Bu testler, sıcaklık, irtifa ve nemdeki hızlı değişim koşullarında karşılaşılabilecek buzlanma koşullarına maruz kaldığında çalışması gereken ekipmanın performans özelliklerini belirler.
Ekipmanın hava aracında kullanılmak ve monte edilmek üzere tasarlandığı kategoriye göre üç buzlanma testi prosedürü belirtilmiştir (bkz. Alt Bölüm 24.3).
Not : Buzlanma kategorisinin seçimi, uçaktaki (veya üzerindeki) ekipmanın konumuna ve beklenen buzlanma koşullarının tipine bağlıdır. Bu koşullar, ekipmanın nihai uygulaması ve kullanımı ile belirlenen bu gereksinimleri değerlendirirken ekipman tasarımcısı tarafından dikkate alınmalıdır.
Bu testler genellikle, hava taşıtının dış yüzeylere veya sıcaklık, irtifa ve nemde genellikle hızlı değişikliklerle karşılaşıldığı sıcaklık kontrollü olmayan alanlara monte edilen ekipmanlara uygulanır.
Bu prosedürler, çeşitli buzlanma koşullarının performans veya hava aracı ekipmanı üzerindeki etkilerinin değerlendirilmesine yönelik test yöntemlerini belirler, yani:
Aşağıdaki kategoriler, genellikle uçaklarda karşılaşılan beklenen buz oluşumu koşullarını kapsar.
Bu test, ekipmanın aşırı düşük sıcaklıklara sırılsıklam olması ve ardından donma sıcaklıklarının üzerinde nemli havayla karşılaşması durumunda yoğuşma nedeniyle buz veya donun oluşabileceği, hava aracının harici olarak veya sıcaklık kontrollü olmayan alanlarında monte edilen ekipmana uygulanabilir.
Bu test, bu tür bir hareketin buz oluşumuyla önlenebileceği veya engellenebileceği veya buzun genişlemesinden kaynaklanan kuvvetlerin yapısal veya işlevsel bileşenlere zarar verebileceği durumlarda hareketli parçaları olan ekipmana uygulanabilir. Ekipmanın içinde veya üzerinde oluşan buz, yoğuşma, donma, erime ve/veya yeniden dondurmadan kaynaklanır ve sızdırmaz muhafazaların içinde kademeli olarak su veya buz birikebilir.
Bu test, ekipmanın soğuk yüzeylerinde sonradan donabilecek serbest su birikme riskinin bulunduğu, harici olarak veya sıcaklık kontrollü olmayan alanlarda monte edilen öğelere uygulanabilir. Testin amacı, temsili bir buz kalınlığının ekipmanın performansı üzerindeki etkilerini incelemek veya buz çözme eylemi gerekli olmadan önce izin verilebilecek maksimum kalınlığı belirlemektir. Buzun gerekli kalınlığı ve dağılımı ve aşamalı buz oluşumu için herhangi bir gereklilik, GEÇERLİ EKİPMAN PERFORMANS STANDARTLARI ile tanımlanacaktır.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
