UN/ECE R 139 စမ်းသပ်မှုများ

UN/ECE R 139 စမ်းသပ်မှုများ

UN ECE R139 စမ်းသပ်မှုများသည် ဘရိတ်ပံ့ပိုးမှုစနစ်များ (BAS) စည်းမျဉ်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစားများတွင် ယာဉ်များကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည့် စမ်းသပ်မှုများစွာကို အကျုံးဝင်ပါသည်။  

UN/ECE R 139 စမ်းသပ်မှုများ

ECE စည်းမျဉ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တစ်ပြေးညီ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။ အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုမည့်နိုင်ငံအတွင်း သင့်လျော်သော တစ်ဦးချင်းအစီအမံများဖြင့်သာ ခွင့်ပြုချက်အပြည့်အဝရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ လွဲမှားနေသောအချက်မှာ နိုင်ငံတကာ ECE အဆင့်တွင် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။

ဥရောပဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂစီးပွားရေးကော်မရှင်၏ စည်းမျဉ်း (UN/ECE) နံပါတ် 139 သည် — Brake Assist Systems (BAS) အတွက် နွားကားများ၏ ခွင့်ပြုချက်နှင့် လိုက်လျောညီထွေ ကျင့်သုံးသည့် စမ်းသပ်မှုများနှင့် စပ်လျဉ်းသည့် တူညီသော ပြဋ္ဌာန်းချက်များ ပါဝင်သည်။

ဤစည်းမျဉ်းသည် ဘရိတ်အထောက်အကူပြုစနစ်များနှင့်ပတ်သက်၍ M1 နှင့် N1 အမျိုးအစားယာဉ်များ၏ ခွင့်ပြုချက်အတွက် အကျုံးဝင်ပြီး အောက်ပါတို့ကို အကျုံးမဝင်ပါ။

  • ဒီဇိုင်းအမြန်နှုန်း 25 km/h ထက်မပိုသော ယာဉ်များ၊
  • မမှန်ကန်သော ယာဉ်မောင်းများအတွက် ထည့်သွင်းထားသော ယာဉ်များ။

Brake Assist Systems (BAS) သည် ယာဉ်မောင်းသူအား တစ်စုံတစ်ခုနှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ရှောင်ရှားရန် ကြိုးပမ်းနေသည့် အခြေအနေတွင် ထိတ်လန့်တုန်လှုပ်နေချိန်တွင် သိရှိနိုင်ကာ တုံ့ပြန်မှုတွင် ဘရိတ်အပေါ် အမြင့်ဆုံးဖိအားသက်ရောက်သည်။ ယာဉ်မောင်းသူသည် ရုတ်တရက်အရှိန်ဖြင့် ဘရိတ်နင်းသို့ အမြင့်ဆုံးဖိအားသက်ရောက်ပြီး လျှင်မြန်စွာသွားလာနေသောအခါတွင် ဘရိတ်အထောက်အကူပြုစနစ်သည် anti-lock ဘရိတ်စနစ်နှင့်တွဲဖက်၍ ခေတ်မီကားအားလုံးနီးပါးတွင် တွေ့ရသည့်အင်္ဂါရပ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

စည်းမျဥ်းဘောင်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ တက်ကြွမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများအပြင် သက်ဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ၏ ခွင့်ပြုချက်အတွက် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ စာမေးပွဲများ အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆရန်အတွက် စာမေးပွဲရလဒ်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။

WhatsApp ကို