UN / ECE R 26 测试

UN ECE R26 测试涵盖了根据相关法规进行的一系列测试，用于根据外部预测评估 M1 类车辆。

ECE 法规定义了用于建立机动车和机动车零部件的批准或统一批准程序的跨境技术法规。 自动商用车辆只有通过在其使用国采取适当的个别措施，才完全有资格获得批准。 缺少的是国际 ECE 级别的一套规则。

联合国欧洲经济委员会 (UN/ECE) 第 26 号条例——它涵盖了有关根据车辆外部预测批准车辆的统一规定以及相应地应用的测试。

UN ECE R26 法规的目的是降低在发生碰撞时被车身撞击或擦过车身的人员的身体伤害风险或严重程度。 这适用于车辆静止和运动时。

根据规定；

• 车辆外部不得有任何尺寸、方向或硬度的尖锐部件或突出物，这些部件可能会增加被外表面撞击的人员身体受伤的风险或严重程度。
• 车辆外部的任何可能被行人、骑自行车者或摩托车手抓住的部件都不应朝外。
• 外表面任何突出部分的曲率半径不得小于2,5mm。 本要求不适用于外表面突出小于 5 mm 的部分，但这些部分的外角应钝化，但突出小于 1,5 mm 的部分除外。
• 由肖氏 A 硬度不超过 60 的材料制成的外表面突出部分的曲率半径可以小于 2,5 毫米。
• 将使用安装在车辆中的组件进行硬度测量。 如果无法使用肖氏 A 程序进行硬度测量，则将使用可比较的测量值进行评估。

为了使测试被认为是成功的，测试结果必须符合法规要求。