IMO 2010 FTP Code Part 3 - تست برای قطعات کلاس A، B و F

استاندارد "IMO 2010 FTP Code Part 3 - تست قطعات کلاس A، B و F" که توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) منتشر شده است، روش های آزمایش قطعات کلاس A، B و F محصولات مختلف را تشریح می کند. بخش هایی که در این کلاس ها قرار می گیرند عبارتند از:

• عایق سازه
• مجموعه های عرشه
• سقف های پیوسته
• پانل های پارتیشن
• پنجره ها
• درب های آتش نشانی
• نفوذ کابل
• نفوذ لوله ها
• نفوذ کانال
• دمپرها

سطوح قابل قبول و معیارهای آزمون طبق این استاندارد بر اساس نوع محصول و طبقه بندی متفاوت است. رویه های شرح داده شده آزمایش مقاومت در برابر آتش را با الزامات یکپارچگی و عایق پوشش می دهند.

به طور خلاصه، این استاندارد یک روش آزمایش آتش را ارائه می دهد که برای محفظه های افقی و عمودی اعمال شده برای انواع تجهیزات دریایی طراحی شده است. موادی که در دریا مورد استفاده قرار می‌گیرند، طبق آیین‌نامه آزمایش آتش‌سوزی تعریف شده در این استاندارد آزمایش می‌شوند. نتایج را می توان برای تایید نوع استفاده کرد.

انتظار می رود محصولات لیست شده در بالا با استاندارد IMO 2010 FTP Code Part 3 مطابقت داشته باشند، جایی که باید محفظه های کلاس A، B یا F باشند. محصولات طراحی شده و آزمایش شده برای استفاده در ساختمان ها دارای علائم طبقه بندی مشابه این هستند، اما با کلاس های محصول برای استفاده دریایی مطابقت ندارند.

پارتیشن‌های کلاس A، پارتیشن‌ها و عرشه‌هایی هستند که از فولاد یا مواد مشابه دیگر ساخته شده‌اند، به‌طور مناسب تقویت شده و برای مقاومت و جلوگیری از عبور دود و شعله برای مدت زمان آزمایش آتش استاندارد یک ساعته طراحی شده‌اند. محفظه های کلاس "A" محفظه هایی متشکل از دیوارها و عرشه ها هستند که معیارهای زیر را برآورده می کنند:

• از فولاد یا مواد مشابه دیگر ساخته شده است.
• به درستی سفت شده است.
• برای جلوگیری از عبور دود و شعله تا پایان تست استاندارد آتش سوزی یک ساعته ساخته شده است.
• آنها باید با مواد غیر قابل احتراق تایید شده عایق بندی شوند به طوری که میانگین دمای سمت غیر قابل اشتعال بیش از 140 درجه بالاتر از دمای اولیه نباشد و در هر نقطه از جمله هر اتصالی، دما بیش از 180 درجه بالاتر از دمای اولیه نباشد. دمای اصلی
• مطابق با آیین‌نامه روش‌های آزمایش آتش‌سوزی، ممکن است یک نمونه اولیه دیوار یا عرشه مورد آزمایش قرار گیرد تا اطمینان حاصل شود که الزامات فوق را برای یکپارچگی و افزایش دما برآورده می‌کند.

پارتیشن های کلاس "B" (پارتیشن های آتش نشانی) پارتیشن های متشکل از پارتیشن ها، عرشه ها، سقف ها یا پوشش هایی هستند که معیارهای زیر را برآورده می کنند:

• برای جلوگیری از عبور شعله تا پایان نیم ساعت اول آزمایش استاندارد آتش ساخته شده است.

• آنها باید دارای یک مقدار عایق باشند که در آن دمای متوسط ​​طرف در معرض دید بیش از 140 درجه بالاتر از دمای اصلی نباشد و دما در هر نقطه، از جمله هر اتصالی، بیش از 225 درجه بالاتر از دمای اولیه نباشد.
• آنها باید از مواد غیر قابل احتراق تایید شده ساخته شوند و تمام مواد مورد استفاده در ساخت و نصب پارتیشن های کلاس "B" باید غیر قابل احتراق باشند به جز اینکه پوشش های قابل احتراق مجاز هستند مشروط بر اینکه سایر الزامات مناسب این فصل را برآورده کنند.
• مطابق با آیین‌نامه روش‌های آزمایش آتش‌سوزی، ممکن است آزمایشی لازم باشد تا اطمینان حاصل شود که محفظه نمونه اولیه الزامات فوق را برای یکپارچگی و افزایش دما برآورده می‌کند.

محفظه های کلاس "F" محفظه هایی متشکل از پارتیشن ها، عرشه ها، سقف ها یا آسترهایی هستند که معیارهای زیر را برآورده می کنند:

• برای جلوگیری از عبور شعله تا پایان نیم ساعت اول آزمایش استاندارد آتش ساخته شده است.
• باید دارای یک مقدار عایق باشد که میانگین دمای طرف در معرض دید بیش از 139 درجه بالاتر از دمای اولیه نباشد و دما در هیچ نقطه‌ای از جمله درزها تا انتها بیش از 225 درجه بالاتر از دمای اولیه نباشد. از نیم ساعت اول آزمایش استاندارد آتش.

بر اساس تصمیم شماره A.754(18) "توصیه تست های مقاومت در برابر آتش برای مقاطع کلاس A، B و F" منتشر شده توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، محصولات مورد نظر در آزمایشگاه های پیشرفته با توجه به روش آزمایش آتش مشخص شده

در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، آزمایش‌های تعریف‌شده در «IMO 2010 FTP Code Part 3 - Testing for Class» را انجام می‌دهد. مقاطع A، B و F» استاندارد ارائه خدمات می کند.