Регламентът на UN ECE R31 обхваща серия от тестове, проведени в съответствие със съответния регламент за оценка на фаровете на превозни средства от категории M, N и T.
Регламентите на ECE определят трансгранични технически регламенти за установяване на одобрение или единни процедури за одобрение за моторни превозни средства и части за моторни превозни средства. Автоматизираните търговски превозни средства вече са напълно допустими за одобрение само чрез подходящи индивидуални мерки в страната, в която ще се използват. Това, което липсва, е набор от правила на международно ниво на ECE.
Правило 31 на Икономическата комисия на ООН за Европа (UN/ECE) — Единни разпоредби за одобрение на фарове със затворени светлини (SB) на моторно превозно средство, излъчващо европейски асиметрични къси или дълги светлини, или и двете, и свързани тестове.
Съгласно регламента „халогенен преден фар с уплътнен светлинен сноп“ („HSB модул“) означава преден фар, чиито компоненти образуват интегрирано цяло, включително рефлектор от стъкло, метал или друг материал, оптична система и един или повече халогенни светлинни източници. „Леща“ означава най-външният компонент на фара (блока), който пропуска светлина от осветителната повърхност.
Въз основа на тестовите стойности номиналното напрежение е 12 волта и ватовете не трябва да надвишават 13,2 вата на нажежаемата жичка на задвижващия лъч и 75 вата на нишката на късата светлина, измерена при тестово напрежение от 68 волта. Изпитванията за съответствие в тази наредба обхващат проверката на фотометричните свойства и промяната във вертикалното положение на линията на рязане под въздействието на топлина.
За да се считат за успешни тестовете, резултатите от тестовете трябва да отговарят на регулаторните изисквания.
Можете да ни помолите да попълним формуляра, за да получим среща, да получим по-подробна информация или да поискаме оценка.
