
UN ECE R77 စမ်းသပ်မှုများသည် ကားပါကင်အချက်ပြမီးအမျိုးအစားများတွင် ယာဉ်အမျိုးအစား M၊ N နှင့် T တို့ကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ ဆောင်ရွက်သော စမ်းသပ်မှုများစွာကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ECE စည်းမျဉ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တစ်ပြေးညီ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။ အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုမည့်နိုင်ငံအတွင်း သင့်လျော်သော တစ်ဦးချင်းအစီအမံများဖြင့်သာ ခွင့်ပြုချက်အပြည့်အဝရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ လွဲမှားနေသောအချက်မှာ နိုင်ငံတကာ ECE အဆင့်တွင် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။
United Nations Economic Commission for Europe (UN/ECE) ၏ စည်းမျဉ်းအမှတ် 77 — လျှပ်စစ်ကားများအတွက် ပါကင်မီးများ ပါကင်ခွင့်ပြုချက်နှင့် ကိုက်ညီသော စမ်းသပ်မှုများနှင့် ကိုက်ညီသော တူညီသော ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။
Parking light ဆိုသည်မှာ ရပ်တန့်ထားသော ယာဉ်ကို အာရုံစူးစိုက်ရန် အသုံးပြုသော မီးခွက်ဖြစ်သည်။ ပါကင်မီးများသည် ပုံမှန်အသုံးပြုမှုနှင့် ဤစည်းမျဉ်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် ဝိသေသလက္ခဏာများကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည့် တုန်ခါမှုများကြားမှ ဆက်လက်၍ ကျေနပ်ဖွယ်ကောင်းသော ပါကင်ပုံစံနှင့် ထုတ်လုပ်ရမည်ဖြစ်ပါသည်။
တိုင်းတာမှုအားလုံးကို စက်အတွက် သတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစားများ၏ အရောင်မဲ့စံထားသော အမျှင်ဓာတ်မီးချောင်းများဖြင့် ပြုလုပ်ထားသင့်ပြီး၊ ဤအမျိုးအစား၏ မီးချောင်းများအတွက် သတ်မှတ်ထားသော ပုံမှန်တောက်ပသော flux ကို ထုတ်လုပ်ရန် ချိန်ညှိထားသည်။
မပြောင်းနိုင်သောအလင်းရင်းမြစ်များ (filament မီးလုံးများနှင့် အခြား) တပ်ဆင်ထားသော မီးချောင်းများတွင် တိုင်းတာမှုအားလုံးကို 6,75 V၊ 13,5 V သို့မဟုတ် 28,0 V အသီးသီးဖြင့် ပြုလုပ်ရမည်။
သီးခြားပါဝါထောက်ပံ့မှုမှပေးဆောင်သောအလင်းရင်းမြစ်များကိစ္စတွင်၊ အထက်ဖော်ပြပါစမ်းသပ်မှုဗို့အားများသည် ထိုပါဝါထောက်ပံ့ရေး၏ input terminal များသို့သက်ရောက်သင့်သည်။ စမ်းသပ်ဓာတ်ခွဲခန်းသည် အလင်းရင်းမြစ်များကို ပါဝါပေးရန်အတွက် လိုအပ်သော သီးခြားပါဝါထောက်ပံ့မှုကို ထုတ်လုပ်သူထံမှ တောင်းဆိုနိုင်သည်။
စာမေးပွဲများ အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆရန်အတွက် စာမေးပွဲရလဒ်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။
