UN/ECE R 26 စမ်းသပ်မှုများ

UN ECE R26 စမ်းသပ်မှုများသည် M1 အမျိုးအစားမော်တော်ယာဉ်များကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းများနှင့်အညီ ပြင်ပခန့်မှန်းချက်များအရ ဆောင်ရွက်သော စမ်းသပ်မှုများစွာကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ECE စည်းမျဉ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တစ်ပြေးညီ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။ အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုမည့်နိုင်ငံအတွင်း သင့်လျော်သော တစ်ဦးချင်းအစီအမံများဖြင့်သာ ခွင့်ပြုချက်အပြည့်အဝရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ လွဲမှားနေသောအချက်မှာ နိုင်ငံတကာ ECE အဆင့်တွင် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။

United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) ၏ စည်းမျဉ်း အမှတ် 26 — ၎င်းသည် ၎င်းတို့၏ ပြင်ပ ခန့်မှန်းချက်များအရ မော်တော်ယာဉ်များ၏ ခွင့်ပြုချက်နှင့် ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်မှုများနှင့် ကိုက်ညီသော တူညီသော ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

UN ECE R26 စည်းမျဉ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်သောအခါတွင် ထိခိုက်မိခြင်း သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်ခံရသော လူတစ်ဦးအတွက် ခန္ဓာကိုယ်ဒဏ်ရာ သို့မဟုတ် ပြင်းထန်မှုအန္တရာယ်ကို လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။ ယာဉ်သည် ရပ်နေချိန်နှင့် ရွေ့လျားနေချိန်တွင် နှစ်မျိုးလုံး အကျုံးဝင်ပါသည်။

စည်းမျဉ်းအရ၊

• ယာဉ်များ၏ အပြင်ပိုင်းသည် ချွန်ထက်သော သို့မဟုတ် ချွန်ထက်သော အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် အရွယ်အစား၊ တိမ်းညွှတ်မှု သို့မဟုတ် မာကျောမှု မရှိဘဲ အပြင်ဘက်မျက်နှာပြင်ကို ထိမှန်သော လူတစ်ဦးအတွက် ခန္ဓာကိုယ် ထိခိုက်မှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်မှုအန္တရာယ်ကို တိုးမြင့်စေနိုင်သော အရွယ်အစား၊
• လမ်းသွားလမ်းလာများ၊ စက်ဘီးစီးသူများ သို့မဟုတ် မော်တော်ဆိုင်ကယ်စီးနင်းသူများ ဖမ်းမိနိုင်သော ယာဉ်၏အပြင်ဘက်ရှိ မည်သည့်အစိတ်အပိုင်းကိုမဆို အပြင်သို့ ညွှန်ကြားခြင်းမပြုသင့်ပါ။
• အပြင်မျက်နှာပြင်၏ အပြူးထွက်သည့် အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှု အချင်းဝက်သည် 2,5 မီလီမီတာထက် မနည်းစေရပါ။ ဤလိုအပ်ချက်သည် 5 မီလီမီတာအောက် အစွန်းထွက်သည့် ပြင်ပမျက်နှာပြင်၏ အစိတ်အပိုင်းများနှင့် သက်ဆိုင်ခြင်းမရှိသော်လည်း အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ 1,5 မီလီမီတာထက်နည်းသော အစွန်းထွက်သည့်နေရာမှလွဲ၍ အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများ၏ အပြင်ဘက်ထောင့်ကို တုံးထားသင့်သည်။
• 60 Shore A ထက် မပိုသော မာကျောသော ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည့် အပြင်မျက်နှာပြင်၏ အပြူးထွက်သော အစိတ်အပိုင်းများ၏ ကွေးညွှတ်မှု အချင်းဝက်သည် 2,5 မီလီမီတာ ထက်နည်းနိုင်သည်။
• ယာဉ်တွင်တပ်ဆင်ထားသော အစိတ်အပိုင်းနှင့်အတူ မာကျောမှုကို တိုင်းတာမည်ဖြစ်သည်။ Shore A လုပ်ထုံးလုပ်နည်းဖြင့် မာကျောမှုတိုင်းတာမှုပြုလုပ်ရန် မဖြစ်နိုင်ပါက အကဲဖြတ်ရန်အတွက် နှိုင်းယှဉ်တိုင်းတာမှုများကို အသုံးပြုမည်ဖြစ်သည်။

စာမေးပွဲများ အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆရန်အတွက် စာမေးပွဲရလဒ်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။