Sản phẩm dầu mỏ PN-C-04362 - Kiểm tra đặc tính bôi trơn của dầu và mỡ

Tiêu chuẩn “PN-C-04362 Sản phẩm dầu mỏ – Kiểm tra đặc tính bôi trơn của dầu và mỡ bôi trơn” do Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc gia Ba Lan (PKN) phát triển mô tả quy trình kiểm tra đặc tính bôi trơn của dầu và mỡ trong thiết bị bốn bi dành cho :

• Xác định tốc độ mài mòn dưới tải trọng hàn
• Xác định đường kính khuyết tật trong thử nghiệm mài mòn
• Xác định giới hạn tải trọng mài mòn

Đặc tính vết mòn và hệ số ma sát của mỡ bôi trơn có thể được xác định bằng cách sử dụng cấu hình mài mòn bốn bi. Mục đích của thử nghiệm này là để xác định đặc tính chống mài mòn của chất bôi trơn. Trong thử nghiệm mài mòn bốn bi, một bi thép được quay với ba bi thép cố định được bôi trơn dưới một tải trọng, tốc độ, nhiệt độ và thời gian xác định. Chất bôi trơn càng ngăn ngừa mài mòn tốt thì vết mòn trên ba quả bóng giữ càng nhỏ. Khi kết thúc thử nghiệm, ba vết mòn được đo và báo cáo kết quả trung bình. Hệ số ma sát cũng được đo trong suốt bài kiểm tra kéo dài 60 phút và mức trung bình của nó được báo cáo khi kết thúc bài kiểm tra.

Dữ liệu bốn bi rất hữu ích để phân biệt giữa các loại mỡ bôi trơn có mức độ chịu tải khác nhau, đặc tính chống mài mòn và giảm ma sát. Mặc dù những kết quả này không nhất thiết phải tương quan với các ứng dụng thực tế nhưng phương pháp này đã trở thành tiêu chuẩn công nghiệp để so sánh chức năng mài mòn và ma sát.

Bôi trơn là một trong những yếu tố quan trọng nhất quyết định hiệu suất ổ trục. Sự phù hợp của chất bôi trơn và phương pháp bôi trơn có ảnh hưởng lớn đến tuổi thọ ổ trục. Các chức năng chính của quá trình bôi trơn là:

• Bôi trơn mọi bộ phận của ổ trục và giảm ma sát và mài mòn
• Để loại bỏ nhiệt sinh ra bên trong ổ trục do ma sát và các lý do khác
• Phủ bề mặt tiếp xúc lăn bằng màng dầu thích hợp để kéo dài tuổi thọ mỏi của ổ trục
• Ngăn chặn sự ăn mòn và ô nhiễm từ bụi bẩn

Bôi trơn vòng bi thường được chia thành hai loại: bôi trơn bằng dầu mỡ và bôi trơn bằng dầu.

• Vì không cần phải đổ đầy dầu trong thời gian dài sau khi đổ đầy dầu mỡ và thiết bị bịt kín chất bôi trơn có cấu trúc tương đối đơn giản nên việc bôi trơn bằng dầu mỡ được áp dụng rộng rãi. Có hai phương pháp bôi trơn bằng dầu mỡ. Một trong số đó là phương pháp bôi trơn kín, trong đó mỡ được đổ vào các vòng bi được bảo vệ trước/bịt kín. Phương pháp khác là phương pháp cấp liệu, trong đó ổ trục trước tiên được đổ đầy một lượng dầu mỡ thích hợp và nạp lại đều đặn bằng cách thay mới hoặc thay thế.
• Dầu bôi trơn có thể được sử dụng ngay cả ở tốc độ quay cao và nhiệt độ hơi cao, đồng thời có hiệu quả trong việc giảm độ rung và tiếng ồn của ổ trục. Vì vậy, bôi trơn bằng dầu được sử dụng trong nhiều trường hợp bôi trơn bằng dầu mỡ không có tác dụng.

Phương pháp thử nghiệm được mô tả ngắn gọn trong tiêu chuẩn PN-C-04362 được sử dụng để xác định đặc tính chống mài mòn tương đối của chất lỏng bôi trơn khi tiếp xúc trượt trong các điều kiện thử nghiệm quy định. Không có nỗ lực nào được thực hiện để liên hệ phép thử này với quả bóng lăn tiếp xúc. Người sử dụng phương pháp thử nghiệm này phải tự xác định xem liệu kết quả của quy trình thử nghiệm này có tương quan với hiệu suất hiện trường hoặc các máy thử nghiệm khác hay không.

Phương pháp thử nghiệm này bao gồm việc xác định đặc tính chịu tải của mỡ bôi trơn và thực hiện ba loại xác định:

• Chỉ số chịu tải (trước đây gọi là tải trung bình-Hertz)
• Điểm hàn thông qua máy đo áp suất cực cao bốn bi
• Tải không nén cuối cùng

Phương pháp thử này phân biệt giữa các loại mỡ bôi trơn có đặc tính áp suất cực thấp, trung bình và cao.

Trong số rất nhiều nghiên cứu thử nghiệm, đo lường, phân tích và đánh giá mà tổ chức này cung cấp cho các doanh nghiệp trong nhiều lĩnh vực khác nhau, tổ chức của chúng tôi cung cấp các dịch vụ thử nghiệm được xác định trong tiêu chuẩn "PN-C-04362 Sản phẩm dầu mỏ - Thử nghiệm đặc tính bôi trơn của dầu và mỡ bôi trơn" với đội ngũ nhân viên đã được đào tạo và đội ngũ nhân viên chuyên môn và thiết bị công nghệ tiên tiến.