
UN ECE R137 စမ်းသပ်မှုများသည် ရှေ့မျက်နှာစာတိုက်မှုဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစားများတွင် ယာဉ်များကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည့် စမ်းသပ်မှုများစွာကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ECE စည်းမျဉ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တစ်ပြေးညီ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။ အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုမည့်နိုင်ငံအတွင်း သင့်လျော်သော တစ်ဦးချင်းအစီအမံများဖြင့်သာ ခွင့်ပြုချက်အပြည့်အဝရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ လွဲမှားနေသောအချက်မှာ နိုင်ငံတကာ ECE အဆင့်တွင် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) ၏ စည်းမျဉ်းအမှတ် 137 — ထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းစနစ်နှင့် ရှေ့မျက်နှာစာတိုက်မှုဖြစ်ချိန်တွင် ခရီးသည်တင်ကားများ၏ ခွင့်ပြုချက်အတွက် တစ်ပြေးညီ ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို အကျုံးဝင်စေပြီး စမ်းသပ်မှုများကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။
ဤစည်းမျဉ်းသည် အများဆုံးခွင့်ပြုနိုင်သော ထုထည် ၃.၅ တန်အောက်ရှိသော အမျိုးအစား M 3,5 မော်တော်ယာဉ်များအတွက် အကျုံးဝင်ပါသည်။ အခြားကားများကို ထုတ်လုပ်သူ၏ တောင်းဆိုချက်အရ အတည်ပြုနိုင်သည်။ Protective system ဆိုသည်မှာ စီးနင်းသူအား ကန့်သတ်ရန်နှင့် သတ်မှတ်ထားသော လိုအပ်ချက်များကို လိုက်နာရန် အထောက်အကူဖြစ်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အတွင်းပိုင်းပစ္စည်းများနှင့် စက်ပစ္စည်းများကို ဆိုသည်။
ထိုင်ခုံတစ်ခုစီအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ရည်ညွှန်းချက်အမှတ် H (အဓိပ္ပာယ်) သည် ထိုင်ခုံတစ်ခုစီအတွက် စည်းမျဉ်းတွင်ဖော်ပြထားသည့် လုပ်ထုံးလုပ်နည်းအတိုင်း ဆုံးဖြတ်မည်ဖြစ်သည်။
စည်းမျဥ်းဘောင်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ တက်ကြွမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများအပြင် သက်ဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ၏ ခွင့်ပြုချက်အတွက် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ စာမေးပွဲများ အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆရန်အတွက် စာမေးပွဲရလဒ်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။
