ASTM D4953-20 Standardtestmetod för ångtryck hos bensin och bensin-syreblandningar (torrmetod)

I "ASTM D4953-20 standardtestmetod för ångtryck av bensin och bensin-oxygenatblandningar (torr metod)" publicerad av American Society for Testing and Materials (ASTM), har den ett ångtrycksområde på 35 kPa till 100 kPa (5 psi till 15 psi) En testmetod för att bestämma bensin och bensin-syreblandningar beskrivs.

Standarden i fråga är en modifiering av metoden som beskrivs i standarden "ASTM D323-20 Standard testmetod för ångtryck av petroleumprodukter (Reid-metoden)" och inkluderar två procedurer för att bestämma ångtrycket för bensin och bensin-syreblandningar.

Eftersom det yttre atmosfärstrycket initialt balanseras av det atmosfäriska trycket som finns i luftkammaren, är detta ångtryck ett absolut tryck på 37,8 grader i kilopascal. Detta ångtryck skiljer sig från provets faktiska ångtryck på grund av viss förångning av provet och luften i det slutna utrymmet.

Ångtrycket för bensin eller bensin-oxygenatblandningar under 35 kPa (5 psi) eller över 100 kPa (15 psi) kan bestämmas med denna testmetod, men precision och bias tillämpas inte. För material med ett ångtryck högre än 100 kPa (15 psi) används en manometer på 323 kPa till 20 kPa (0 psi till 200 psi) som specificerats i bilagan till ASTM D0-30-standarden.

Vissa bensin-syreblandningar kan verka grumliga när de kyls till 0 grader till 1 grad. Om dis observeras bör det noteras i rapporteringen av resultaten. Känslighets- och biasuttalanden för disiga prover har inte fastställts.

För denna standards syften gäller följande definitioner:

• En Bourdon fjädermätare är en tryckmätare som använder ett Bourdon-rör kopplat till en mätare.
• Ett Bourdon-rör är ett platt metallrör böjt till en kurva som plattar ut under inre tryck.
• Torrmetod är en speciell empirisk testmetod i ångtrycksmetoder för att mäta ångtrycket hos bensin och andra flyktiga produkter där testprovet inte får komma i kontakt med vatten.
• Torr ångtrycksekvivalent är det värde som beräknas med en definierad korrelationsekvation som förväntas vara jämförbar med ångtrycksvärdet som erhålls genom Procedur A enligt definitionen i denna standard.
• Oxygenat är en askfri organisk förening som innehåller syre, såsom alkohol eller eter, som kan användas som bränsle eller bränsletillskott.
• Ångtryck är det tryckvärde som utövas av vätskans ånga när den är i jämvikt med vätskan.

Under testning fylls vätskekammaren i ångtrycksanordningen med det kylda provet och ansluts till ångkammaren vid 37,8 grader. Anordningen sänks ned i ett bad vid 37,8 grader tills ett konstant tryck observeras. Den korrekt korrigerade tryckavläsningen rapporteras som ångtryck.

Procedur A använder samma apparat och i huvudsak samma procedur som beskrivs i ASTM D323-20 förutom att de inre ytorna av vätske- och ångkamrarna är helt fria från vatten. Procedur B använder en halvautomatisk anordning där vätske- och ångkamrarna har samma volym som de i Procedur A. Anordningen hängs upp i ett horisontellt bad och roteras samtidigt som den når jämvikt. En Bourdon-mätare eller tryckgivare kan användas i denna procedur. Vätske- och ångkamrarnas inre ytor hålls fria från vatten.

Ångtryck är en viktig fysisk egenskap hos flyktiga vätskor. Denna testmetod används för att bestämma ångtrycket för petroleumprodukter och råolja vid 0 grader med en initial kokpunkt över 37,8 grader.

Ångtrycket är avgörande för både bil- och flygbensin och påverkar start, uppvärmning och ånglåsning vid höga driftstemperaturer eller höga höjder. Maximala ångtrycksgränser för bensin krävs enligt lag i vissa områden som ett mått på luftföroreningskontroll.

Råoljans ångtryck är viktigt för råoljeproducenten och raffinaderiet för den övergripande hanteringen och initiala raffineringsprocessen. Ångtrycket används också som ett indirekt mått på avdunstningshastigheten för flyktiga petroleumlösningsmedel.

Ångtrycket är en viktig fysisk egenskap hos flytande gnisttändningsmotorbränslen. Den ger en indikation på hur ett bränsle kommer att fungera under olika driftsförhållanden. Till exempel är ångtryck en faktor för att avgöra om ett bränsle kommer att bilda ett ånglås vid hög omgivningstemperatur eller hög höjd eller ge enkel start vid låg omgivningstemperatur. Petroleumproduktspecifikationer inkluderar ofta ångtrycksgränser för att säkerställa produkter med lämplig flyktighetsprestanda.

Bland de många test-, mätnings-, analys- och utvärderingsstudier som genomförts för företag inom olika sektorer, tillhandahåller vår organisation, med sin utbildade och expert personal och avancerad teknisk utrustning, "ASTM D4953-20 standardtestmetod för ångtryck av bensin och bensin- oxygenate blandningar (torr metod)" Den tillhandahåller också testtjänster som definieras i "standarden.