FCA PF.90131 İç Sert Döşeme İçin Fonksiyonel Performans Özellikleri

Bir İtalyan-Amerikan otomotiv şirketi olan Fiat Chrysler Automobiles (FCA) şirketi tarafından geliştirilen “FCA PF.90131 İç sert döşeme için fonksiyonel performans özellikleri” standardında, NAFTA / APAC / EMEA / LATAM / Maserati’deki sert döşeme panel montajları için çevresel, fiziksel, elektriksel, mekanik, işlevsel, düzenleyici ve dayanıklılık gereklilikleri açıklanmaktadır. Standart içinde verilen şekilde, binek araçları, spor amaçlı araçlar ve minivanlar için tipik bir sert döşeme montajını oluşturan ana alt montajları gösterilmektedir.

Tehlikeli madde kontrolü açısından bu standartta listelenen ürünleri üretmek için kullanılan ürünler ve süreçler, çalışan ve tüketici sağlığı, çalışan güvenliği, düzenlenmiş maddeler, geri dönüşüm ve çevre raporlama gerekliliklerine uygun olmalıdır.

Bu standartta sağlanan zorunlu veya önerilen testler varsa, bunlar şartnameye uygunluğu garanti altına almak içindir ancak sorumlu kuruluşu, belirtilen faydalı ömrün tamamı boyunca standartta açıklandığı gibi tüm uygulanabilir sistem arayüzü gereklilikleri dahil olmak üzere bileşenin veya sistemin tüm çevresel, fiziksel, elektriksel, mekanik, işlevsel, düzenleyici ve dayanıklılık gerekliliklerini karşılamasını sağlamaktan kurtarmaz. Aksi belirtilmediği sürece, tüm eşleşen, altta yatan ve arayüz oluşturan bileşenler sanal modele ve fiziksel test kurulumuna dahil edilir.

Bu standartta belirtilen tüm gerekli işlevleri doğrulamak ve onaylamak için bir test planı geliştirilmelidir. Sorumlu kuruluş, işlevsel gereksinimleri karşılamak için gerekli görülen ek testleri sağlamalıdır. Bu standardın sonunda yer alan tablolar tüm gereksinimlerin özetini sunar ve test planlamasını geliştirmek için kullanılır.

Tasarım doğrulaması için kullanılan numuneler belirtilen çizim tolerans aralığını karşılamalıdır. Üretim doğrulaması için numuneler makine ve üretim süreçleri için istatistiksel yetenekleri karşılamalıdır.

Gerektiğinde, test planının her satır öğesi kapsamlı bir test veya laboratuvar prosedürü ile desteklenmelidir. FCA tarafından yapılan bir test planı anlaşması, sorumlu kuruluşu, bileşenin veya sistemin, standartta açıklandığı gibi, belirtilen faydalı ömür için kuruluşun sorumluluk alanındaki tüm geçerli sistem arayüzü gereksinimleri dahil olmak üzere tüm çevresel, fiziksel, elektriksel, mekanik, işlevsel, düzenleyici ve dayanıklılık gereksinimlerini karşılamasını sağlamaktan kurtarmaz.

Aksi belirtilmediği takdirde, bu standarttaki tüm testler, sert döşeme veya bileşenleri gövde pozisyonuna uygun şekilde monte eden bir fikstür kullanılarak yürütülür. Tüm gövde bağlantı noktaları mevcut olmalı ve tüm gövde bağlantı elemanları da kullanılmalıdır. Sert döşemenin arkasında sert döşeme olmayan bileşenler bulunduğunda bu bileşenler (kablolama, modüller, emniyet kemerleri, vb.) fikstüre dahil edilmelidir. Test fikstürü, numunenin hareketlerini kısıtlama olasılığı olan araç sınır koşullarını içerecek şekilde tasarlanmalı ve inşa edilmeli, ancak test sonuçlarını etkilemeyecek şekilde tasarlanmalıdır. Üretim amaçlı sac metal içeren test fikstürleri, herhangi bir teste başlamadan önce FCA tarafından onaylanmalıdır. Varsayılan test toleransları gerçek test sonuçlarına uygulanmamalıdır. Bu standarttaki sert döşeme, gerçek ticari sınıf ürünleri temsil eder.

Sert döşeme bileşenleri, aracın tasarım / hizmet ömrü boyunca bu standartta tanımlanan iklimsel stresler, mekanik stresler, katı / sıvı stresleri ve kimyasal streslerden kaynaklanan uygulanabilir çevre koşullarına maruz kaldığında belirtilen bileşen işlevlerinde herhangi bir bozulma göstermemelidir. Bu çevresel gerekliliklere uyum, bu stresler için belirtilen FCA tarafından önerilen doğrulama testleri kullanılarak tasarım doğrulama ve üretim doğrulama fazı sırasında gösterilir. Mümkün olduğunda aynı numuneler birden fazla testte kullanılır ve tedarikçi ve FCA tarafından kabul edilir.

Sert döşeme bileşenleri, araç kabinindeki iç döşemenin bir parçası olarak paketlendiğinde bu bölümde tanımlanan iklimsel gerilimlere dayanmalıdır. Test edilen bileşen, temsili bir birleştirme paneli veya gerçek montaj koşullarını simüle eden bir test fikstürü ile sınırlandırılmalıdır. Belli tasarımlarda, ısı yaşı, termal döngü ve nem yaşlanma testi bir fikstür üzerinde gerçekleştirilebilir.

Test edilen sert döşeme bileşeni, standartta verilen tabloya göre ısıl yaşlanmaya maruz bırakılır. Doğrudan güneş ışığına maruz kalan ve maruz kalmayan bileşenler birlikte test edildiğinde, doğrudan güneş yüküne maruz kalan bileşenin üst yüzeyine ısı lambası yüklemesi uygulanmalı ve böylece yüzey sıcaklığı test boyunca her zaman korunmalıdır. Sadece doğrudan güneş ışığına maruz kalan bileşenler test edildiğinde, iklim odası hedef sıcaklığa ulaşabiliyorsa ısı lambası gerekli değildir.

Termal döngü maruziyet açısından test edilen bileşen ayrıca standartta gösterilen koşullara maruz bırakılmalıdır. Döngü toplam 96 saat boyunca 4 kez gerçekleştirilir. Sistem düzeyinde testin doğrudan güneş ışığına maruz kalan ve maruz kalmayan parçalarla gerçekleştirilmesi gerekiyorsa ısı lambası gereklidir. Sadece güneş ışığına maruz kalan parçalar için test yapılması durumunda, iklim odası hedef sıcaklığa ulaşamıyorsa ısı lambası kullanılmalıdır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “FCA PF.90131 İç sert döşeme için fonksiyonel performans özellikleri” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.