Tiêu chuẩn liên bang FED-STD-791D - Phương pháp thử nghiệm cho chất bôi trơn, nhiên liệu lỏng và các sản phẩm liên quan

Tiêu chuẩn “Tiêu chuẩn liên bang FED-STD-791D - Phương pháp thử đối với chất bôi trơn, nhiên liệu lỏng và các sản phẩm liên quan” mô tả các phương pháp thử tiêu chuẩn để lấy mẫu, kiểm tra và thử nghiệm chất bôi trơn, nhiên liệu lỏng và các sản phẩm liên quan. Tiêu chuẩn này được xây dựng tại Hoa Kỳ theo Đạo luật Dịch vụ Quản lý và Tài sản Liên bang năm 1949 và việc áp dụng tiêu chuẩn này vào việc mua các hàng hóa được nêu tại đây là bắt buộc đối với tất cả các cơ quan liên bang.

Các phương pháp thử nghiệm được mô tả trong tiêu chuẩn này, khi được tham chiếu bởi một tiêu chuẩn khác, sẽ là một phần không thể thiếu của tiêu chuẩn đó.

Một số phương pháp thử nghiệm giống với những phương pháp do Hiệp hội Thử nghiệm và Vật liệu Hoa Kỳ (ASTM) công bố. Các phương pháp này được liệt kê cùng với số phương pháp ASTM tương ứng và chi tiết về các phương pháp thử nghiệm đó không có trong tiêu chuẩn này.

Các phương pháp thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn FED-STD-791D là:

• 103.6 Màu của xăng
• 202.1 Mật độ mây nhiệt độ thấp
• 203.1 Độ ổn định đúc ở nhiệt độ thấp
• 204.1 Điểm đúc pha loãng
• 313.3 Sự thâm nhập của mỡ bôi trơn sau thời gian dài hoạt động
• 321.3 Tách dầu khỏi mỡ bôi trơn (kỹ thuật tĩnh)
• 335.3 Độ mòn của bánh răng
• 339.6 Dầu bôi trơn động cơ diesel trong điều kiện khó khăn
• 347.3 Hiệu suất của dầu bôi trơn động cơ diesel trong điều kiện vận hành khắc nghiệt
• 350.2 Lượng bay hơi mất đi của mỡ bôi trơn và dầu (nhiệt độ cao)
• 352.1 Ảnh hưởng của sự bay hơi đến khả năng cháy
• 353.1 Sự bốc hơi
• 354.1 Hiệu suất của dầu bôi trơn trong động cơ diesel hai kỳ trong điều kiện tuần hoàn, tăng áp turbo
• 355 Hiệu suất của dầu bôi trơn trong động cơ diesel hai kỳ trong điều kiện tuần hoàn, tăng áp turbo
• 361.4 Đặc tính hành trình của chất lỏng phanh thủy lực
• 500.1 Xu hướng của xăng động cơ đối với cặn bẩn trong hệ thống cảm ứng (ISD)
• 550.1 Xu hướng nhũ hóa nhiên liệu dầu mỏ bằng cách chiết xuất tiếp xúc nhiều lần
• 1110.2 Tốc độ thoát
• 1151.2 Hơi nổ trong dầu đốt lò hơi
• 1303.2 Điểm truyền động (dầu máy nén lạnh)
• 2508.1 Độ ổn định nhiệt của chất lỏng bôi trơn và thủy lực
• 3005.4 Hàm lượng chất bẩn của mỡ
• 3006.3 Nhiễm bẩn trong dầu động cơ
• 3007.2 Sự dịch chuyển của nước và sự ổn định của nước
• 3009.3 Ô nhiễm hạt rắn trong chất lỏng thủy lực
• 3010.1 Ô nhiễm hạt rắn trong dầu động cơ tua bin máy bay (quy trình phân tích trọng lượng)
• 3011.1 Ô nhiễm hạt của chất lỏng thủy lực hàng không bằng cách sử dụng máy đếm hạt
• 3012 Xác định các hạt vật chất trong chất lỏng thủy lực hàng không
• 3013 Xác định mức độ nhiễm bẩn dạng hạt trong chất bôi trơn động cơ tuabin tổng hợp
• 3110.1 Dầu trong dầu cắt bằng phương pháp quang phổ hồng ngoại
• 3180.2 Lưu huỳnh trong chất lỏng cắt (hoạt động và tổng số)
• 3201.7 Nhũ tương (dầu mỏ và các sản phẩm giống dầu mỏ)
• 3205.3 Nhũ tương (dầu cắt hòa tan)
• 3213.1 Tính chất tạo bọt của dầu bôi trơn tuabin máy bay (thử nghiệm bọt tĩnh)
• 3214.1 Tính chất tạo bọt của dầu bôi trơn tuabin máy bay (thử nghiệm bọt động)
• 3289.1 Tổng chất rắn trong nước cho hệ thống phun máy bay
• 3403.2 Tính tương thích của dầu bôi trơn tuabin
• 3407.2 Độ ổn định nhiệt và oxy hóa của dầu bôi trơn động cơ máy bay (động cơ CLR)
• 3410.1 Cặn dầu tuabin hàng không ở nhiệt độ cao và tính chất phân hủy của dầu
• 3411.1 Độ ổn định nhiệt và ăn mòn của dầu động cơ tua bin máy bay
• 3430.2 Chất bôi trơn bánh răng vạn năng
• 3432.1 Tính tương thích của chất đàn hồi với chất bôi trơn tuabin máy bay
• 3433 Tính tương thích của chất bôi trơn tuabin máy bay tổng hợp với cao su silicon
• 3440.1 Đặc tính bay hơi khi lưu trữ của chất bôi trơn bánh răng vạn năng
• 3450 Cặn lắng của chất bôi trơn động cơ tua bin hàng không
• 3451.4 Độ ổn định của dầu bôi trơn (hệ số làm việc)
• 3452.2 Khả năng tương thích của ổ trục với dầu tuabin
• 3456.2 Tính chất dẫn hướng của chất bôi trơn
• 3457.2 Độ ổn định thủy phân
• 3458.1 Thử nghiệm độ ổn định nhiệt độ thấp cho dầu
• 3459.1 Độ ổn định ở nhiệt độ thấp
• 3463.2 Độ ổn định của mỡ trong nước nóng (ngâm)
• 3465.1 Kiểm tra độ ổn định lưu trữ đối với chất lỏng và chất bôi trơn
• 3465.1 Kiểm tra độ ổn định lưu trữ đối với chất lỏng và chất bôi trơn
• 3467.1 Độ ổn định khi lưu trữ của mỡ bôi trơn
• 3470.1 Tính đồng nhất và khả năng trộn lẫn của dầu
• 3472 Độ ổn định cắt âm của dầu chứa polyme
• 3480.1 Độ bay hơi của dầu pha trộn
• 3500.1 Thành phần axit monobasic của chất bôi trơn este tổng hợp bằng phương pháp sắc ký khí
• 3603.5 Độ chảy của cao su tổng hợp
• 3604.2 Sự nở ra của cao su tổng hợp do chất bôi trơn tuabin máy bay
• 3710.1 Độ tinh khiết của Molypden disulfide
• 3720.2 Hàm lượng molypden disulphide trong mỡ bôi trơn
• 3722.2 Hàm lượng molypden disulphide của mỡ bôi trơn đặc không xà phòng
• 3816.1 Độ dày màng của chất bôi trơn dạng rắn khô
• 4001.3 Bảo vệ chống ăn mòn bằng lớp phủ: thử nghiệm phun muối (phân)
• 5003.2 Xu hướng tạo bọt bùn của chất bôi trơn tuabin máy bay
• 5101.7 Trung lập (chất lượng)
• 5102.1 Bằng cách chiết xuất số axit và bazơ (chuẩn độ chỉ thị màu)
• 5304.5 Tính ăn mòn của mỡ hoặc sản phẩm bán rắn ở 25 độ
• 5305.1 232 độ (độ ăn mòn của chất bôi trơn)
• 5306.5 Tính ăn mòn của chất lỏng cắt nhũ tương
• 5307.2 Độ ăn mòn và độ ổn định oxy hóa của tua bin máy bay
• 5308.7 Độ ăn mòn và độ ổn định oxy hóa của dầu nhẹ
• 5309.5 Độ ăn mòn của mỡ (dải đồng, 100 độ)
• 5321.2 Ăn mòn chì do dầu bôi trơn
• 5322.2 Tính ăn mòn của dầu trên cặp kim loại kép
• 5327 Chất ức chế đóng băng hệ thống nhiên liệu trong nhiên liệu hydrocarbon (phương pháp iốt)
• 5329.2 Bảo vệ chống ăn mòn (tủ giữ ẩm)
• 5330 Chất chống đóng băng hệ thống nhiên liệu trong nhiên liệu hydrocarbon (phương pháp đo nhiệt lượng)
• 5331.1 Bảo vệ chống ăn mòn thép khỏi phun axit lưu huỳnh-muối bằng chất bôi trơn dạng màng rắn
• 5333.1 Hệ thống nhiên liệu khử băng bằng phương pháp hạ điểm đóng băng
• 5340.2 Hệ thống nhiên liệu chống đóng băng cho nhiên liệu hydrocarbon (phương pháp khúc xạ kế)
• 5341 Hệ thống nhiên liệu chống đóng băng cho nhiên liệu hydrocarbon (phương pháp oxy hóa khử)
• 5342 Hệ thống nhiên liệu chống đóng băng cho nhiên liệu hydrocarbon (phương pháp khúc xạ kế cầm tay)
• 5350.1 Chỉ số lắng đọng của nhiên liệu hydrocarbon
• 5414.4 Độ bền của mỡ đối với nhiên liệu
• 5415.1 Khả năng chống nước và dung dịch etanol nước 1:1 của mỡ
• 6050.1 Chất cải thiện đánh lửa loại nitrat trong nhiên liệu diesel
• 6052.1 Nhiệt độ cao, phun áp suất cao đánh lửa
• 6053.1 Kiểm tra đánh lửa ống góp
• 6505.2 Khả năng chịu tải của chất bôi trơn bánh răng vạn năng của máy Timken
• 6508.2 Khả năng chịu tải của dầu bôi trơn (máy bánh răng Ryder)
• 6509.2 Tính chất mỏi bánh răng của chất bôi trơn tuabin khí máy bay ở 204 độ
• 6511.2 Khả năng chịu tải của dầu bôi trơn ở 204 độ
• 6516.2 Thử nghiệm nhả mỡ trong ổ trục trực thăng
• 6517 Tải trọng bánh răng chịu nhiệt độ cao của dầu bôi trơn
• 6520.1 Tính chất áp suất cực đại của chất bôi trơn (máy thử bốn bi)
• 7501 Phương pháp thử mô-men xoắn nhiệt độ thấp để bôi trơn mỡ
• 7502 Sức mạnh làm sạch dung môi bằng phương pháp thử đất
• 10000 Biện pháp phòng ngừa an toàn khi xử lý vật liệu

Tổ chức của chúng tôi có đội ngũ nhân viên hùng hậu, luôn theo dõi sát sao những diễn biến trong lĩnh vực khoa học công nghệ trên toàn thế giới và không ngừng cải thiện. Trong số nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá được cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, cũng có các dịch vụ thử nghiệm theo tiêu chuẩn “Tiêu chuẩn liên bang FED-STD-791D - Phương pháp thử đối với chất bôi trơn, nhiên liệu lỏng và các sản phẩm liên quan”.