UN/ECE R 135 စမ်းသပ်မှုများ

UN ECE R135 စမ်းသပ်မှုများသည် Direct Side Impact Performance (PSI) စည်းမျဉ်းတွင် သတ်မှတ်ထားသည့် အမျိုးအစားများတွင် မော်တော်ယာဉ်များကို အကဲဖြတ်ရန်အတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများနှင့်အညီ လုပ်ဆောင်သည့် စမ်းသပ်မှုများစွာကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ECE စည်းမျဉ်းများသည် မော်တော်ယာဥ်နှင့် မော်တော်ယာဉ်အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ခွင့်ပြုချက် သို့မဟုတ် တစ်ပြေးညီ ခွင့်ပြုချက်လုပ်ထုံးလုပ်နည်းများ ချမှတ်ခြင်းအတွက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် နည်းပညာဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို သတ်မှတ်ဖော်ပြသည်။ အလိုအလျောက်လုပ်ငန်းသုံးယာဉ်များသည် ၎င်းတို့အသုံးပြုမည့်နိုင်ငံအတွင်း သင့်လျော်သော တစ်ဦးချင်းအစီအမံများဖြင့်သာ ခွင့်ပြုချက်အပြည့်အဝရရှိထားပြီးဖြစ်သည်။ လွဲမှားနေသောအချက်မှာ နိုင်ငံတကာ ECE အဆင့်တွင် စည်းမျဉ်းများ ချမှတ်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။  

စည်းမျဉ်း (UN/ECE) နံပါတ် 135 သည် ဥရောပအတွက် ကုလသမဂ္ဂစီးပွားရေးကော်မရှင် — ၎င်းသည် Direct Side Impact Performance (PSI) နှင့် လိုက်လျောညီထွေ ကျင့်သုံးသည့် စမ်းသပ်မှုများတွင် မော်တော်ယာဉ်များ၏ ခွင့်ပြုချက်နှင့် စပ်လျဉ်းသည့် တူညီသော ပြဋ္ဌာန်းချက်များကို အကျုံးဝင်ပါသည်။

ဤစည်းမျဉ်းသည်-

• စုစုပေါင်းယာဉ်ထုထည် 3.500 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသော အမျိုးအစား M 1 ယာဉ်များ၊ နှင့်
• အမျိုးအစား N 1 ယာဉ်များတွင်၊ ရှေ့ axle ၏ဗဟိုကိုဖြတ်၍ ဖြတ်သွားသော အလျားလိုက်လေယာဉ်နှင့် ရှေ့ axle ၏အလယ်ဗဟိုကိုဖြတ်သန်းသွားသော angular transverse လေယာဉ်နှင့် ယာဉ်မောင်းထိုင်ခုံ၏ R အမှတ်တို့ကြားတွင် တိုင်းတာသောစူးရှသောထောင့်အယ်လ်ဖာ (α) ကို တိုင်းတာသည်။ အောက်ပါအတိုင်း- 22,0 ဒီဂရီအောက်၊ အောက်တွင်ဖော်ပြထားသော၊ သို့မဟုတ် ယာဉ်မောင်း၏ R အမှတ် (L101-L114) နှင့် ယာဉ်မောင်း၏ R အမှတ် (L114) နှင့် ရှေ့ထောင့် (L1,30) အကြား အချိုးသည် XNUMX ထက်နည်းသည်။

ထုတ်လုပ်သူမှ တောင်းဆိုပါက၊ စုစုပေါင်းမော်တော်ယာဉ် အလေးချိန် 4 500 ကီလိုဂရမ်အထိရှိသော အခြားသော Category M နှင့် Category N မော်တော်ယာဉ်များကို ခွင့်ပြုချက်အတွက် တင်ပြနိုင်သည်။

စည်းမျဥ်းဘောင်အတွင်း စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ၊ တက်ကြွမှုနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများအပြင် သက်ဆိုင်ရာ စက်ကိရိယာများ၏ ခွင့်ပြုချက်အတွက် တိုင်းတာမှုများ ပြုလုပ်ပါသည်။ စာမေးပွဲများ အောင်မြင်သည်ဟု ယူဆရန်အတွက် စာမေးပွဲရလဒ်များသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပြည့်မီရမည်ဖြစ်သည်။