توسعه یافته توسط سازمان بین المللی دریانوردی (IMO)، IMO FTPC قسمت 4: روش آزمایش آتش برای سیستم کنترل درب آتش نشانی یک روش آزمایش آتش برای سیستم های کنترل درب آتش نشانی است که برای تجهیزات دریایی اعمال می شود. موادی که در دریا مورد استفاده قرار می‌گیرند طبق این آیین‌نامه آزمون آتش‌سوزی سازمان بین‌المللی دریانوردی آزمایش می‌شوند. نتایج را می توان برای تایید نوع استفاده کرد.
پارتیشن های کلاس A، B یا F، مانند عرشه ها، پرده ها، درها، سقف ها، روکش ها، پنجره ها، موانع آتش سوزی، نفوذ لوله ها و نفوذ کابل ها باید با این روش مطابقت داشته باشند. محصولات آزمایش شده برای استفاده در ساختمان ها دارای علائم طبقه بندی مشابه هستند. با این حال، آنها در کلاس هایی برای استفاده دریایی قرار نمی گیرند.
محصولات فهرست شده مطابق روش آزمایش آتش نشانی مشخص شده در تصمیم شماره A.754(18) آزمایش و ارزیابی می شوند. پیوست‌های این قطعنامه همچنین شامل روش‌های آزمایشی برای پنجره‌ها، موانع آتش‌سوزی و نفوذ لوله‌ها و مجاری است.
کشتی هایی که در آب های بین المللی حرکت می کنند باید شرایط خاصی را رعایت کنند. اتحادیه اروپا و سازمان گارد ساحلی ایالات متحده (USCG) به گواهی محصولات قرار داده شده در این کشتی ها و صدور گواهی تایید نوع برای سایر محصولات نیاز دارند. گزارش های آزمایش آتش سوزی به تنهایی پذیرفته نمی شود و برای دریافت این مدارک لازم است با یک سازمان اطلاع رسانی برای صدور گواهینامه دریایی تماس بگیرید و آزمایش ها باید با رویه های IMO FTPC مطابقت داشته باشد.
سیستم های کنترل درب ضد حریق باید طبق روش تست ارائه شده در بخش 4 این روش آزمایش و ارزیابی شوند. معیارهای طبقه بندی به شرح زیر تعیین می شود:
در عین حال، تجهیزات حمل شده در کشتی های ثبت شده تحت پرچم کشورهای اتحادیه اروپا باید مطابق با دستورالعمل تجهیزات دریایی EC 96/98 آزمایش و تأیید شود.
در میان آزمایش‌ها، اندازه‌گیری‌ها، تحلیل‌ها و ارزیابی‌های متعددی که برای کسب‌وکارها در بخش‌های مختلف ارائه می‌کند، سازمان ما همچنین خدمات تست آتش نشانی را برای IMO FTPC قسمت 4: سیستم کنترل درب آتش نشانی با کارکنان آموزش‌دیده و متخصص و تجهیزات تکنولوژیکی پیشرفته ارائه می‌دهد.
برای دریافت قرار ملاقات، برای دریافت اطلاعات دقیق تر و یا درخواست ارزیابی، می توانید از ما بخواهید فرم ما را پر کند و به شما برسد.
