GOST 34805 Vehículos de pasajeros con tracción de locomotoras - Requisitos de seguridad contra incendios - Métodos de prueba para evaluar las propiedades de riesgo de incendio de materiales no metálicos

La norma “GOST 34805 Vagones de pasajeros en tracción ferroviaria - Requisitos de seguridad contra incendios - Métodos de ensayo para evaluar las propiedades de riesgo de incendio de los materiales no metálicos”, publicada por el Consejo Euroasiático de Normalización, Metrología y Certificación, una organización regional de normalización que opera bajo los auspicios de la Comunidad de Estados Independientes, describe los métodos de ensayo para determinar las características de comportamiento de combustión de los materiales no metálicos en el ámbito de la seguridad contra incendios en los vagones de ferrocarril.

El certificado GOST es una abreviatura de norma nacional, que es un documento que confirma que un producto cumple con las normas nacionales rusas.

Esta norma se aplica a los turismos arrastrados por locomotoras de nuevo desarrollo (modernizado) y fabricados y especifica:

• Requisitos de seguridad contra incendios que limitan la posibilidad de incendio en ellos y garantizan la protección de la vida y la salud humana, además de reducir las pérdidas materiales cuando se exponen a factores peligrosos del incendio.
• Métodos de prueba para evaluar las propiedades de riesgo de incendio de materiales no metálicos utilizados en automóviles.

Los requisitos de esta norma se dan bajo los siguientes títulos:

• Requisitos relativos a materiales de vehículos, diseños de equipamiento interior y barreras cortafuegos.
  • Requisitos para materiales de equipos internos.
  • Requisitos para el diseño de equipos internos.
  • Requisitos para barreras contra incendios.
• Requisitos de equipos eléctricos.
  • Requerimientos generales
  • Requisitos para cableado eléctrico.
  • Requisitos para estructuras para instalaciones con movimiento limitado de alambres y cables.
• Requisitos para el diseño de calefacción.
• Requisitos para el diseño de ventilación.
• Requisitos para dispositivos de detección y advertencia de incendios.
• Requisitos para equipos con medios de extinción de incendios.
• Requisitos para garantizar condiciones seguras para la evacuación de pasajeros
• Requisitos para la protección contra incendios de vehículos privados.

Los métodos de prueba que se llevarán a cabo dentro del alcance de esta norma se definen en el anexo de la norma de la siguiente manera:

• Método de prueba para determinar el índice de propagación de la llama en la superficie de materiales textiles (Apéndice A recomendado)
• Método de prueba para determinar el índice de propagación de llamas en la superficie de materiales de revestimiento de pisos en vehículos de pasajeros (Recomendado por el Anexo B)
• Método para evaluar el riesgo de incendio de las camas de los vehículos de pasajeros (Anexo B Obligatorio)

Básicamente, los motores de tracción funcionan con electricidad y producen energía para hacer girar las ruedas del tren. La fuerza de rotación producida por los motores de tracción se transmite a las ruedas a través del engranaje impulsor y el eje. Los motores de tracción suelen instalarse en vehículos con ruedas.

Para mover un vehículo ferroviario, el motor debe desarrollar una determinada fuerza de tracción que supere las fuerzas de resistencia iniciales que se oponen al movimiento y mantengan el vehículo estacionario.

Para los efectos de esta norma, se aplican los siguientes términos y definiciones:

• El recubrimiento decorativo se refiere al recubrimiento (pintura, películas poliméricas, etc.) aplicado a una base de material estructural (madera contrachapada, metal, etc.).
• El material compuesto se refiere a un material multicapa hecho de dos o más capas de diferentes materiales.
• La instalación de alambres y cables con movilidad limitada se refiere al tendido de alambres o cables en tuberías, canales, cajas, mangueras metálicas, etc.
• El tiempo de evacuación requerido se refiere al tiempo desde el momento del incendio que los pasajeros deben evacuar a un área segura sin dañar sus vidas y salud como resultado de la exposición a factores peligrosos del incendio.
• Por material de revestimiento se entiende el material de revestimiento (papel plástico laminado, películas, tejidos) con una superficie decorativa, utilizado como revestimiento decorativo o que cumple funciones de protección mecánica o de protección contra las influencias ambientales.
• Los riesgos de incendio se refieren a factores de incendio cuyo impacto puede provocar lesiones, envenenamiento o la muerte. Los riesgos de incendio que afectan a las personas cubiertas por esta norma incluyen: aumento de la temperatura ambiente, mayor concentración de productos tóxicos de combustión y descomposición térmica, reducción de la concentración de oxígeno y visibilidad reducida en el humo.
• La retirada de seguridad contra incendios se refiere a la distancia desde la superficie exterior de la caldera o canal de humos (tubería) hasta una pared o barrera hecha de materiales inflamables o menos inflamables, protegida del fuego o no.
• Barrera contra incendios se refiere a una estructura en forma de paredes, tabiques o techos diseñada para evitar la propagación del fuego a habitaciones adyacentes dentro de un período de tiempo regulado.
• El corte ignífugo se refiere al engrosamiento de la pared del horno (caldera) o canal de humos (tubería) en el punto de contacto con la estructura del automóvil, hecho de material no inflamable o ligeramente inflamable.
• El tiempo estimado de evacuación se refiere al tiempo transcurrido desde el inicio de la evacuación de los pasajeros hasta que la última persona sale del vagón.
• Las pinturas con indicadores térmicos se refieren a pinturas que contienen varios compuestos químicos que pueden cambiar de color a temperaturas de 35 grados a 1600 grados.

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