UN/ECE R 105 Тестове

Изпитванията R105 на UN ECE обхващат серия от тестове, проведени в съответствие със съответната наредба за оценка на моторни превозни средства от категория N и техните ремаркета тип O по отношение на превоза на опасни товари.

Регламентите на ECE определят трансгранични технически регламенти за установяване на одобрение или единни процедури за одобрение за моторни превозни средства и части за моторни превозни средства. Автоматизираните търговски превозни средства вече са напълно допустими за одобрение само чрез подходящи индивидуални мерки в страната, в която ще се използват. Това, което липсва, е набор от правила на международно ниво на ECE.  

Правило № 105 на Икономическата комисия на ООН за Европа (ИКЕ на ООН) — Той обхваща единните разпоредби относно одобрението на превозни средства за превоз на опасни товари по отношение на определени конструктивни характеристики и прилаганите тестове.

Превозното средство, посочено в обхвата на наредбата, означава превозно средство с шаси-кабина, влекач за полуремарке, ремарке-шаси или ремарке със самоносеща каросерия, предназначено за превоз на опасни товари.

Някои разпоредби в съответния регламент са както следва;

• Електрическата инсталация в превозните средства като цяло трябва да отговаря изцяло на разпоредбите на наредбата.
• Превключвател трябва да се постави възможно най-близо до батерията, за да се прекъснат електрически вериги. Ако се използва еднополюсен превключвател, той трябва да бъде поставен върху захранващия проводник, а не върху заземяващия проводник. Превключвателят трябва да има корпус с клас на защита IP529 съгласно IEC стандарт 65.
• Изводите на акумулатора трябва да са електрически изолирани или покрити с изолиращ капак на кутията за батерии. Ако батериите не са разположени под капака, те трябва да бъдат поставени във вентилирана кутия.
• Всички инсталации трябва да бъдат проектирани, конструирани и защитени по такъв начин, че да не причинят никакво запалване или късо съединение при нормални условия на използване на превозното средство и че тези рискове могат да бъдат сведени до минимум в случай на удар или деформация.
• Кабелите, разположени зад кабината на водача, трябва да бъдат защитени от удар, протриване и триене по време на нормална работа на превозното средство.
• Не трябва да се използват крушки с винтови капачки.

Резервоарите за гориво, захранващи двигателя на превозното средство, трябва да отговарят на следните изисквания:

• В случай на теч, горивото ще изтече към земята, без да докосва горещите части на превозното средство или товара.
• Резервоарите за гориво, съдържащи бензин, трябва да бъдат оборудвани с ефективен пламегасител на гърлото за пълнене или капак, в който отворът може да бъде херметически затворен.

В рамките на обхвата на регламента се извършват много механични, динамични и екологични тестове, както и измервания за одобрение на съответното оборудване. За да се считат за успешни тестовете, резултатите от тестовете трябва да отговарят на регулаторните изисквания.