Kiểm tra UN / ECE R 157

Các bài kiểm tra UN ECE R157 bao gồm một loạt các bài kiểm tra được thực hiện theo quy định liên quan để đánh giá các phương tiện thuộc các hạng mục được chỉ định trong quy định về thiết bị Hệ thống Khởi hành Làn đường Tự động (ALKS).

Các quy định của ECE xác định các quy định kỹ thuật xuyên biên giới để thiết lập các thủ tục phê duyệt hoặc phê duyệt thống nhất cho xe cơ giới và các bộ phận của xe cơ giới. Các phương tiện thương mại tự động đã hoàn toàn đủ điều kiện để được phê duyệt chỉ thông qua các biện pháp cá nhân thích hợp tại quốc gia mà chúng sẽ được sử dụng. Điều còn thiếu là một bộ quy tắc ở cấp độ ECE quốc tế.  

Quy định số 157 của Ủy ban Kinh tế Liên hợp quốc về Châu Âu (UN / ECE) - Quy định này bao gồm các điều khoản thống nhất liên quan đến việc phê duyệt các phương tiện liên quan đến Hệ thống giữ làn đường tự động và các bài kiểm tra được áp dụng tương ứng.

Quy chuẩn này áp dụng để phê duyệt kiểu cho Hệ thống giữ làn đường tự động cho các phương tiện loại M 1. Mục đích của quy định là tạo ra các quy định thống nhất về việc chấp thuận các phương tiện liên quan đến Hệ thống Giữ làn đường Tự động (ALKS). ALKS kiểm soát chuyển động ngang và dọc của xe trong thời gian dài mà không cần người lái ra lệnh thêm. ALKS là một hệ thống trong đó hệ thống được kích hoạt nằm trong quyền kiểm soát chính của xe.

Quy định này là bước quy định đầu tiên đối với hệ thống lái xe tự động trong giao thông và do đó cung cấp các điều khoản sáng tạo nhằm giải quyết sự phức tạp liên quan đến việc đánh giá an toàn hệ thống. Nó bao gồm các điều khoản hành chính, các yêu cầu kỹ thuật, các điều khoản kiểm tra và báo cáo, và các điều khoản thử nghiệm phù hợp với phê duyệt kiểu.

ALKS có thể được kích hoạt trong một số điều kiện nhất định trên những con đường cấm người đi bộ và người đi xe đạp và được trang bị một dải phân cách vật lý, theo thiết kế, phân chia giao thông di chuyển theo các hướng ngược lại và ngăn không cho phương tiện giao thông cản trở. Bước đầu, nội dung ban đầu của Quy định này giới hạn tốc độ hoạt động tối đa là 60 km / h và ô tô chở người (M 1 xe).

Quy định này bao gồm các yêu cầu chung về an toàn hệ thống và ứng phó an toàn khi có sự cố. Khi ALKS được kích hoạt, nó sẽ thực hiện nhiệm vụ lái xe thay cho người lái xe, tức là nó sẽ quản lý tất cả các tình huống kể cả sự cố và không gây nguy hiểm cho sự an toàn của người ngồi trên xe hoặc những người tham gia giao thông khác. Tuy nhiên, luôn có khả năng người lái xe có thể ghi đè hệ thống bất cứ lúc nào.

Quy định cũng đưa ra các yêu cầu về cách chuyển nhiệm vụ lái xe từ ALKS cho người lái một cách an toàn, bao gồm khả năng dừng của hệ thống nếu người lái không phản ứng thích hợp.

Trong phạm vi của quy định, nhiều thử nghiệm cơ học, động lực học và môi trường được thực hiện cũng như các phép đo để phê duyệt các thiết bị liên quan. Để các thử nghiệm được coi là thành công, kết quả thử nghiệm phải đáp ứng các yêu cầu quy định.