စည်းမျဉ်းအမှတ် 78/549/EEC

ဥရောပပါလီမန်နှင့် ကောင်စီမှထုတ်ပြန်သော စည်းမျဉ်း 78/549/EEC သည် မော်တော်ယာဉ်များအတွက် ဘီးအကာများနှင့် သက်ဆိုင်သည့် အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံများ၏ ဥပဒေများကို ခန့်မှန်းခြင်းဆိုင်ရာ ကောင်စီ၏ ညွှန်ကြားချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဤညွှန်ကြားချက်၏ နယ်ပယ်အတွင်း၊ ယာဉ်ဆိုသည်မှာ လမ်းများတွင် အသုံးပြုရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အမျိုးအစား M25 ၏ မည်သည့်စက်တပ်ယာဉ်မဆို အနည်းဆုံး ဘီးလေးဘီး ပါရှိပြီး အမြင့်ဆုံး ဒီဇိုင်းအမြန်နှုန်း တစ်နာရီလျှင် 1 ကီလိုမီတာထက် ကျော်လွန်သော မည်သည့်မော်တော်ယာဉ်ကိုမဆို ဆိုသည်။ Category M ကို ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး အတွက် ယေဘူယျအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ အမျိုးအစား M1 ပါယာဉ်များသည် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံအပြင် ရှစ်ခုံထက်မပိုသော ယာဉ်များ (အဓိကအားဖြင့် ကားများ) ဖြစ်သည်။

ဤစည်းမျဉ်း၏ နောက်ဆက်တွဲပါ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပါက ဘီးအစောင့်များနှင့် ပတ်သက်သော အကြောင်းပြချက်ဖြင့် ယာဉ်အား EEC အမျိုးအစား-ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် နိုင်ငံတော် အမျိုးအစား-ခွင့်ပြုချက်အား အဖွဲ့ဝင်နိုင်ငံမှ ပေးအပ်ရန် ငြင်းဆိုနိုင်မည်မဟုတ်ပေ။ ဘီးအကာအရံများနှင့် ပတ်သက်သည့် အကြောင်းပြချက်ဖြင့် ရောင်းချခြင်း၊ မှတ်ပုံတင်ခြင်း၊ ဝန်ဆောင်မှုရယူခြင်း သို့မဟုတ် အသုံးပြုခြင်းတို့ကို တားမြစ်ခြင်း သို့မဟုတ် တားမြစ်ခြင်း မပြုနိုင်ပေ။

ဤစည်းမျဉ်းမှ ယေဘူယျလိုအပ်ချက်များကို အောက်ပါအတိုင်း ရှင်းပြထားပါသည်။

• မော်တော်ယာဥ်တွင် ဘီးအကာအရံများ (ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၊ ရွှံ့အကာများ) တပ်ဆင်ထားရပါမည်။
• ကျောက်တုံးများ၊ ရွှံ့များ၊ ရေခဲများ၊ နှင်းများနှင့် ရေများဘေးမှ အတတ်နိုင်ဆုံး အခြားလမ်းအသုံးပြုသူများကို ကာကွယ်ရန် ဘီးအကာများကို ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသင့်ပြီး ရွေ့လျားနေသော ဘီးများနှင့် ထိတွေ့မှုမှ ဖြစ်ပေါ်လာသည့် ဤအသုံးပြုသူများအတွက် အန္တရာယ်များကို လျှော့ချရန် ဒီဇိုင်းထုတ်သင့်ပါသည်။

ဤစည်းမျဉ်းတွင်ဖော်ပြထားသော တိကျသောလိုအပ်ချက်များ ပါဝင်သည်-

• ယာဉ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် ဘီးအကာများသည် အောက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်ဖြစ်ပြီး ဘီးများသည် ရှေ့သို့ အပြည့်ရောက်ရှိနေပါသည်-
  • ရှေ့ထောင့် 30 ဒီဂရီနှင့် ရှေ့ဘက် 50 ဒီဂရီနှင့် နောက်သို့ XNUMX ဒီဂရီအကွာအဝေးရှိ အဝိုင်းပတ်လေယာဉ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသည့် ဘီးအကာများ၏ စုစုပေါင်းအကျယ်သည် ဘီးများ၏စုစုပေါင်းအကျယ်ကို အနည်းဆုံးဖုံးအုပ်ရန်၊ ထုတ်လုပ်သူမှသတ်မှတ်ထားသောတာယာ/အနားကွပ်ပေါင်းစပ်မှု၏လွန်ကဲသောအချက်များနှင့် စည်းမျဉ်းနောက်ဆက်တွဲတွင်ဖော်ပြထားသည့်လက်မှတ်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လုံလောက်ရပါမည်။ Dual wheels ကိစ္စတွင် တာယာနှစ်ခု၏ စုစုပေါင်း အကျယ်ကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရပါမည်။
  • အထက်ဖော်ပြပါ အကျယ်အဝန်းများကို ဆုံးဖြတ်ရန်အတွက် တံဆိပ်တပ်ခြင်း (အမှတ်အသား) နှင့် အလှဆင်ခြင်းများ၊ တာယာနှစ်ဖက်ရှိ အကာအကွယ်ကြိုးများ သို့မဟုတ် နံရိုးများကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားမည်မဟုတ်ပါ။

ဘီးအကာများ၏ နောက်ဘက်သည် ဘီးများ၏ လည်ပတ်ဝင်ရိုးအထက် 150 မီလီမီတာ အလျားလိုက် လေယာဉ်ပေါ်တွင် ရပ်တန့်မနေစေရပါ။ (ဘီးတပ်စခန်းများတွင် တိုင်းတာသည့်အတိုင်း) နှင့် ဤလေယာဉ်နှင့်အတူ ဘီးတပ်သား၏ အစွန်းဆုံအမှတ်သည် တာယာ၏ အလယ်အလတ် အရှည်လျားလေယဉ်၏ အပြင်ဘက်တွင် တည်ရှိနေရပါမည်။ သို့မဟုတ် ဘီးနှစ်လုံး၏ ရှည်လျားသော လေယဉ်၏ အပြင်ဘက်တွင်၊

ဘီးအကာအရံများနှင့် အနေအထားသည် တာယာနှင့် တတ်နိုင်သမျှ နီးကပ်နေစေရမည်ဖြစ်ပြီး အထူးသဖြင့် အထက်ဖော်ပြပါ အချင်းများသော လေယာဉ်များဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော အစိတ်အပိုင်းအတွင်းတွင် အောက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရမည်-

• တာယာ၏အလယ်ဗဟိုကိုဖြတ်သွားသော ဒေါင်လိုက်အလျားလိုက်လေယာဉ်တွင် တိုင်းတာသည့်အခါ ဘီးအစောင့်များ၏ အပြင်ဘက်အစွန်း (တာယာဝင်ရိုး၏ဒေါင်လိုက်လေယာဉ်တွင် တည်ရှိသည်) သည် အနည်းဆုံး 30 မီလီမီတာရှိရမည်။ အထက်ဖော်ပြပါ အချင်းများသော လေယာဉ်များတွင် ဤအတိမ်အနက်ကို သုညသို့ တဖြည်းဖြည်း လျှော့ချနိုင်သည်။
• ဘီးအစောင့်များ၏ အောက်အစွန်းများနှင့် ဘီးများအလယ်သို့ဖြတ်သန်းဝင်ရိုးကြားအကွာအဝေးသည် တာယာ၏တည်ငြိမ်အချင်းဝက်ဖြစ်သည့် အကွာအဝေးထက် မကျော်လွန်ရပါ။

ချိန်ညှိနိုင်သော ဆိုင်းထိန်းအမြင့်ရှိသော မော်တော်ယာဉ်များအတွက်၊ ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားသော ပုံမှန်လည်ပတ်မှုအနေအထားတွင် ယာဉ်သည် အထက်ဖော်ပြပါ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးရမည်ဖြစ်သည်။

• တပ်ဆင်သည့်အခါ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုချင်းကြား သို့မဟုတ် အတွင်းတွင် ကွာဟမှုမရှိစေရန် ဘီးအကာများသည် အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်နိုင်သည်။
• ဘီးအကာများကို လုံခြုံစွာ တပ်ဆင်ရမည်။ သို့သော် ၎င်းတို့ကို ယူနစ်တစ်ခု သို့မဟုတ် အစိတ်အပိုင်းများအဖြစ် ဖယ်ရှားနိုင်သည်။

ကွင်းဆက်များအသုံးပြုမှုနှင့်ပတ်သက်၍၊ ထုတ်လုပ်သူသည် ထိုယာဉ်၏မောင်းနှင်ဘီးများအတွက် အတည်ပြုထားသော အနည်းဆုံး တာယာအမျိုးအစားများအနက် အနည်းဆုံးတစ်ခုတွင် နှင်းကွင်းကြိုးအမျိုးအစားတစ်ခုကို အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားကြောင်း ထုတ်လုပ်သူမှ အသိအမှတ်ပြုရပါမည်။ မော်တော်ယာဉ်အတွက် သင့်လျော်သော ကွင်းဆက်/တာယာ ပေါင်းစပ်မှုအား ထုတ်လုပ်သူမှ သတ်မှတ်ထားပြီး ဤစည်းမျဉ်း၏ နောက်ဆက်တွဲတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် လက်မှတ်၏ သက်ဆိုင်ရာ ကဏ္ဍတွင် ဖော်ပြရပါမည်။

EEC အမျိုးအစား ခွင့်ပြုချက်အတွက် လျှောက်လွှာ

• ဘီးအကာအရံများနှင့် ပတ်သက်သော ယာဉ်အမျိုးအစား၏ EEC အမျိုးအစား-ခွင့်ပြုချက်အတွက် လျှောက်လွှာကို ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ သို့မဟုတ် ၎င်း၏ တရားဝင်ကိုယ်စားလှယ်မှ ပြုလုပ်ရမည်ဖြစ်သည်။
• အောက်ပါစာရွက်စာတမ်းများနှင့် အချက်အလက်များကို မိတ္တူသုံးစောင်ဖြင့် တင်သွင်းရမည်-
  • ဘီးအကာအရံများနှင့် ပတ်သက်၍ ယာဉ်အမျိုးအစား အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်
  • ယာဉ်ပေါ်တွင် ဘီးအကာများ၏ တည်နေရာကို ပြသသည့် အသေးစိတ်ပုံများ။
• အတည်ပြုရမည့်ယာဉ်အမျိုးအစား၏ ကိုယ်စားလှယ်တစ်ဦးသည် အမျိုးအစား-အတည်ပြုချက်စစ်ဆေးမှုများပြုလုပ်ရန် တာဝန်ရှိနည်းပညာဝန်ဆောင်မှုသို့ တင်ပြရမည်ဖြစ်သည်။

ကျွန်ုပ်တို့၏အဖွဲ့အစည်းသည် ကမ္ဘာပေါ်ရှိ သိပ္ပံနှင့်နည်းပညာနယ်ပယ်တွင် တိုးတက်မှုများကို အနီးကပ်လိုက်နာပြီး သူ့ကိုယ်သူ အမြဲတိုးတက်ကောင်းမွန်အောင် လုပ်ဆောင်ပေးသော ခိုင်မာသောဝန်ထမ်းများရှိသည်။ ကဏ္ဍအသီးသီးရှိ စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် ပံ့ပိုးပေးသော စမ်းသပ်ခြင်း၊ တိုင်းတာခြင်း၊ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် အကဲဖြတ်ခြင်းဆိုင်ရာ လေ့လာမှုများစွာတို့တွင်၊ စည်းမျဉ်း 78/549/EEC ၏ နယ်ပယ်အတွင်း စမ်းသပ်ခြင်းဝန်ဆောင်မှုများလည်း ရှိပါသည်။