EN ISO 8611-1 Paletas para manipulación de materiales - Paletas planas - Parte 1: Métodos de ensayo
La norma “EN ISO 8611-1 Palets para manipulación de materiales - Palets planos - Parte 1: Métodos de ensayo”, que se basa en una norma europea y posteriormente publicada por la Organización Internacional de Normalización (ISO), describe los métodos de ensayo que se pueden utilizar para evaluar nuevos palets planos para la manipulación de materiales. Estos métodos de prueba incluyen:

- Prueba de carga nominal
- Prueba de carga máxima de trabajo
- Prueba de comparación de durabilidad
Esta norma no se aplica a pallets con una superestructura fija o un contenedor rígido autoportante que pueda fijarse mecánicamente al pallet y contribuir a la durabilidad del pallet. Las pruebas específicas para determinar la capacidad de carga no reemplazan el valor de realizar pruebas de campo en diseños de pallets específicos.
A los efectos de esta norma, se aplican los términos y definiciones que se dan en “ISO 445 Paletas para manipulación de materiales – Glosario”, así como las siguientes definiciones:
- Una fractura de componente se refiere a la rotura de un elemento estructural que afecta significativamente la resistencia, rigidez o funcionalidad de un pallet.
- La carga concentrada se refiere a la carga concentrada en menos del 50 por ciento de la cubierta superior del pallet.
- La carga máxima de trabajo se refiere a la carga más grande que un pallet puede soportar bajo una condición de carga y soporte determinadas. Esta varía dependiendo del tipo, distribución, disposición y medio de fijación de la carga y del sistema de soporte, pudiendo ser inferior o superior a la carga nominal.
- La carga nominal es el valor de carga de prueba más bajo para las condiciones de soporte especificadas, independientemente del tipo de carga. Las condiciones de soporte especificadas se refieren al rango de condiciones de uso de la norma ISO 8611-2. La carga nominal no representa una carga real en un pallet en uso. La carga nominal se utiliza para comparar el rendimiento de diferentes pallets.
- La carga que puede soportar un pallet en uso puede ser superior, igual o inferior a la carga nominal.
- Una placa es una superficie sólida y dura en una máquina de pruebas que se utiliza para aplicar carga para probar una paleta de muestras.
- El almacenamiento de estanterías consiste en el almacenamiento de unidades de carga en estanterías libres, sin soporte, abiertas, con puerta de acceso o con vigas.
- El apilamiento es la colocación de palets de carga unitaria unos sobre otros sin recurrir a estanterías o estantes intermedios.
- La rigidez es la deformación relativa de una pista o componente bajo carga. Una rigidez alta significa un pequeño desplazamiento, desviación o deformación para una carga determinada.
- La carga de prueba es la carga aplicada en sí, incluidos los aplicadores de carga, el tablero de carga o caja de carga y la carga de referencia (1,5 por ciento más/menos 0,5 por ciento de la carga máxima).
- La carga última se refiere a la carga en la que la compresión, el desplazamiento o la desviación ya no se pueden controlar, lo que provoca la destrucción de la muestra o la fractura de un componente, o en la que el desplazamiento, la deformación o la desviación se vuelven excesivos.
Las tarimas seleccionadas para las pruebas deben medirse para garantizar que los materiales, la construcción y las dimensiones se ajusten a las especificaciones escritas pertinentes. La masa y el material de cada pallet se determinarán y registrarán durante la prueba. El contenido de humedad de los palets de madera debe medirse y registrarse durante las pruebas de acuerdo con la norma EN 13183-2. La desviación registrada en cada ubicación durante la prueba se obtiene restando la desviación después de posicionar la carga de referencia de la desviación al final del período de carga de prueba completo (o período de relajación). Se debe informar el promedio de las desviaciones máximas registradas para cada réplica y utilizarlo para análisis posteriores. Esta norma proporciona detalles sobre lo que debe registrarse durante las pruebas y en el informe escrito.
Los aparatos de prueba deben cumplir los siguientes requisitos:
- En el diseño de equipos de prueba, las tolerancias en todas las dimensiones deben ser de más/menos 2 por ciento.
- La precisión de los equipos de medición para las pruebas debe ser de más/menos 0,5 mm.
- La precisión de posicionamiento de cada componente, excluida la carga de prueba, debe ser de más/menos 2 mm. Los indicadores de medición deben colocarse a más/menos 4 mm.
- La precisión de posicionamiento del centro de aplicación de la carga de prueba (cuando se utilice) debe ser de más/menos 10 mm.
- La masa total de la carga de prueba aplicada debe estar dentro de más/menos el 3 por ciento del valor especificado.
Ninguna parte de ningún dispositivo de prueba deberá deformarse más de más/menos 3 mm bajo la carga de prueba máxima. Al medir las deflexiones de los palets, se debe tener en cuenta el deterioro de la configuración de prueba. El uso de perfiles de caja de acero de alta resistencia en la construcción de los accesorios en las pruebas 1 y 6 da como resultado distorsiones centrales que se aproximan al límite normalmente dado de 3 mm. El aparato de plano inclinado se construirá según lo especificado en la norma ISO 2244 y permitirá que el recorrido inclinado varíe de 250 mm a 1 mm en incrementos de 250 mm, más/menos 250 mm por cada incremento.
Los métodos de prueba realizados bajo esta norma son:
- Prueba 1 Pruebas de flexión
- Prueba 2 Pruebas de montacargas
- Prueba 3 Pruebas de compresión para bloques o vigas
- Prueba 4 Prueba de apilamiento
- Prueba 5 Pruebas de flexión de la cubierta inferior
- Prueba 6 Pruebas de flexión de las aletas del ala
- Prueba 7 Pruebas de flexión del airbag
- Prueba 8 Prueba de corte estático
- Prueba 9 Prueba de caída en esquina
- Prueba 10 Pruebas de impacto de corte
- Prueba 11 Prueba de impacto del borde de la cubierta superior
- Prueba 12 Prueba de impacto de bloque
- Prueba 13 Prueba de coeficiente de fricción estático
- Prueba 14 Prueba de ángulo de deslizamiento
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