UN / ECE R 79 测试

UN ECE R79 测试涵盖了根据相关法规进行的一系列测试，以评估车辆转向系统的位置和性能。

ECE 法规定义了用于建立机动车和机动车零部件的批准或统一批准程序的跨境技术法规。 自动商用车辆只有通过在其使用国采取适当的个别措施，才完全有资格获得批准。 缺少的是国际 ECE 级别的一套规则。

联合国欧洲经济委员会 (UN/ECE) 第 79 条规定——它涵盖了关于批准车辆转向装置和相应应用的测试的统一规定。  

本法规适用于 M、N 和 O 类车辆的转向设备。 该法规的目的是为安装在道路车辆上的转向系统的布局和性能制定统一规定。 传统上，主要要求是主转向系统包括转向控制，通常是方向盘和车轮之间的积极机械连接，以确定车辆的路径。 如果尺寸足够大，机械连接不会发生故障。

先进的技术、通过取消机械转向柱来提高乘客安全的愿望，以及与更容易在左驾和右驾车辆之间转移转向控制相关的制造优势，导致了对传统方法和法规的审查现在已经修改以考虑新技术。 因此，现在将有可能具有转向系统，其中在转向控制装置和车轮之间没有积极的机械连接。

转向系统必须使车辆能够轻松、安全地行驶到其最大设计速度，或者对于拖车来说，达到其技术允许的最大速度。在车辆最大设计速度下，必须能够在笔直的路段上行驶，而无需驾驶员进行异常转向校正，并且转向系统不会出现异常振动。

测试应在具有良好附着力的平坦表面上进行。 在测试期间，车辆应加载到其最大技术允许质量和转向轴上的最大技术允许负载。 在配备 ASE 的车轴上，应在车辆加载至其技术上最大允许质量且配备 ASE 的车轴加载至其最大允许质量的情况下重复该试验。 测试开始前，轮胎压力必须在法规规定的尺寸范围内。

为了使测试被认为是成功的，测试结果必须符合法规要求。