o alta velocidad.

Las normas DIN 51354 se utilizan generalmente para aceites para engranajes y motores de automóviles, lubricantes industriales para rodamientos y engranajes, y aceites hidráulicos y para turbinas. Para las empresas dedicadas a pruebas de lubricantes o diseño de maquinaria, el cumplimiento de esta norma garantiza la durabilidad, la eficiencia y la aceptación de los productos en la industria.

Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba conforme a la norma DIN 51354 "Prueba de lubricantes - Determinación de la estabilidad al cizallamiento de aceites lubricantes que contienen polímeros".