Una norma europea, “EN 15813 Recubrimientos gruesos bituminosos modificados con polímeros para impermeabilización. Determinación de la flexibilidad a bajas temperaturas”, describe un método de prueba para determinar la flexibilidad de recubrimientos gruesos bituminosos modificados con polímeros para impermeabilización a bajas temperaturas.
A los efectos de esta norma, se aplican los términos y definiciones de la norma EN 15814. La resistencia al frío también se refiere a la propiedad de una lámina bituminosa de resistir el agrietamiento durante ensayos de flexión a bajas temperaturas.
Los revestimientos gruesos de betún modificado con polímeros son un componente muy popular en los sectores de la construcción y la impermeabilización gracias a sus ventajas técnicas, beneficios prácticos y rentabilidad. Sobre todo, ofrecen un rendimiento impermeabilizante superior. Proporcionan una membrana impermeable y sin juntas que impide la penetración de agua. Son resistentes a la presión del agua y aptos para aplicaciones tanto verticales como horizontales, incluso por debajo del nivel freático.
Presenta mayor flexibilidad y capacidad de puenteo de grietas. Gracias a la modificación con polímeros, estos recubrimientos mantienen su elasticidad incluso a bajas temperaturas. Pueden puentear grietas en el sustrato, lo cual es fundamental en estructuras dinámicas que se mueven o colapsan. Presentan una fuerte adhesión a diversas superficies, ofreciendo una excelente adhesión al hormigón, la mampostería, el metal y los paneles aislantes. Esto reduce el riesgo de delaminación con el tiempo.
Se aplica de forma fácil y segura. Se aplica en frío (sin calor) mediante pulverización, rodillo o llana. Es más fácil de usar que las membranas tradicionales de aplicación con soplete. Especialmente con formulaciones sin disolventes o con bajo contenido de COV, es seguro para su uso en espacios confinados o cerrados. También ofrece resistencia química y ambiental. Es resistente a los productos químicos del suelo, sales, ácidos y álcalis, lo cual es importante para las estructuras subterráneas. Algunas formulaciones son resistentes a los rayos UV o se pueden recubrir en caso de exposición.
Finalmente, los recubrimientos gruesos de betún modificado con polímeros cumplen los criterios de rendimiento en el ámbito de las normas EN 15814, EN 15817 y EN 15820.
En principio, tras preparar láminas flexibles de emulsión bituminosa modificada con polímeros, las muestras se colocan en una caja refrigerada a una temperatura baja especificada durante al menos una hora +/- 10 minutos. Transcurrido este tiempo, las muestras se doblan alrededor del acero de doblado.
El equipo utilizado en estas pruebas incluye:
En los ensayos se utilizan cinco muestras con dimensiones de 50 mm x 200 mm.
Los componentes de revestimiento grueso bituminoso modificado con polímeros deben acondicionarse durante 24 horas de acuerdo con la norma ISO 554 a una temperatura ambiente estándar de 23 °C (+/- 2 °C) y una humedad relativa del 50 % (+/- 5 %). Para lograr el espesor de capa seca especificado, el revestimiento húmedo debe nivelarse sobre la lámina a temperatura ambiente utilizando un marco o un dispositivo de medición, como se especifica en las instrucciones del fabricante. El espesor de la capa húmeda debe ser 3 mm (+/- 0,3 mm) mayor que la capa seca. La preparación debe realizarse sin ningún refuerzo. Las muestras deben almacenarse posteriormente durante 28 días de acuerdo con la norma ISO 554 a una temperatura ambiente estándar de 23 °C (+/- 2 °C) y una humedad relativa del 50 % (+/- 5 %). La lámina debe retirarse después de 14 días.
Después de 28 días, se cortan las muestras de prueba a las dimensiones especificadas en esta norma. Cinco muestras, junto con el mandril, se colocan en una caja refrigerada a 0 °C (0 °F) ± 0,5 °C (0 °F) durante al menos 1 hora ± 5 minutos. Cada muestra se dobla alrededor del mandril dentro de la caja refrigerada durante 3 segundos a velocidad constante. Tras el doblado, las muestras deben inspeccionarse visualmente para determinar si se han formado grietas en la superficie del recubrimiento.
La norma EN 15813 es importante por las siguientes razones:
La norma EN 15813 se utiliza generalmente en camiones, remolques y contenedores refrigerados para el transporte de los siguientes productos:
Esta norma también la utilizan los fabricantes de paneles sándwich aislantes y fabricantes de carrocerías de vehículos especializados en la logística de la cadena de frío.
Como resultado, la norma EN 15813 juega un papel clave a la hora de mantener la integridad de la cadena de frío y garantizar que las mercancías lleguen de forma segura a su destino sin comprometer la calidad ni la seguridad.
Nuestra organización, que lleva años apoyando a empresas de todos los sectores mediante una amplia gama de actividades de prueba, medición, análisis y evaluación, cuenta con un sólido equipo de empleados que siguen de cerca los avances científicos y tecnológicos globales y se mejoran constantemente. En este contexto, también ofrecemos servicios de prueba según la norma EN 15813 para recubrimientos gruesos de betún modificado con polímeros para impermeabilización: Determinación de la flexibilidad a bajas temperaturas.
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