UN ECE R131 စမ်းသပ်မှုများသည် M2 , N2 , M3 နှင့် N3 (1) အမျိုးအစားယာဉ်များကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်ခဲ့သော စမ်းသပ်မှုများ ဆက်တိုက်အကျုံးဝင်ပါသည်။ လမ်းသွား။
ECE စည်းမျဉ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တစ်ပြေးညီ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။ အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုမည့်နိုင်ငံအတွင်း သင့်လျော်သော တစ်ဦးချင်းအစီအမံများဖြင့်သာ ခွင့်ပြုချက်အပြည့်အဝရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ လွဲမှားနေသောအချက်မှာ နိုင်ငံတကာ ECE အဆင့်တွင် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
ဥရောပအတွက် ကုလသမဂ္ဂစီးပွားရေးကော်မရှင်၏ စည်းမျဉ်း (UN/ECE) နံပါတ် 131 သည် — မော်တော်ယာဥ်များခွင့်ပြုချက်အတွက် တူညီသောပြဋ္ဌာန်းချက်များနှင့် Advanced Emergency Braking Systems (AEBS) နှင့် လျော်ညီစွာ ကျင့်သုံးသည့် စမ်းသပ်မှုများကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
ဤစည်းမျဉ်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ လမ်းအခြေအနေများတွင် အဓိကအသုံးပြုသော အမျိုးအစား M 2 ၊ M 3 ၊ N 2 နှင့် N 3 တို့၏ မော်တော်ယာဥ်များအတွက် တပ်ဆင်ထားသော အဆင့်မြင့် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် (AEBS) အတွက် တစ်ပြေးညီ ပြဋ္ဌာန်းချက်တစ်ရပ်ကို တည်ထောင်ရန်ဖြစ်သည်။
ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ဤယာဉ်အမျိုးအစားများသည် အဆင့်မြင့် အရေးပေါ်ဘရိတ်စနစ် တပ်ဆင်ခြင်းမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိမည်ဖြစ်သော်လည်း အကျိုးအမြတ်မှာ လမ်းအခြေအနေမဟုတ်သည့် အခြားအခြေအနေများတွင်သာ အဓိကအသုံးပြုထားသောကြောင့် အကျိုးအမြတ်မှာ မသေချာသည့် အုပ်စုခွဲများ (ဥပမာ- ခရီးသည်များပါရှိသော ဘတ်စ်ကားများ၊ . I၊ II နှင့် A (1))။ အားသာချက် မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ၊ AEBS သည် နည်းပညာပိုင်းအရ တပ်ဆင်ရန် ခက်ခဲမည့် အခြားအုပ်စုခွဲများ (ဥပမာ- G အမျိုးအစား ယာဉ်များတွင် အာရုံခံတည်နေရာနှင့် အထူးရည်ရွယ်ချက် မော်တော်ယာဉ်များ စသည်တို့) ရှိပါသည်။
ထို့အပြင်၊ pneumatic rear axle suspension တပ်ဆင်ထားခြင်းမရှိသော ယာဉ်များအတွက် စနစ်များသည် ယာဉ်၏ တိမ်းစောင်းထောင့်ပြောင်းလဲမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် အဆင့်မြင့်အာရုံခံနည်းပညာ၏ ပေါင်းစပ်မှုကို လိုအပ်ပါသည်။ ဤစည်းမျဉ်းကို ဤတူရိယာများတွင် ကျင့်သုံးလိုသော စာချုပ်ဝင်များသည် ယင်းအတွက် လုံလောက်သော အချိန်ပေးရပါမည်။
အဆိုပါစနစ်သည် ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို အလိုအလျောက်သိရှိနိုင်မည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းအား သတိပေးချက်ပေးမည်ဖြစ်ပြီး ယာဉ်မောင်းမှ သတိပေးချက်ကို တုံ့ပြန်ခြင်းမရှိပါက ယာဉ်တိုက်မှုဖြစ်နိုင်ချေကို ရှောင်ရှားရန် သို့မဟုတ် လျှော့ချရန်အတွက် ယာဉ်ဘရိတ်စနစ်ကို အရှိန်မြှင့်ပေးမည်ဖြစ်သည်။ .
အဆိုပါစနစ်သည် မတော်တဆမှုတစ်ခု၏ပြင်းထန်မှုကို လျှော့ချရန် သို့မဟုတ် တားဆီးမည့် ဘရိတ်ဖမ်းသည့်အခြေအနေမျိုးတွင်သာ မောင်းနှင်မည်ဖြစ်ပြီး ပုံမှန်မောင်းနှင်မှုအခြေအနေအောက်တွင် မည်သည့်လုပ်ဆောင်ချက်ကိုမျှ လုပ်ဆောင်မည်မဟုတ်ပါ။
စည်းမျဥ်းဘောင်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ တက်ကြွမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများအပြင် သက်ဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ၏ ခွင့်ပြုချက်အတွက် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ စာမေးပွဲများ အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆရန်အတွက် စာမေးပွဲရလဒ်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။
ရက်ချိန်းယူရန်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်ရယူရန်သို့မဟုတ်အကဲဖြတ်ရန်တောင်းဆိုရန်ကျွန်ုပ်တို့၏ပုံစံကိုဖြည့်ရန်ကျွန်ုပ်တို့အားသင်တောင်းဆိုနိုင်သည်။
