联合国/欧洲经委会 R10 测试
UN ECE R10 测试涵盖了根据相关法规执行的一系列测试，用于评估 L、M、N、O 类车辆的电磁兼容性。
ECE 法规定义了用于建立机动车和机动车零部件的批准或统一批准程序的跨境技术法规。 自动商用车辆在这方面已经完全有资格获得批准，但只能通过在使用它们的国家/地区采取适当的个别措施。 缺少的是国际 ECE 级别的一套规则。
联合国欧洲经济委员会 (UN/ECE) 第 10 号条例 — 涵盖有关车辆在电磁兼容性方面的批准以及相应应用的测试的统一规定。
根据UN ECE R10规定；
- “电磁兼容性”是指车辆或部件或单独的技术单元在其电磁环境中令人满意地运行而不会对该环境中的任何事物产生无法容忍的电磁干扰的能力。
- “电磁干扰”是指可能损害车辆或部件或单独的技术单元或在车辆附近运行的任何其他装置、设备单元或系统的性能的任何电磁现象。 电磁干扰可以是电磁噪声、不需要的信号或传播介质本身的变化。
- “电磁抗扰度”是指车辆或部件或单独的技术单元在存在涉及无线电发射器请求的（指定的）射频信号的（指定的）电磁干扰或在辐射的存在。
- “电磁介质”是指存在于特定地点的电磁事件的总和。
- “宽带发射”是指带宽大于给定测量设备或接收器带宽的发射。
- “窄带发射”是指带宽小于特定测量仪器或接收器的发射。
- “电气/电子系统”是指（一个）电气和/或电子设备或设备组，带有任何相关的电气连接，构成车辆的一部分，但不打算与车辆分开进行型式认证。
电气/电子组件 (ESA) 是指旨在成为车辆一部分的电气和/或电子设备或设备组，以及任何相关的电气连接和布线，它们执行一项或多项特定功能。 . 应制造商或其授权代表的要求，ESA 可被批准为“组件”或“独立技术单元 (STU)”。
在UN ECE R10车辆的电磁兼容测试范围内，按照相关规定进行以下测试；
- 车辆宽带电磁辐射的测量方法； 该测试旨在测量安装在车辆上的电气或电子系统（例如点火系统或电动机）产生的宽带排放。
- 车辆窄带电磁辐射的测量方法； 该测试旨在测量可能源自基于微处理器的系统或其他窄带源的窄带电磁辐射。
- 车辆抗电磁辐射能力的测试方法； 该测试旨在证明车辆电子系统的抗扰度。 车辆将受到法规中所述的电磁场的影响。 在测试期间将监控车辆。
- 电气/电子基础设施组的宽带电磁发射测量方法； 该测试旨在测量来自 ESA（例如点火系统、电动机等）的宽带电磁辐射。
- 电气/电子基础设施组发射的窄带电磁辐射的测量方法； 该测试旨在测量窄带电磁辐射，因为它们可能源自基于微处理器的系统。
- 电气/电子组件电磁辐射抗扰度的测试方法； 欧空局，本附件的 3.1。 可以符合制造商自行决定的以下测试方法的任何组合的要求，前提是第
- 电气/电子组件的瞬态电流抗扰度和发射发射的测试方法； 该测试方法应确保 ESA 对车辆电源传导瞬变的抗扰度，并限制从 ESA 传输到车辆电源的瞬变。
为了使测试被认为是成功的，测试结果必须符合法规的要求。
