استاندارد "IMO 2010 FTP Code Part 6 - تست آتش برای پوشش های اولیه عرشه" منتشر شده توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) یک روش آزمایش آتش را برای تعیین اشتعال پذیری سطح مواد پوشش عرشه در کشتی ها توصیف می کند. این روش شامل روش های آزمایش آتش برای اشتعال پذیری پوشش های اولیه عرشه است. مواد مورد استفاده در دریا طبق این استاندارد آزمایش می شوند. نتایج را می توان برای تایید نوع استفاده کرد.
در جایی که پوشش های اولیه عرشه نباید به راحتی مشتعل شوند، پوشش های عرشه باید با این استاندارد مطابقت داشته باشند. برای تعیین اینکه کدام لایه ها روی عرشه به عنوان پوشش کف و کدام یک به عنوان پوشش اولیه عرشه آزمایش می شوند، از استاندارد IMO 2010 FTP Code Part 5 پیروی می شود.
پوشش‌های اولیه عرشه مطابق با تصمیم «A.687(17) رویه‌های آزمایش آتش برای اشتعال پذیری پوشش‌های اولیه عرشه» که توسط سازمان بین‌المللی دریانوردی (IMO) منتشر شده است، در آزمایشگاه‌های پیشرفته طبق رویه آزمایش آتش مشخص آزمایش و ارزیابی می‌شوند. . آزمایش پس از 40 دقیقه خاتمه می یابد.
پوشش های اولیه عرشه باید از مواد تایید شده ای استفاده کنند که به آسانی قابل اشتعال نیستند و در دمای بالا در صورت آتش سوزی نباید خطرات سمی یا انفجاری ایجاد کنند. در این راستا، پوشش‌های اولیه عرشه باید به منظور رضایت از مدیریت خطرات سمی و انفجاری تأیید شوند. این الزام در مورد پوشش های عرشه نصب شده بر روی دال عرشه فولادی و در زیر مواد سطحی کف اعمال می شود. با این حال، لایه های نازک مانند رنگ ها از این ملاحظات مستثنی هستند.
اگر پوشش عرشه اعمال شده بر روی صفحه عرشه فولادی در معرض دید قرار گیرد و هیچ پوشش دیگری برای کف ارائه نشود، پوشش های عرشه در مناطقی که مواد پخش کننده شعله کم مورد نیاز است باید مطابق با "منطقه A.653(16)، سقف و مواد تکمیل کننده عرشه" باشد. منتشر شده توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) رویه های آزمایش اشتعال پذیری سطحی مواد پوشش دهنده دیوار، سقف و عرشه که توسط تصمیم "توصیه در مورد بهبود روش های آزمایش آتش برای اشتعال پذیری سطح" اتخاذ شده است، باید الزامات را برآورده کند. اگر پوشش عرشه دارای ساختار چند لایه باشد، ممکن است انجام آزمایش برای هر لایه یا ترکیبی از برخی از لایه های پوشش عرشه مطلوب باشد.
پوشش عرشه نمونه باید بر روی یک صفحه فولادی 3 میلی متر مثبت/منهای 0,3 میلی متر اعمال شود. نمونه ها باید ضخامت اسمی داشته باشند و اجزاء و ساختار پوشش عرشه باید مشابه موارد استفاده شده در کاربرد باشد. اگر قطرات سوزان تولید نکند، به عنوان غیرقابل اشتعال طبقه بندی می شود.
پوشش اولیه عرشه به معنای اولین لایه ساختار کف است که شامل هرگونه پوشش اولیه، ترکیب ضد خوردگی یا چسبی است که مستقیماً روی پوشش عرشه اعمال می شود و برای ایجاد حفاظت یا چسبندگی به پوشش عرشه ضروری است.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف انجام شده است، سازمان ما با کادری آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات فن‌آوری پیشرفته، آزمایش‌های تعریف‌شده در «IMO 2010 FTP Code Chapter 6 - Fire Test» را انجام می‌دهد. برای پوشش های اولیه عرشه" استاندارد. همچنین خدمات ارائه می دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
