UN / ECE R 75 测试

UN ECE R75 测试涵盖了根据相关法规进行的一系列测试，用于评估 L 1、L 2、L 3、L 4 和 L 5 类车辆的新充气轮胎。

ECE 法规定义了用于建立机动车和机动车零部件的批准或统一批准程序的跨境技术法规。 自动商用车辆只有通过在其使用国采取适当的个别措施，才完全有资格获得批准。 缺少的是国际 ECE 级别的一套规则。

联合国欧洲经济委员会 (UN/ECE) 第 75 条规定——涵盖批准摩托车和轻便摩托车充气轮胎的统一规定以及相应的测试。

本法规适用于 L 1 、 L 2 、 L 3 、 L 4 和 L 5 类车辆的新充气轮胎。 但是，它不适用于仅为“越野”使用而设计并标有“NHS”（不适用于公路服务）的轮胎类型和仅为比赛设计的轮胎类型。

充气轮胎类型是指在基本方面没有区别的充气轮胎类别，例如：

• 制片人；
• 轮胎尺寸定义；
• 使用类别（正常：用于普通高速公路服务；特殊：用于公路和越野、雪地、轻便摩托车的特殊应用）；
• 结构（对角线或交叉层、交叉带、径向）；
• 速度类别；
• 承载能力指数；
• 轮胎部分。

“充气轮胎的构造”是指轮胎胎体的技术特性。 充气轮胎的以下结构特别有区别：

• “对角线”或“帘布层”描述了一种充气轮胎结构，其中帘布帘线延伸到胎圈中并以相对于胎面(1)的中心线基本上小于90°的交替角度铺设。
• “倾斜带束层”描述了一种交叉（节距帘布层）型充气轮胎结构，其中胎体由带束层界定，该带束层包括以接近于胎体的交替角度布置的两层或更多层基本上不可伸长的帘线材料。
• “径向”描述了一种充气轮胎结构，其中帘布层延伸到胎圈中并与胎面的中心线基本成 90° 放置，胎体由基本上不可伸长的圆周来稳定。
• “增强型”描述了一种充气轮胎结构，其中胎体比相应的普通轮胎更耐用。

在法规范围内，进行了许多机械、动态和环境测试以及相关设备批准的测量。 为了使测试被认为是成功的，测试结果必须符合法规要求。