Bir Avrupa standardı olan EN 124 standardı, “Araç ve yaya alanları için oluk kapakları ve rögar kapakları” ana başlığı altında şu bölümlerden oluşmaktadır:
EN 124-1 standardında, yaya veya araç trafiğine maruz kalan alanlarda kurulan olukların, menhollerin ve muayene odalarının kapatılması için 1000 mm’ye kadar (dahil) net bir açıklığa sahip rögar kapakları ve oluk kapaklarına yönelik gereklilikler açıklanmaktadır. Oluk kapakları ve rögar kapakları için tanımları, sınıflandırmayı, genel tasarım ilkelerini, performans gerekliliklerini ve test yöntemlerini içeren bu standart, diğer alt standartlardan en az biri ile birlikte uygulanabilir. EN 124-1 standardı kapsamına şunlar girmemektedir:
EN 124-2 standardında, yaya veya araç trafiğine maruz kalan alanlarda kurulan olukların, menhollerin ve muayene odalarının kapatılması için 1000 mm’ye kadar (dahil) net açık bir açıklığı olan, pul grafitli dökme demir veya sfero grafitli dökme demirden yapılmış, betonla birlikte olsun veya olmasın, oluk kapakları ve menhol kapaklarına yönelik gereklilikler açıklanmaktadır. Bu standart şu alanlarda kullanım için rögar kapakları ve oluk kapakları için geçerlidir:
Bu standart, tek başına kullanılmaz, sadece birinci bölüm ile kombinasyon halinde uygulanabilir ve döküm demirden yapılmış kapaklar ve ızgara kombinasyonları için diğer bölümlere göre çerçeveli kombinasyonları için rehberlik sağlar.
Bu standardın kapsamına şunlar girmemektedir:
EN 124-3 standardında, yaya veya araç trafiğine maruz kalan alanlarda, betonla birlikte olsun ya da olmasın, yumuşak çelik, paslanmaz çelik ve alüminyum alaşımlarından yapılmış, olukların, menhollerin ve montaj için muayene odalarının kapatılması için 1000 mm’ye kadar (dahil) net bir açıklığı olan oluk kapaklarına ve menhol kapaklarına yönelik gereklilikler açıklanmaktadır. Bu standart şu alanlarda kullanım için rögar kapakları ve oluk kapakları için geçerlidir:
Bu standart, tek başına kullanılmaz, sadece birinci bölüm ile kombinasyon halinde uygulanabilir ve döküm demirden yapılmış kapaklar ve ızgara kombinasyonları için diğer bölümlere göre çerçeveli kombinasyonları için rehberlik sağlar.
Bu standarda göre rögar kapaklarının ve oluk kapaklarının imalatı, soğuk şekillendirme, mekanik kıvırma veya metal levha, şerit veya çubuktan veya haddelenmiş veya ekstrüde edilmiş metal bölümlerden yapılmış bileşen parçalarının birbirine kaynaklanması ile sınırlıdır.
Bu standardın kapsamına şunlar girmemektedir:
EN 124-4 standardında, yaya veya araç trafiğine maruz kalan alanlarda, betonla birlikte olsun ya da olmasın, yumuşak çelik, paslanmaz çelik ve alüminyum alaşımlarından yapılmış, olukların, menhollerin ve montaj için muayene odalarının kapatılması için 1000 mm’ye kadar (dahil) net bir açıklığı olan oluk kapaklarına ve menhol kapaklarına yönelik gereklilikler açıklanmaktadır. Bu standart şu alanlarda kullanım için rögar kapakları ve oluk kapakları için geçerlidir:
Bu standart, tek başına kullanılmaz, sadece birinci bölüm ile kombinasyon halinde uygulanabilir ve döküm demirden yapılmış kapaklar ve ızgara kombinasyonları için diğer bölümlere göre çerçeveli kombinasyonları için rehberlik sağlar.
Bu standarda göre rögar kapaklarının ve oluk kapaklarının imalatı, soğuk şekillendirme, mekanik kıvırma veya metal levha, şerit veya çubuktan veya haddelenmiş veya ekstrüde edilmiş metal bölümlerden yapılmış bileşen parçalarının birbirine kaynaklanması ile sınırlıdır.
Bu standardın kapsamına şunlar girmemektedir:
EN 124-5 standardında, yaya veya araç trafiğine maruz kalan alanlarda, olukların, menhollerin ve montaj için muayene odalarının kapatılması için tek bir yapı oluşturan ve birbirine bağlı birden fazla parça içermeyen, 1000 mm’ye kadar (dahil) net bir açıklığa sahip, uygun şekilde kontrol edilen otomatik işlemler kullanılarak C1, C2 ve C3 kompozit malzemelerden yapılmış rögar kapakları ve oluk kapaklarına yönelik gereklilikler açıklanmaktadır. Bu standart şu alanlarda kullanım için rögar kapakları ve oluk kapakları için geçerlidir:
Bu standart, tek başına kullanılmaz, sadece birinci bölüm ile kombinasyon halinde uygulanabilir ve döküm demirden yapılmış kapaklar ve ızgara kombinasyonları için diğer bölümlere göre çerçeveli kombinasyonları için rehberlik sağlar.
Bu standardın kapsamına şunlar girmemektedir:
EN 124-6 standardında, yaya veya araç trafiğine maruz kalan alanlarda kurulum için olukların, menhollerin ve muayene odalarının kapatılması için, 1000 mm’ye kadar (dahil) şeffaf açıklığı olan bir kalıplama veya ekstrüzyon işlemiyle polipropilen (PP), polietilen (PE) veya plastikleştirilmemiş poli (vinil klorür) (PVC-U)’dan yapılmış rögar kapakları ve oluk kapakları için geçerlidir.
Bu standart şu alanlarda kullanım için rögar kapakları ve oluk kapakları için geçerlidir:
Bu standart, diğer bölümlere göre çerçeveli PP, PE veya PVC–U’dan yapılmış kapaklar ve ızgara kombinasyonları için rehberlik sağlar.
Bu standart, tek başına kullanılmaz, sadece birinci bölüm ile kombinasyon halinde uygulanabilir.
Bu standardın kapsamına şunlar girmemektedir:
Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, EN 124 standardı kapsamında, araç ve yaya alanları için oluk kapakları ve rögar kapakları test hizmetleri de vermektedir.
Randevu almak, daha detaylı bilgi edinmek yada değerlendirme talep etmek için formumuzu doldurarak size ulaşmamızı isteyebilirsiniz.
EUROLAB , raporlama ve belgelendirme faaliyetlerini, United Accreditation Foundation (UAF), Türk Akreditasyon Kurumu (TÜRKAK), Enterprise Accreditation Foundation (EAF) kuruluşundan sağladığı akreditasyona dayanarak sürdürmektedir. Enterprise Accreditation Foundation (EAF), aynı zamanda Birleşmiş Milletler (UN GLOBAL COMPACT) imzacısıdır.
