EN 16116-2 Demiryolu Uygulamaları - Personel için Basamaklar, Korkuluklar ve İlgili Erişimler için Tasarım Gereksinimleri - Bölüm 2: Yük Vagonları

Bir Avrupa standardı olan “EN 16116-2 Demiryolu uygulamaları - Personel için basamaklar, korkuluklar ve ilgili erişimler için tasarım gereksinimleri - Bölüm 2: Yük vagonları” standardı, her türlü yük vagonu için geçerlidir. Bu standartta, personel erişimi sağlamak için birlikte kullanılan basamaklar ve korkulukların ergonomik ve yapısal bütünlüğü için asgari gereklilikler açıklanmaktadır. Bu standart, merdivenleri, üst platformları ve üst geçitleri kapsamaz. Bu standart, özellikle manevra korkulukları, manevra standı, basamaklar ve korkuluklar için gerekli olan gerekli alanları tanımlar. Aynı zamanda bunların boyutlarını, konumlarını, dayanıklılık ve işlevsellik sınırlarını tanımlar. Ayrıca, arka lambalara erişim için genel gereklilikleri de tanımlar.

Bu standardın amaçları doğrultusunda, EN 17343 standardında verilen terimler ve tanımlar yanı sıra şu tanımlar geçerlidir:

• Boşluk, cihazların doğru çalışması ve elleçlenmesi sırasında güvenliği sağlamak için gereken tanımlanmış boş alandır.
• Basamak, sadece personel kullanımı için tanımlanmış özelliklere sahip basamaktır.
• Manevracı, araçları birleştiren ve ayıran ve hareketleri yönlendiren manevra personelidir.
• Manevracı basamağı, manevra aracı standı için kullanılan özel basamaktır.
• Tırabzan, sadece personel kullanımı için tanımlanmış özelliklere sahip korkuluktur.
• Manevracı korkuluğu, her tamponun altındaki başlığa takılan özel korkuluktur.
• Manevracı standı, manevracının manevra sırasında aracın dışına çıkmasına izin vermek için manevra personelinin özel kullanımı için korkulukla birlikte kullanılan manevra basamağıdır.
• Ayrılmış alanlar, vida bağlantılarının birleştirilmesi ve ayrılması sırasında manevra personeli için güvenli çalışma koşulları sağlamak için gereken tanımlanmış boş alanı ifade eder.

Bu standartta aksi belirtilmediği takdirde, personel tarafından kullanılan basamaklar ve korkuluklar şu şekilde sabitlenmelidir:

• Yeterli uzunlukta cıvatalar ve kendinden kilitlemeli somunlarla
• Yeterli uzunlukta cıvatalar ve altıgen somunlarla
• Yüksek mukavemetli kilit halkalı cıvatalarla

Bu standarda göre özelliklerin gerekli olmadığı her türlü korkuluk ve basamak için kullanılan malzemenin mekanik mukavemeti, en azından EN 10025-2 standardı S235JR sınıfı olmalıdır.

Bu standartta basamaklar ile ilgili gereklilikler şu şekilde açıklanmaktadır:

• Basamaklar kaymayan yüzeyli olmalıdır.
• Basamaklar kaynakla sabitlenirse, EN 15085 standart serisine uygun olarak yapılmalıdır.
• Basamakların açıklığı EN 12561-7 standardına uygun olmalıdır.
• Bu, standart içinde verilen şekillerdeki gibi bir metal ızgara olmalıdır.

Diğer tüm çözümler için basamaklar için şu özellikler karşılanmalıdır:

• Sürtünme direnci: Üç yönde (uzunlamasına, enine ve çapraz) ölçülen sürtünme katsayısının ortalama değeri şu minimum değerlere ulaşmalıdır: kuru durumda 0,65, ıslak durumda (su) 0,65 ve yağlanmış durumda 0,30. Sürtünme katsayısı değerleri, üzerine 80 shore sertliğinde bir kauçuk pedin yapıştırılacağı 100 mm × 100 mm’lik hareketli bir plaka vasıtasıyla belirlenir. Bu plakaya 75 kg’lık bir ağırlık yüklenir. Su ve yağ ile yapılan ölçümler için ızgara tamamen daldırılmalı
• Mekanik mukavemet: Metal ızgaralar, kalıcı deformasyon olmaksızın, basamak tahtasının kenarına paralel ve dik açılarda uygulanan en az 4 kN’lik yatay basınç kuvvetine ve basamak tahtasının kenarına göre çapraz olarak uygulanan en az 8 kN’lik bir kuvvete dayanmalıdır. Elastik deformasyonlar 10 mm’yi geçmemelidir.
• Izgara yapısı: Izgaraların kış koşullarına yeterince iyi adapte olmasını sağlamak için, boşluk alanının toplam alana oranının en az yüzde 50 olması gerekir. Bu oranı belirlemek için yalnızca en az 400 mm2’lik alana sahip açıklıklar dikkate alınmalıdır. Boşluk alanı, kafes açıklıklarının düşey doğrultuda sağladığı serbest alandır.

Manevra personeli basamağı,

• Basamaklar için destek malzemesi EN 10025-2 standardına uygun olarak S355J2C + N olmalıdır.
• Basamaklar için soğuk şekillendirmeye izin verilmez.
• Manevra personeli basamağı standart içinde verilen şekilde gösterilmiştir. Bu şekle göre ızgara zorunludur.
• Belirli bir işlem için, manevra personeli sehpasının basamağının boyutu 270 mm x 225 mm’ye düşürülebilir.
• Yüzey koruması (örneğin sıcak galvanizli) yeterli bir hizmet ömrü sağlamalıdır.

Kuruluşumuz, çeşitli sektörlerdeki işletmeler için verdiği sayısız test, ölçüm, analiz ve değerlendirme çalışmaları arasında, eğitimli ve uzman bir kadro ve gelişmiş teknolojik donanımı ile, “EN 16116-2 Demiryolu uygulamaları - Personel için basamaklar, korkuluklar ve ilgili erişimler için tasarım gereksinimleri - Bölüm 2: Yük vagonları” standardında tanımlanan test hizmetleri de vermektedir.