EN ISO 283 Cintas transportadoras textiles: resistencia a la tracción, alargamiento a la rotura y alargamiento con carga de referencia en todo el espesor. Método de ensayo.

EN ISO 283 Cintas transportadoras textiles: resistencia a la tracción, alargamiento a la rotura y alargamiento con carga de referencia en todo el espesor. Método de ensayo.

La norma "EN ISO 283 Cintas transportadoras textiles - Resistencia a la tracción en todo el espesor, alargamiento de rotura y alargamiento en la carga de referencia - Método de ensayo", que tiene su base en una norma europea y fue publicada posteriormente por la Organización Internacional de Normalización (ISO), describe un método de ensayo para determinar la resistencia a la tracción en todo el espesor en dirección longitudinal y el alargamiento en la fuerza de referencia y en el punto de rotura de cintas transportadoras con carcasa textil. Este método también se puede utilizar para determinar la resistencia a la tracción de espesor total y el alargamiento de rotura en dirección transversal, para su uso cuando el comprador exige al fabricante que especifique valores para estas propiedades. Esta norma internacional no es aplicable ni aplicable a cintas transportadoras ligeras como se describe en la norma “ISO 21183-1 Cintas transportadoras ligeras - Parte 1: ISO 21183-1 Principales características y aplicaciones”.

EN ISO 283 Cintas transportadoras textiles: resistencia a la tracción, alargamiento a la rotura y alargamiento con carga de referencia en todo el espesor. Método de ensayo.

Para los efectos de esta norma, se aplican los siguientes términos y definiciones:

  • La resistencia a la tracción es la fuerza máxima medida durante una prueba de tracción dividida por el ancho de la pieza de prueba.
  • La resistencia a la tracción nominal se refiere al valor mínimo de la resistencia a la tracción especificada.
  • La fuerza de referencia (carga de referencia) es el valor que se obtiene multiplicando una décima parte de la resistencia nominal a tracción en dirección longitudinal por el ancho de la pieza de ensayo en mm.
  • El alargamiento de rotura se refiere al alargamiento en el momento de mayor fuerza (carga). Se expresa como un aumento porcentual de la distancia entre dos puntos de referencia.
  • El alargamiento en la fuerza de referencia (carga) se refiere al alargamiento en la fuerza de referencia (carga) en la dirección longitudinal. Se expresa como un aumento porcentual de la distancia entre dos puntos de referencia.

En principio, una pieza de prueba cortada a partir de todo el espesor de la cinta transportadora se estira utilizando una máquina de prueba de tracción bajo condiciones especificadas hasta que la pieza de prueba se rompe.

El principal equipo utilizado en estas pruebas incluye:

  • Máquina de ensayos de tracción: Esta máquina es una máquina de ensayos de tracción tipo CRE o CRT, calibrada como Clase 7500 según ISO 1-1, y puede extender continuamente la pieza de prueba a una velocidad constante de 100 más/menos 10 mm/min.
  • Dispositivo: Un dispositivo, como un extensómetro, que tiene una longitud de calibre de al menos 100 mm y es capaz de medir la extensión de la longitud de calibre marcada en la pieza de prueba con una precisión de 0,1 mm o mejor. Es preferible utilizar un dispositivo que produzca una traza gráfica durante toda la prueba.
  • Mordazas diseñadas para evitar que la pieza de ensayo se deslice durante la prueba de tracción. Se recomienda utilizar empuñaduras dentadas cruzadas como se muestra en la Figura 1.
  • Manijas: Deben estar diseñadas para evitar que la pieza de ensayo se deslice durante la prueba de tracción. Se recomienda utilizar mangos dentados transversales de acuerdo a la forma indicada en la norma.
  • Troqueladora o sierra eléctrica: Cualquiera de las matrices con perfiles de pared mostradas en la figura son adecuadas para cortar las piezas de ensayo mostradas en las figuras. Se pueden utilizar otros perfiles, pero la característica fundamental es que los lados cortados de la pieza de prueba sean perpendiculares a las superficies de la pieza de prueba.

La forma y las dimensiones de la pieza de prueba deben ajustarse a las figuras. Las piezas de prueba deben seleccionarse paralelas o en ángulo recto con respecto al eje de la correa y al menos a 50 mm del borde de la correa. Si se seleccionan piezas de prueba de una muestra cortada de la cinta, ninguna pieza de prueba se cortará con su borde longitudinal a menos de 12 mm del borde de la muestra. En todos los casos, los bordes cortados o aserrados de la pieza de prueba deben ser perpendiculares a su superficie. Ninguna pieza de prueba debe contener una unión de capas. Para una pieza de prueba tipo D, dibuje la forma de la pieza de prueba sobre la superficie de la correa o muestra y córtela con una sierra eléctrica en cinco lugares desde cada borde de la muestra hasta las líneas dibujadas. La probeta tipo D que se muestra en la figura debe limitarse a probar cintas transportadoras con una resistencia a la tracción superior a 2000 N/mm.

Una cinta transportadora es el medio de transporte del sistema transportador de banda disponible hoy en día. Cada sistema transportador requiere de diferentes módulos para funcionar correctamente y realizar las tareas requeridas por las correas.

Nuestra organización cuenta con un personal sólido que sigue de cerca los avances en el campo de la ciencia y la tecnología en el mundo y se mejora constantemente. Entre los numerosos estudios de prueba, medición, análisis y evaluación que se ofrecen a empresas de diversos sectores, se incluyen también los servicios de prueba según la norma “EN ISO 283 Cintas transportadoras textiles - Resistencia a la tracción de espesor total, alargamiento de rotura y alargamiento bajo carga de referencia - Método de prueba”.

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