
UN ECE R129 စမ်းသပ်မှုများသည် ကလေးထိန်းကျောင်းမှုစနစ်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစားများတွင် ယာဉ်များကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည့် စမ်းသပ်မှုများစွာကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ECE စည်းမျဉ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တစ်ပြေးညီ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။ အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုမည့်နိုင်ငံအတွင်း သင့်လျော်သော တစ်ဦးချင်းအစီအမံများဖြင့်သာ ခွင့်ပြုချက်အပြည့်အဝရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ လွဲမှားနေသောအချက်မှာ နိုင်ငံတကာ ECE အဆင့်တွင် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
ဥရောပဆိုင်ရာ ကုလသမဂ္ဂစီးပွားရေးကော်မရှင် (UN/ECE) ၏ စည်းမျဉ်း 129 — ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်များတွင် အသုံးပြုသည့် အဆင့်မြင့် ကလေးထိန်းထိန်းသိမ်းသိမ်းစနစ် (ECRS) ၏ အတည်ပြုချက်နှင့် ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်မှုများနှင့် ကိုက်ညီသော ပြဌာန်းချက်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
ဤစည်းမျဉ်း (Phase 1) သည် မော်တော်ယာဥ်သွားလာနေသော ကလေးသူငယ်များအတွက် သက်ဆိုင်သည့် ပေါင်းစပ် Universal ISOFIX Child Restraint Systems (i-Size) နှင့် Integral "Specific Vehicle ISOFIX" Child Restraint Systems တို့နှင့် သက်ဆိုင်ပါသည်။
Child Restraint System (CRS) ဆိုသည်မှာ ကလေးခရီးသည်အား ထိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် ပက်လက်အနေအထားတွင် ထားရှိနိုင်သော ကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ယာဉ်တိုက်မှု သို့မဟုတ် ရုတ်တရက် ယာဉ်အရှိန်လွန်သွားသည့်အခါ အသုံးပြုသူအား ထိခိုက်ဒဏ်ရာရနိုင်ခြေကို လျှော့ချရန် ကလေး၏ ခန္ဓာကိုယ်ရွေ့လျားနိုင်မှုကို ကန့်သတ်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။
ISOFIX သည် ကလေးထိန်းစနစ်အား ယာဉ်တစ်စီးနှင့် ချိတ်တွဲရန် နည်းလမ်းတစ်ခု ပံ့ပိုးပေးသည့် စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ကလေးထိုင်ခုံစနစ်၏ တိမ်းစောင်းလှည့်ခြင်းကို ကန့်သတ်ရန်အတွက် ယာဉ်တစ်စီးနှင့်အတူ တွဲဖက်ထားသော ယာဉ်ကျောက်ဆူးနှစ်ခုနှင့် ဆက်စပ်ပစ္စည်းနှစ်ခုကို အခြေခံထားသည်။
စည်းမျဥ်းဘောင်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ တက်ကြွမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများအပြင် သက်ဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ၏ ခွင့်ပြုချက်အတွက် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ စာမေးပွဲများ အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆရန်အတွက် စာမေးပွဲရလဒ်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။
